'82Yota - ShowTrucks Sucks! -

[S.O.S.]

Los ejes de rpto son de 5 pernos!!!! TE ME LE CAISTE DEL PEDESTAL

[-ArtSerey-]

Empezado por S.O.S.

Los ejes de rpto son de 5 pernos!!!! TE ME LE CAISTE DEL PEDESTAL

Obvio, los de la Yota no se Rompen!! ...eran para el "Pajarito" del Zooki verde

[Matías del Río]

Empezado por -ArtSerey-

Otras

...Buenas fotos Celic!!

Oye Arturo. Una pregunta.
La TF2 trae por defecto los amortiguadores traseros inclinados, con el anclaje al yugo de manera lateral. Esto me da la impresion que se puede transformar en un punto delicado puesto que podria empezar a topar en las rocas. Molesta mucho? poco? da exactamente igual? te lo pregunto por que pretendo cambiar el anclaje de mis amortiguadores en la SCX10 a diagonal, usando los tornillos de la punta del eje trasero, pero tengo la duda si andare topando como loco con las piedras en las puntas de los amortiguadores, arriesgando romper el anclaje plastico.

Opiniones????.....

[S.O.S.]

Empezado por Matías del Río

Oye Arturo. Una pregunta.
La TF2 trae por defecto los amortiguadores traseros inclinados, con el anclaje al yugo de manera lateral. Esto me da la impresion que se puede transformar en un punto delicado puesto que podria empezar a topar en las rocas. Molesta mucho? poco? da exactamente igual? te lo pregunto por que pretendo cambiar el anclaje de mis amortiguadores en la SCX10 a diagonal, usando los tornillos de la punta del eje trasero, pero tengo la duda si andare topando como loco con las piedras en las puntas de los amortiguadores, arriesgando romper el anclaje plastico.

Opiniones????.....

Pelao, no era tan mula la TF2 q ahora la quieres imitar jajajajaj

[S.O.S.]

Empezado por -ArtSerey-

Obvio, los de la Yota no se Rompen!! ...eran para el "Pajarito" del Zooki verde

Buena respuesta!! eso es YOTA!!
ahora respondeme otra...encontraste local wn

[Matías del Río]

Empezado por S.O.S.

Pelao, no era tan mula la TF2 q ahora la quieres imitar jajajajaj

naaaaa..... mas bien estoy analizando las diferencias comparativas que puedo ver en pantalla (aun no tengo el placer de verlas en vivo y espontaneo) para unas modificaciones que estoy viendo para la futura ex Hydro...... cuando tenga el queque completo posteo el proyecto
slds.

[Pelao Daza]

Empezado por Matías del Río

Oye Arturo. Una pregunta.
La TF2 trae por defecto los amortiguadores traseros inclinados, con el anclaje al yugo de manera lateral. Esto me da la impresion que se puede transformar en un punto delicado puesto que podria empezar a topar en las rocas. Molesta mucho? poco? da exactamente igual? te lo pregunto por que pretendo cambiar el anclaje de mis amortiguadores en la SCX10 a diagonal, usando los tornillos de la punta del eje trasero, pero tengo la duda si andare topando como loco con las piedras en las puntas de los amortiguadores, arriesgando romper el anclaje plastico.

Opiniones????.....

Mi experiencia con estos ejes que tengo en la Pirata (honcho-Tamiya) o bautizada como Toyota Australiana !!! es totalmente imperceptible si influye en las pasadas de rocas, yo por lo menos no advierto lo delicado de que topen .. ahora los amortiguadores que uso tienen rodends metalicos por lo que no podria dar la version de plasticos !!!

Cuando fuimos a la ruta del Cardan al menos no note inconveniente con el paso por las rocas y si existio la verad no me di cuenta ... este sabado tampoco vi algo que me hiciera sentir que topaba mucho en las piedras !!!

Es mi experiencia con ese tipo de ejes !!!

Saludos !!!

[Matías del Río]

buena. Eso queria saber. Estoy pensando usar los straight axle adapters plasticos que trae la SCX10 con yugo trasero stock, y los amortiguadores acxial originales o de momento algo con rod ends plasticos. Mi miedo era por que el adaptador plastico se une a la carcaza del yugo por roscalatas y no por allen, por lo que un pencazo y podria volar el soporte teniendo que cambiar carcaza de yugo y adaptador, lo que se traduce en un mes en pana.... nica, jajajajaj!!!!!

Tenia miedo que quedaran muy expuestos en una pasada, pero veo que es pura preocuparse. Gracias pelao, se anota la observacion

Por cierto, los yugos que trae la TF2 (Yota) de material es la carcaza?
Slds.

[Pelao Daza]

Empezado por Matías del Río

buena. Eso queria saber. Estoy pensando usar los straight axle adapters plasticos que trae la SCX10 con yugo trasero stock, y los amortiguadores acxial originales o de momento algo con rod ends plasticos. Mi miedo era por que el adaptador plastico se une a la carcaza del yugo por roscalatas y no por allen, por lo que un pencazo y podria volar el soporte teniendo que cambiar carcaza de yugo y adaptador, lo que se traduce en un mes en pana.... nica, jajajajaj!!!!!

Tenia miedo que quedaran muy expuestos en una pasada, pero veo que es pura preocuparse. Gracias pelao, se anota la observacion

Por cierto, los yugos que trae la TF2 (Yota) de material es la carcaza?
Slds.

Cuales son los straight axle adapters plasticos ?? tienes alguna foto ??

Los diferenciales son de alumnio y pierden la pintura despues de 2 salidas .. asi que vamos a cranear alguna proteccion entrete !!!

Saludos !!!

[Matías del Río]

el tipico que trae la scx10 honcho en el eje trasero en las puntas para que las ruedas permanezcan derechas sin doblarse ....

Sorry Arturo por desvirtuar tu post, pero tenia la duda de por que la TF2 traia asi los amortiguadores traseros.
Slds.