Motor Ed 33 Nissan Problemas Electricos

1---- MOTOR DE ARRANQUE MODIFICADO 12V DURA APROX 2 AÑOS Y MEDIO.
2-----EL ALTERNADOR NO ME CARGA LO SUFICIENTE CON LUCES Y RADIO
DE 13,8 BAJA A 12,5 LA CARGA Y COLOCO LA CALEFACCION ES PEOR.
3-----COMPRO EL TERMOSTATO Y LA LLEGADEL AGUA DONDE ESTA EL TERMOSTATO QUE ES DE ALUMINIO.
MARIOGRENE@HOTMAIL.COM

[DUENDE]

mmm revisa los carbones del alternador que no esten gastados $$ 2.000.-
y cual es el problema de tu arranque (yo tengo el mismo motor)

[FRANCO VITTORIO]

Ese motor de partida, viene de fábrica en 24V??

[Julitro]

Ese arranque originalmente viene en 24v, tengo el mismo motor, explicanos mejor tu problema para poder ayudarte, saludos!!

[pzapata]

Empezado por mario grene

1---- MOTOR DE ARRANQUE MODIFICADO 12V DURA APROX 2 AÑOS Y MEDIO.
2-----EL ALTERNADOR NO ME CARGA LO SUFICIENTE CON LUCES Y RADIO
DE 13,8 BAJA A 12,5 LA CARGA Y COLOCO LA CALEFACCION ES PEOR.
3-----COMPRO EL TERMOSTATO Y LA LLEGADEL AGUA DONDE ESTA EL TERMOSTATO QUE ES DE ALUMINIO.
MARIOGRENE@HOTMAIL.COM

Yo convertí el motor de partida..
lleva 3 años.. nunca ningun problema... a 12 volts.. el alternador.. compré uno de 12.. en 30 lukas... mas barato que convertir..

[DUENDE]

Hola tienen razón es de 24v originalmente, yo lo deje asi mismo por varias razónes una de ellas es que me gusta mas el arranque de 24v tambien que con 60 lukitas ya tienes tus 24 volt y el amperaje necesario para ese motor y los 24v te permite una serie de cosas como cargar laptop o cualquier cosa que requiera menos de 24 volt. y una bateria de 12v de sobre 100 amp. cuesta mucho mas que 60 lukitas.
pero cual es tu problema?

[FRANCO VITTORIO]

Empezado por mario grene

1---- MOTOR DE ARRANQUE MODIFICADO 12V DURA APROX 2 AÑOS Y MEDIO.
2-----EL ALTERNADOR NO ME CARGA LO SUFICIENTE CON LUCES Y RADIO
DE 13,8 BAJA A 12,5 LA CARGA Y COLOCO LA CALEFACCION ES PEOR.
3-----COMPRO EL TERMOSTATO Y LA LLEGADEL AGUA DONDE ESTA EL TERMOSTATO QUE ES DE ALUMINIO.
MARIOGRENE@HOTMAIL.COM

Mario, corta por lo sano, desarma al motor de arranque y revisa los carbones (mantenimiento gral, limpieza, etc..) ahora si no sabes hacerlo dime en k zona vives así para darte algún dato...el alternador estás seguro que es el alternador y no la batería cumplió su ciclo?? RSVP

hola en la estacion central encontre el motor de 12v para el ed 33 que es el mismo para el ed 30 nuevo cuesta 170 mil y recambio 70mil
yo opte por recambio, en todo caso quedo impeque al toque.
el estator estaba quemando, el chacho quedo pegado y el inducido se fundio.

Lecciones sacadas , cuidado con quedar sin petroleo, quedar en panne de petroleo puede causar la muerte del motor de partida.
estos motores son muy delicados y no pueden estar mucho tiempo trabajando.
se debe sebar el circuito de petroleo para que el motor de partida no trabaje mucho. y si es posible inyectar petroleo por la manguera para cerrar el circuito.
en las mañanas frias es conveniente calentar muy bien el motor y sobre todo aplicar en forma prudente las bujias, si no el motor de partida trabajara mas de lo debido.

una ayudita al las partidas extremas bajo 0 aplicar eter en la boca del toma de aire.(silicona tipo spray) 3 toques.

Gracias amigos,....... en realidad con 24v las baterias duraban muy poco
repare el alternador de 24v pero tenia que estar a muchar revoluciones para cargar . a si que corte por lo sano todo a 12v.
hoy solucione lo de la partida, me queda lo de la carga, tengo que llevar el alternador para una prueba de banco.
aaaaaaaaaa Y el del porta termostato que no se donde comprarlo y tambien el termostato

El ed33 esta colocada en una chebrolet sport van parecida a de los magnificos.

amigos como limpian los inyectores mas de 8 años que no les hago nada

[pzapata]

Empezado por mario grene

Gracias amigos,....... en realidad con 24v las baterias duraban muy poco
repare el alternador de 24v pero tenia que estar a muchar revoluciones para cargar . a si que corte por lo sano todo a 12v.
hoy solucione lo de la partida, me queda lo de la carga, tengo que llevar el alternador para una prueba de banco.
aaaaaaaaaa Y el del porta termostato que no se donde comprarlo y tambien el termostato

El ed33 esta colocada en una chebrolet sport van parecida a de los magnificos.

amigos como limpian los inyectores mas de 8 años que no les hago nada

Yo le hice una mantencion a un fd33 en los inyectores, por 12 mil pesos.. en curicó, ahora si tienes un alternador, te podría vender uno que nunca ocupé que mande a convertir, le falta la pieza del depresor, que se la puedes sacar al que tienes tu.

Saludos.