Cachureando un 302 EFI (5.0 EFI)

[OAM]

Empezado por AndR3Z

Busca si está unido al ramal el sensor MAP, ese es clave para que funcione...

Yo lo tengo con una manguera de vacio al multiple de admision superior.

Duda, el tuyo lleva el modulo TFI en el distribuidor o a parte?

En el distribuidor.

No esta el MAP pero el cableado se ve facil, va un cable al TPS (cafe c/blanco) otro al cable gris-rojo comun a todos los sensores y otro al pin 45 de la ECU mas el vacio.

[AndR3Z]

Empezado por OAM

En el distribuidor.

No esta el MAP pero el cableado se ve facil, va un cable al TPS (cafe c/blanco) otro al cable gris-rojo comun a todos los sensores y otro al pin 45 de la ECU mas el vacio.

trata de mantener los cables originales en lo más posible

asi no tendrás confuciones de colores....

Para el bronco de Oscar (pajarraco) estamos recién en etapa de limpieza del motor, llegó con una capa de aceite por fuera que con el tiempo guardado se convirtió en una pasta negra asquerosa...

http://oldfuelinjection.com/?p=6

[OAM]

Aportazo de Vsilva ...... , me envio :

- ECU de un 351 (que en la practica deberia ser lo mismo)
- Ramal de no se que ..... , pero viene con el MAP enchufes y cables necesarios para conectar.

Con paciencia y cuidado deberia tener lo necesario como para simplificar y conectar el motor.

[CAPITAN CAVERNICOLA]

yo por ahi tengo una ecu 302, si te da dramas avisa pa buscarla

[Wata V8]

Oscar, yo e echo andar 351w con ecu's de 302 y 302 con ecu de 351... desconosco si tienen el mismo performance pero para echarlo andar sirve...

y no seas leso.... no simplifiques nada.... conecta lo que tengas que conectar...alimenta los 3 cables...aterriza 3 cables mas y dale partida....

[AndR3Z]

Empezado por Wata V8

Oscar, yo e echo andar 351w con ecu's de 302 y 302 con ecu de 351... desconosco si tienen el mismo performance pero para echarlo andar sirve...

y no seas leso.... no simplifiques nada.... conecta lo que tengas que conectar...alimenta los 3 cables...aterriza 3 cables mas y dale partida....

Es así.. no hay q simplificar nada.. esto no es chevy

dejalo completo no más... limpialo e identifica los cables.

conecta la chapa y dale partida

[RC5]

Empezado por Wata V8

Oscar, yo e echo andar 351w con ecu's de 302 y 302 con ecu de 351... desconosco si tienen el mismo performance pero para echarlo andar sirve...

y no seas leso.... no simplifiques nada.... conecta lo que tengas que conectar...alimenta los 3 cables...aterriza 3 cables mas y dale partida....

Empezado por AndR3Z

Es así.. no hay q simplificar nada.. esto no es chevy

dejalo completo no más... limpialo e identifica los cables.

conecta la chapa y dale partida

FORD lovers detected !!!

[OAM]

jeje, calma calma dejenme estudiarlo primero.

El ramal al parecer es de un 6 Cilindros y la idea de enviarmelo es para usar mas que nada el enchufe con la ECU y esas cosas.

[AndR3Z]

Empezado por OAM

jeje, calma calma dejenme estudiarlo primero.

El ramal al parecer es de un 6 Cilindros y la idea de enviarmelo es para usar mas que nada el enchufe con la ECU y esas cosas.

usa un ramal de v8... no vale la pena andar haciendo ramales

[David Correa Salgado]

Empezado por OAM

Al igual que el Thread "Cachureando un 289" que logro partir despues de estar años botado en el patio con la ayuda y consejos de este foro :

http://www.twistedandes.com/foro/sho...achureando+289

La idea es lograr lo mismo pero con un 302 EFI (5.0 EFI) e instalarlo en un Early Bronco

http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=early+bronco

Por el momento estoy tratando de reconocer sensores y accesorios deconocidos ya que me quede en la era analoga (carburador, platino, etc) y no cacho nada de EFI ....

Este es el motor y ya comenzare con las dudas ......

me cuelgo de este post, ya que estoy en la misma, montando un 302 en un Patrol
una duda en la foto 2 y 3 al costado izquerdo de las 2 tomas de aire, desde el frente, aparece una especie de bomba, (fotos de primera pagina)
que funcion cumple, ya que la mia esta desconectada, y sin cables al ramal
saludos