"Brake In Brushed Motors" ...funciona???

Unklemox · 04-04-2012, 21:10:07

Hola amigos. Quisiera saber que opinan de esto, alguien lo hizo??? resultará???
Se supone que el motor queda mas rapido, porque se reduce en gran parte la fricción de los carbones con el colector, por lo menos eso entendí.

"Brake In" Brushed Motors.

Saludos.

Unklemox · 05-04-2012, 01:25:59

Cita:

Empezado por Unklemox

Hola amigos. Quisiera saber que opinan de esto, alguien lo hizo??? resultará???
Se supone que el motor queda mas rapido, porque se reduce en gran parte la fricción de los carbones con el colector, por lo menos eso entendí.

"Brake In" Brushed Motors.

Saludos.

Parece que tendré que hacerlo y probar si efectivamente queda mas mejol el motor.

Saludos.

Sebas · 05-04-2012, 01:37:10

Según lo que entendí yo, lo que logras es pasarte la etapa de "rodaje" en lo que respecta ala asentamiento de los carbones del motor, si bien asumo resulta, porque los carbones toman la forma de colector (mejor conductividad), nosé si es sano meter un motor así sin mas ni mas al agua, al menos los que he metido to, pasan a mejor vida en el mediano largo plazo

Unklemox · 05-04-2012, 01:46:32

Cita:

Empezado por Sebas

Según lo que entendí yo, lo que logras es pasarte la etapa de "rodaje" en lo que respecta ala asentamiento de los carbones del motor, si bien asumo resulta, porque los carbones toman la forma de colector (mejor conductividad), nosé si es sano meter un motor así sin mas ni mas al agua, al menos los que he metido to, pasan a mejor vida en el mediano largo plazo

Mmm... ok, pero por lo que escuchaba en los videos, al tener agua de por medio, se logra una mejor superficie de contacto de los carbones, no caché si hablaban de motores nuevos.
Lo del agua, no debiera afectar el funcionamiento del motor, ya que el agua por si sola o pura, no es buena conductora de electricidad, ademas el "truco" lo hacen con agua destilada.
Según lo que dices, si tengo un motor con cierto metraje, (por no decir kilometraje) no seria necesario el "Brake In"???

Bueno cumpa, gracias por tu opinión, pensé que era el único que andaba weando en el foro a esta hora, jejeje.

Saludos.

jarogo · 05-04-2012, 10:50:30

Hacer brake in está orientado a las competencias de velocidad, donde lo que se busca es andar muy rápido y bajar los tiempos por vueltas, compitiendo con otro participante, por lo tanto las rpm y potencia entregada pasan a ser fundamentales.

En crawler y raid desde mi visión personal no es necesario ya que los motores trabajan en rango de rpm mucho menores y no constantemente a full...andan , se detienen, andan, se detienen..y así sucesivamente, por lo tanto no aprecias los resultados.

El invento del agua ( y que funciona) estaba orientada a los motores sellados y con bujes....siempre buscando una mayor rpm.

Para los motores más modernos, donde se pueden abrir hay otras herramientas para asentar los carbones y conmutador.

En mi caso personal, usaba un método más sencillo y me daba excelentes resultados para motores nuevos o recién rectificado y carbones nuevos. En vacío y alimentado con 3 volts(se usa la salida de 3,3 volts de una fuente de PC), lo dejaba unos 3 o 4 minutos. A continuación lo limpiaba bien, lubricar , lo montaba en el vehículo y a correr.

Reitero, el brake in es solo para motores nuevos y usados recién rectificado y carbones nuevos.

Saludos

javier668 · 06-04-2012, 12:27:02

Basta con usarlo en bajas revolutions unos 3 o 4 min, como dice Jarogo se hace en competencias en las que poco importa la longevidad del motor sino el rendimiento.
Mejor comprarse un motor de buena calidad y ya.
Además no tiene sentido para un motor que mas de una vez va a sumergirse en agua llena de barro jajaja.

Saludos!

05-04-2012, 01:37:10	#3
Sebas Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2007 Ubicación: en Temuco Edad: 35 Mensajes: 1.532	Re: "Brake In Brushed Motors" ...funciona??? Según lo que entendí yo, lo que logras es pasarte la etapa de "rodaje" en lo que respecta ala asentamiento de los carbones del motor, si bien asumo resulta, porque los carbones toman la forma de colector (mejor conductividad), nosé si es sano meter un motor así sin mas ni mas al agua, al menos los que he metido to, pasan a mejor vida en el mediano largo plazo

05-04-2012, 10:50:30	#5
jarogo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2006 Edad: 75 Mensajes: 2.843	Re: "Brake In Brushed Motors" ...funciona??? Hacer brake in está orientado a las competencias de velocidad, donde lo que se busca es andar muy rápido y bajar los tiempos por vueltas, compitiendo con otro participante, por lo tanto las rpm y potencia entregada pasan a ser fundamentales. En crawler y raid desde mi visión personal no es necesario ya que los motores trabajan en rango de rpm mucho menores y no constantemente a full...andan , se detienen, andan, se detienen..y así sucesivamente, por lo tanto no aprecias los resultados. El invento del agua ( y que funciona) estaba orientada a los motores sellados y con bujes....siempre buscando una mayor rpm. Para los motores más modernos, donde se pueden abrir hay otras herramientas para asentar los carbones y conmutador. En mi caso personal, usaba un método más sencillo y me daba excelentes resultados para motores nuevos o recién rectificado y carbones nuevos. En vacío y alimentado con 3 volts(se usa la salida de 3,3 volts de una fuente de PC), lo dejaba unos 3 o 4 minutos. A continuación lo limpiaba bien, lubricar , lo montaba en el vehículo y a correr. Reitero, el brake in es solo para motores nuevos y usados recién rectificado y carbones nuevos. Saludos

06-04-2012, 12:27:02	#6
javier668 Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jul 2010 Ubicación: Angol Edad: 45 Mensajes: 400	Re: "Brake In Brushed Motors" ...funciona??? Basta con usarlo en bajas revolutions unos 3 o 4 min, como dice Jarogo se hace en competencias en las que poco importa la longevidad del motor sino el rendimiento. Mejor comprarse un motor de buena calidad y ya. Además no tiene sentido para un motor que mas de una vez va a sumergirse en agua llena de barro jajaja. Saludos!