instalar un controlador de frenos de remolque en una 4runner

[rovive]

Empezado por benjuca

Puedes comprar ese quit o comprar las partes y yo te ayudo a instalarlo, te rajas con una cerveza helada y listo

Comprare los materiales pues ya tengo el freno y te contactare desde ya las cervezas están heladitas.

[sptorrea]

Hola a todos, sólo una pregunta luego de ver esto... ¿no es más sencillo,o cuales son los contra de los frenos para carro en el mismo enganche/manga, con actuador hidraulico?

[RVP]

Empezado por sptorrea

Hola a todos, sólo una pregunta luego de ver esto... ¿no es más sencillo,o cuales son los contra de los frenos para carro en el mismo enganche/manga, con actuador hidraulico?

definitivamente hay pro y contra en ambos sistemas, el mayor pro de los hidraulicos es que puedes ocupar el carro o casa en cualquier vehiculo, no necesita de un controlador ni un cableado especial. al bajar cuestas he leido que tienden a frenarse, ni idea si eso es muy problematico o no.

los electricos por su parte, tienes la posibilidad de colocar un breakaway kit (en caso de desenganche), y algunos controladores son bastante inteligentes, ya que llevan un sensor inercial y detectan una frenada de emergencia y actuan de acuerdo a eso, ademas, si se te desestabiliza/cruza el remolque, puedes hacer el equivalente de tirar el bigote de lo camiones (freno solo del remolque)

ahora, cuando la cuestion ya viene con el freno electrico, es mucho mas facil instalar el controlador que cambiar a hidraulico.

mis $ 0.02

saludos,

[Pato Leguía]

Para no complicarse, esta es una buena alternativa: http://www.etrailer.com/Brake-Contro...sha/90250.html

Carlos Contreras la tiene y le funciona perfecto

[Nigel Moleker Castro]

Referente al sistema de freno por inercia es muy efectivo en el frenado, ya que de si se frena de golpe el carro se viene encima y los frenos se clavan y en el caso de la frenada suave, apenas el carro te empuja, comienza a frenar.

Marcha atrás hay que poner un pasador que elimine el sistema de frenado y en cuestas muy pendientes luego de frenar hay que darle una acelerada al motor cortita para que se desconecte 100% el freno hasta la siguiente frenada.

Esta es mi experiencia con una casa Turiscar de doble eje, no se si todos los sistemas hidráulicos andan igual, pero son muy simples y casi no requieren mantención.

saludos

Nigel

[Boris Aguilera Manzano]

Vendí el carro antiguo y el nuevo viene con freno eléctrico... el proveedor me dice que tendré que adaptarlo al vehículo que lo tire... cuando llegue seguramente estaré preguntando... no vemos

[Pato Leguía]

Empezado por Boris Aguilera Manzano

Vendí el carro antiguo y el nuevo viene con freno eléctrico... el proveedor me dice que tendré que adaptarlo al vehículo que lo tire... cuando llegue seguramente estaré preguntando... no vemos

Bien Boris!!! comenta en tu otro post que carro compraste!!

[benjuca]

Empezado por sptorrea

Hola a todos, sólo una pregunta luego de ver esto... ¿no es más sencillo,o cuales son los contra de los frenos para carro en el mismo enganche/manga, con actuador hidraulico?

Hola, personamente prefiero los eléctricos ya que en estos puedes regular la intensidad de frenado según condiciones de suelo, de carga, estilo de manejo, etc.
Algunos hasta tienen memorias para distintos tráileres/usuarios.
Respecto al cableado en realidad si tienes los cables y el relay es rápido y fácil de instalar.
Saludos.
PD
Como subo fotos para el tutorial ?

[Boris Aguilera Manzano]

Empezado por Pato Leguía

Bien Boris!!! comenta en tu otro post que carro compraste!!

Hola Pato... pero estoy aponchado de como traerlo desde Santiago a Antofagasta... aun lo lo resuelvo..

el carro es un SOMERSET Utah nuevo...

saludos

[RVP]

Empezado por benjuca

Finalmente quedo todo instalado perfecto, y saque la señal desde el conector azul que llega al switch del freno. Como tu indicaban ahí llegan cuatro cables, de ellos dos son verdes con amarillo, si te fijas con cuidado en el plástico azul este tiene un numero, siendo el 1 y el 2 para estos dos cables verdes con amarillo, bueno el con el numero uno es el cable "frío" del cual debes sacar la señal, al pisar el freno se activa.
Espero esto ayude.
Ahora a ver como se suben las fotos para el tutorial

voy a revivir el post para consultar si en este tiempo ha andado todo bien con la instalacion que hiciste, ya que (por fin) me voy a animar a dejar la mia decente, eso incluye sacar correctamente la señal de freno del switch, o por el contrario, si hay algo que consideras a la luz del tiempo, que se pueda haber hecho de mejor manera.

saludos y muchas gracias.