|
Novatos Foro abierto a cualquier tipo de preguntas sobre 4x4 de usuarios nuevos. |
|
Herramientas |
21-04-2009, 22:45:55 | #1 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2004
Ubicación: Santiago
Edad: 55
Mensajes: 508
|
Range Rover Clasica
Hola todos, estoy viendo que la Pathfinder del 94 me queda chica para salir off-road con la familia, y la señora no quiere que meta la 4Runner del 99, me encantan los Rover, especialmente la Range Rover antigua, alguien sabe como son esos bichos? tienen repuestos en chile?, no quiero cambiarle el motor, la quiero dejar original (Si encuentro alguna).
Saludos. Rodrigo. |
21-04-2009, 23:01:06 | #2 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Mensajes: 3.972
|
Re: Range Rover Clasica
Si estás decidido que quieres un Range Rover obvia este post. Pero si no estás decidido: Considerarías este Land Cruiser? Lo venden en $5.000.000
Venta
Última edición por Eduardo Silva fecha: 21-04-2009 a las 23:43:45 |
21-04-2009, 23:40:22 | #3 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2004
Ubicación: Santiago
Edad: 55
Mensajes: 508
|
Re: Range Rover Clasica
Gracias Eduardo pero en realidad quiero una Range Rover, o quizas una Suburban, o algo más entretenido, he tenido y actualmente tengo Toyota pero ando en busca de algo más entretenido............además amigo no tengo $5.0mm.
Slds. Rodrigo. |
22-04-2009, 03:07:16 | #4 |
Senior Member
Top 1000
|
Re: Range Rover Clasica
En Chileautos Hay Peor Repuestos .....nextttt... So Ncaors Y Por Encargo ....
|
22-04-2009, 12:07:50 | #5 |
Senior Member
Top 1000
|
Re: Range Rover Clasica
hola, te cuento, yo tuve una range 1994 el ultimo año del primer modelo. Era un Vogue SE, full full, con suspension neumatica y varias challas mas......exquisita, super comoda, amplia, el motor (3.9 V8) no tira mucho, la mueve bien pero no es rapida ni agil. Se mueve super bien en offroad, pero tiene un "mataperros" adelante que la hace perder angulos. El gran problema.....la parte elctrica...traen piezas Lucas que son como el ajo, muy pocas personas se atreven a meterles mano, y Ditec es como el &%/&%, servicio tecnico inexistente. En cuanto a repuestos los pillas en el extranjero y si te das la paja los puedes traer y no son mucho mas caros que otros vehiculos....eso si que si los compras aca se disparan. La verdad es que la vendi porque necesitaba en ese momento algo mas confiable pero siempre he pensado en hacerme de otra en algun momento. Son vehiculos que te tienen que gustar, porque por pinta hay mas bonitos, por confiabilidad hay mas confiables, por prestaciones...mmmmm....creo que pueden haber otros, por precio hay mas baratos, etc.
ojala te sirva salu2 Nando PD en el foro hay un twistero que cacha mucho de estos bichos...creo que postea como Daktari |
22-04-2009, 12:12:59 | #6 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Dec 2003
Mensajes: 3.972
|
Re: Range Rover Clasica
OK, válido tu punto, respeto tu posición. En todo caso , no creo que con menos de $5.000.000 puedas comprar una RR y dejarla confiable.
|
22-04-2009, 13:59:59 | #7 |
Senior Member
Top 1000
|
Re: Range Rover Clasica
|
22-04-2009, 21:22:07 | #8 |
Member
Top 500
Fecha de Ingreso: Mar 2004
Ubicación: Santiago
Edad: 55
Mensajes: 508
|
Re: Range Rover Clasica
Excelente dato, muchas gracias.
Espero encontrar una BBB, ojala no más de $3.000.000 para que me alcance con la venta de la Pathfinder. Slds. Rodrigo. |
22-04-2009, 22:22:55 | #9 |
Senior Member
Top 1000
Fecha de Ingreso: Jun 2004
Ubicación: SANTIAGO
Mensajes: 1.574
|
Re: Range Rover Clasica
.
Las mejores ( o menos peores dirán algunos) , son las classic de antes del 90, que tienen la electrónica básica, sin suspensión de aire que siempre falla. Tienen mejor ángulo de ataque y salida que las "modernas post 90". Yo tengo una abandonada, que usé por muchos años, me pegué dos piques con ella a la carretera austral cuando la carretera austral no es lo que es ahora, caminos muy malos. Nunca me dejó botado. Lo malo era el consumo y lo caro de los repuestos, en ese entonces (14 años atrás) no existía alternativa y tenías que pagar las ganas, pero ahora en ebay de USA o UK encuentras de todo y a precios irrisorios. Lo mejor de estos bichos es la suspensión, tienen un gran recorrido y copian muy bien gracias al wishbone de fábrica que además trae incorporado un amortiguador nivelador , los frenos de disco en las 4 ruedas también se agradecen y la comodiddad de sus asientos, es como estar en el living de la casa. A la mía le cambié motor porque el ajuste me salia como comprarme otro auto, y le puse un 350 chevy carburado, quedo tirando más y más económica.Y como la pega de la adaptación de motor ya esta hecha se le puede poner un 350 tbi. La subí 2 pulgadas y le puse espitales HD adelante. Por si te interesa la vendo , y no es para nada cara. . |
22-04-2009, 22:46:56 | #10 |
Senior Member
Top 1000
|
Re: Range Rover Clasica
Mi vieja tuvo una y le gustaria tenerla d nuevo. Era automatica 3.5 EFI V8 automatico del 88 catalitico. Nunca nos dio problemas, solo los tipicos de mantenimiento y no eran caros. Los repuestos los encargabamos a mcmotors y te puedes armar uno completamente con todos los repuestos disponibles. Te lo recomiendo si te gusta el encanto q tienen y no te importa q no sea el mas rápido. Por experiencia propia salio muy bueno.
saludos |
Compartir en Redes Sociales |
|
|