Opinion Grand Vitara.

[anxho]

[QUOTE=koolnkuiet;1362306]

Empezado por JoseSanchez

Lo tengo claro, pero esas son mis dos alternativas por eso queria saber la diferencia de consumo de ambas.

El GV 1.6 II generacion, el mejor consumo que logre sacarle en la epoca de estudiante (donde las lucas casi no existian) fue de 12 k x l, en carretera a 80 k/h y neumaticos originales

Con neumas algo mas grandes MT y llantas desplazadas de 7", en santiago con autopista y algo de taco en ciudad, y con conduccion normal 9 K/L
Talca-Santiago, entre 100 y 120 (a 120 va casi a 4000 rpm, por lo que viajaba normamente a 100) 10 K/L

Confiable como todo suzuki, buen todo terreno con neumas MT.

Te recomiendo el suzuki sobre el rav4

Saludos

[koolnkuiet]

[QUOTE=anxho;1362588]

Empezado por koolnkuiet

El GV 1.6 II generacion, el mejor consumo que logre sacarle en la epoca de estudiante (donde las lucas casi no existian) fue de 12 k x l, en carretera a 80 k/h y neumaticos originales

Con neumas algo mas grandes MT y llantas desplazadas de 7", en santiago con autopista y algo de taco en ciudad, y con conduccion normal 9 K/L
Talca-Santiago, entre 100 y 120 (a 120 va casi a 4000 rpm, por lo que viajaba normamente a 100) 10 K/L

Confiable como todo suzuki, buen todo terreno con neumas MT.

Te recomiendo el suzuki sobre el rav4

Saludos

Super, gracias por la info, se que el gvIII da como 7 max x L, asi que sobre 8 en ciudad es buen consumo.

[anxho]

[QUOTE=koolnkuiet;1362620]

Empezado por anxho

Super, gracias por la info, se que el gvIII da como 7 max x L, asi que sobre 8 en ciudad es buen consumo.

El GvIII es traccion permanente, tanto el 1.6 como el 2.4, la diferencia es que el 2.4 trae selectora de traccion, pero igual es permanente.
El GVIII 2.4 AT de un amigo andaba por los 6 en santiago, pero siempre con pie pesado y si mal no recuerdo el GNIII 2.4 manual de una colega lo superaba con 8-9... pero manejaba suavecito

Amigo, yo he tenido varios suzukis 4x4 (SJ, samurai I y II, Vitara, GV) y son mecanicamente confiables, no lujosos, no son deportivos, y para el tamaño y lo que son, yo los encuentro poco eficiente con el combustible... pero siempre los recomendare , si los cuidas, no piden repuestos, solo mantenciones de rutina , lo que significa, menos dolores de cabeza con mecanicos chantas

Saludos

[koolnkuiet]

Que tal el Subaru Impreza Outback, tambien me gusta sobre todo porque a pesar de ser mas bajo es 2.0 lo que me da mas potencia, alguien tiene mas referencia de ese modelo.

[Chungungo]

Empezado por koolnkuiet

Que tal el Subaru Impreza Outback, tambien me gusta sobre todo porque a pesar de ser mas bajo es 2.0 lo que me da mas potencia, alguien tiene mas referencia de ese modelo.

De Outback no tiene nada, tiene la misma altura del impreza y con Perfil Bajo.
Otra cosa, ese es 2.5, no 2.0, pero gasta lo mismo.
Un proyecto que quise hacer siempre, es tomar uno de esos Impreza, colocarle la suspensión del Forester (es bolt on, el chasis es el mismo, cambiar la torre completa con espirales y struts) y subirlo una Pulgada con neumas 215/75R15....

[koolnkuiet]

Empezado por Chungungo

De Outback no tiene nada, tiene la misma altura del impreza y con Perfil Bajo.
Otra cosa, ese es 2.5, no 2.0, pero gasta lo mismo.
Un proyecto que quise hacer siempre, es tomar uno de esos Impreza, colocarle la suspensión del Forester (es bolt on, el chasis es el mismo, cambiar la torre completa con espirales y struts) y subirlo una Pulgada con neumas 215/75R15....

Si, la mayoria del tiempo lo usaria en pavimento, y una pequeña parte para camino de tierra y camino de tierra con una pendiente de 50-70 grados de inclinacion maximo.
Acepto que me lancen tomates.

[Chungungo]

Empezado por koolnkuiet

Si, la mayoria del tiempo lo usaria en pavimento, y una pequeña parte para camino de tierra y camino de tierra con una pendiente de 50-70 grados de inclinacion maximo.
Acepto que me lancen tomates.

70° o 70%????

[koolnkuiet]

Empezado por Chungungo

70° o 70%????

Creo que me equivoque en mala haciendo el calculo no funciona, debe ser una inclinacion de 120 130 grados.

[anxho]

Empezado por koolnkuiet

Creo que me equivoque en mala haciendo el calculo no funciona, debe ser una inclinacion de 120 130 grados.

Yo creo que estas calculando mal nuevamente, un vehiculo normalmente puede subir una inclinacion de 45º segun los fabricantes

Si la subida es empinada, mejor ir por el GV o un GN y le pones low... creeme que cuando la necesitas, agradeces haberla tenido de adorno por miles de kilometros .

[koolnkuiet]

Empezado por anxho

Yo creo que estas calculando mal nuevamente, un vehiculo normalmente puede subir una inclinacion de 45º segun los fabricantes

Si la subida es empinada, mejor ir por el GV o un GN y le pones low... creeme que cuando la necesitas, agradeces haberla tenido de adorno por miles de kilometros .

Bueno tal vez tienes razon, hace rato que no trabajo con angulos, la verdad es que en el camino suben varios otros vehiculos como chevrolet corsa, nissan v16, peugeot 106, yo quiero algo con mejor agarre en subida, y buen comportamiento en cuidad.