Ford ranger 2010 no parte... HELP

[wrx_danielitoh]

Buena cabros.

Podria pedir ayuda en cualquier foro pero se que uds me orientaran y ayudaran un poco.

Les cuento.

Tengo una ranger 2010 DIESEL thailandesa 4x4 ... Con 117.000 Kms.

Se me corto la correa de distribución hace unos 1.300 kms app cambie varias cosas valvulas empaquetadura y varias cosas mas... menos eje de levas que se lo cambie el viernes... la habia rectificado la leva pero igual quedo con golpe la valvula. Y hace doss semanas no parte bien,aveces parte aveces no... bujias .. calientan todas... presion de common rail bien... inyectores buenos los 4 los probamos en el mezon.

Pensamos que era un problema electrico y la lleve y dijo que ese no era un problema electrico... como la hago partir le hecho un poco de silicona a la admision (Poco) y parte sin dramas entonces el problema esta netamente en la partida el motor despues que parte un 7 ningun drama con la misma fuerza de siempre todo.. Entonces ahi esta mi problema la partida,le cambie la bateria por la de mi otro vehiculo que es de 75 Amperes y sigue con lo mismo,entonces nose que problema ya podria ser.
Le pusimos scanner y toodo marca correcto TOODO.

Ya nose que posibilidad podria descartar ya que es un problema de la partida.

Espero que me puedan ayudar un poco ya que encuentro bastante raro el tema ..


Saludos
Atte
Daniel

[yako]

Hola espero que estos links te ayuden :


http://www.ford-trucks.com/forums/10...-starting.html



http://www.fordrangerforum.com/4-cyl...esel-prob.html


Suerte !!!!!!!!

[wrx_danielitoh]

Empezado por yako

Hola espero que estos links te ayuden :


http://www.ford-trucks.com/forums/10...-starting.html



http://www.fordrangerforum.com/4-cyl...esel-prob.html


Suerte !!!!!!!!

Gracias compañero.

Puede ser el sensor de O2 voy a echarle una miradita gracias.

[wrx_danielitoh]

Cabros
Resulta que sigo con el problema,echandola a andar con silicona,no es inyectores ni bomba... ya me dijieron que podia ser hasta compresion,electrico tampoco es... Ni idea que mierda puede ser ya estoy chato de la camioneta hdp

No e encontrado el problema...

La hago partir con silicona,parte y todo pero anda lenta,pajera.. la picai mucho (arto) y se para,le exijes torque en bajas rpm y se para dai y soltai contacto y se prende aveces aunque aveces hay que embragar... realmente nose que puede ser ya.

El computador marca un error en el combustible!! y la temperatura de la bomba aveces sube

[baiker]

cuanta presion marco la bomba ? y cuanto tiempo mantiene la presion despues..
solo midiendo presion sin hacer andar en motor porsupuesto.
resetearon la ecu
ingresaron bien los codigos de los inyectores

[wrx_danielitoh]

Empezado por wrx_danielitoh

Buena cabros.

Podria pedir ayuda en cualquier foro pero se que uds me orientaran y ayudaran un poco.

Les cuento.

Tengo una ranger 2010 DIESEL thailandesa 4x4 ... Con 117.000 Kms.

Se me corto la correa de distribución hace unos 1.300 kms app cambie varias cosas valvulas empaquetadura y varias cosas mas... menos eje de levas que se lo cambie el viernes... la habia rectificado la leva pero igual quedo con golpe la valvula. Y hace doss semanas no parte bien,aveces parte aveces no... bujias .. calientan todas... presion de common rail bien... inyectores buenos los 4 los probamos en el mezon.

Pensamos que era un problema electrico y la lleve y dijo que ese no era un problema electrico... como la hago partir le hecho un poco de silicona a la admision (Poco) y parte sin dramas entonces el problema esta netamente en la partida el motor despues que parte un 7 ningun drama con la misma fuerza de siempre todo.. Entonces ahi esta mi problema la partida,le cambie la bateria por la de mi otro vehiculo que es de 75 Amperes y sigue con lo mismo,entonces nose que problema ya podria ser.
Le pusimos scanner y toodo marca correcto TOODO.

Ya nose que posibilidad podria descartar ya que es un problema de la partida.

Espero que me puedan ayudar un poco ya que encuentro bastante raro el tema ..


Saludos
Atte
Daniel

Empezado por baiker

cuanta presion marco la bomba ? y cuanto tiempo mantiene la presion despues..
solo midiendo presion sin hacer andar en motor porsupuesto.
resetearon la ecu
ingresaron bien los codigos de los inyectores

Probamos con otros inyectores (Pensando que era eso) y el mecanico se consigio 3 buenos y sigio sin partir.

La bomba la probaron en mezon en eberlein servicio tecnico oficial bosch gaste 69 lucas en solo que lo probaran y me dijieran que estaba en rangos normales de la la bomba !!


Me pasaron un papel de la bomba,pero ... nose donde mierda lo meti,lo encuentro y pongo los parametros pero me aseguraron que estaba bien mantenia presion y todo.

Para que serviria el reseteo de la ecu?

[felipe_1989]

amigo cuando armaron el ensamble se fijaron si el cigueñal tenia libre movimiento?, giraba de manera suave y sin hacer fuerza el volante? te consulto esto una vez que estaba todo torqueado y listo para tapar

[wrx_danielitoh]

Empezado por felipe_1989

amigo cuando armaron el ensamble se fijaron si el cigueñal tenia libre movimiento?, giraba de manera suave y sin hacer fuerza el volante? te consulto esto una vez que estaba todo torqueado y listo para tapar

Es que el problema no va tanto en el armado sino que ya la armamos 2 veces,cambiamos valvulas nuevamente y todo.

El motor funciona perfect!! parejo,todo ningun drama el drama es que no parte y se para cuando la sobreexijes y cuando necesita presion a bajas rpms.

[wrx_danielitoh]

Empezado por wrx_danielitoh

Es que el problema no va tanto en el armado sino que ya la armamos 2 veces,cambiamos valvulas nuevamente y todo.

El motor funciona perfect!! parejo,todo ningun drama el drama es que no parte y se para cuando la sobreexijes y cuando necesita presion a bajas rpms.

Los datos de la bomba fueron estos

OBS :
Bomba cumple con parametros eps 815
Presion de transferencia 3.5

[camilo allendes]

revisaron los portafiltros de petroleo??? yo tenia una terrano que se le "metio" una impureza al portafiltro, lo cual no permitia el sellado completo y al perdero el vacio se descargaba el petroleo, por lo que hacerlo andar era un drama en la mañana y durante el dia funcionaba bien....