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General 4WD foro técnico.

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Antiguo 25-02-2015, 14:47:51   #1
M.A.S
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Fecha de Ingreso: Sep 2005
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Predeterminado Mahindra 2008 no parte

Amigos, un saludo, hace un tiempo sin conectarme, desde que cambié
Hylux por Outback, gracias a la familia....
Ahora llego a mis manos una Pik up Mahindra 2008 4x4, no anda desde el 2013, se paro funcionando perfecto.
Hoy el motor no arranca ni hace amago.
Filtro de petroleo un asco, con una especie de gelatina, y otras varias cosas... se cambió, Batería aunque chica tiene carga,
pero no arranca, pero se apaga el candado del tablero.

Por donde empieso?
Velas, bomba, filtros...?
Gracias como siempre
PD:quiero que parta pa puro hacerla mi....
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Antiguo 25-02-2015, 16:51:50   #2
M.A.S
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Fecha de Ingreso: Sep 2005
Ubicación: Santiago / Chile
Mensajes: 177
Predeterminado Re: Mahindra 2008 no parte

Se trata de revivir el coso este, habrá algún protocolo para sacarlo
del sueño. Algo así como los Defender cuando quedan secos? (si fuera el caso para ir descartando)
6 veces contacto hasta que pare la bomba del estanque, luego partida pata a fondo.. o Sacar el aire al circuito de petróleo..? p.ej.

Alguien que tenga experiencia en diesel (yo re poca aunque de familia de mecanicos) podrá ayudar
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Antiguo 25-02-2015, 23:00:48   #3
samir.18
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Fecha de Ingreso: Apr 2012
Mensajes: 764
Predeterminado Re: Mahindra 2008 no parte

Y si la tirai con un auto y le pones quinta?

La batería esta bien bien cargada?? La otra vez hice andar un tractor y no partía nunca aunque parecía girar bien, le puse una batería en paralelo y partió al toque. (Hace tiempo no se usaba, giraba bien con la batería, le puse otra y se noto que giraba un pelo mas rápido y partió al toque).

Puedes probar con eso que es algo fácil.

Última edición por samir.18 fecha: 26-02-2015 a las 04:06:17
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Antiguo 26-02-2015, 09:21:57   #4
daniel_gti
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Fecha de Ingreso: Jul 2009
Ubicación: La Florida
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Mensajes: 220
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Predeterminado Re: Mahindra 2008 no parte

Amigo, si cambio el filtro de petróleo y no da arranque teniendo carga la batería, partiría cebando el sistema, quizás tiene aire el flujo de combustible y no llega.

Como experiencia, en un motor Citroën HDI, me sucedió lo mismo, se murió de un momento a otro y ni empujándola partía. decidi ir por lo mas fácil...cambie el filtro (un asco), lo rellene en forma manual y al instalarlo, tuve que cebar el sistema un buen rato hasta que dio arranque.

ojala que te sirva y puedas sacarla del sueño.

Saludos!!
daniel_gti está offline   Responder Con Cita
Antiguo 26-02-2015, 10:34:32   #5
M.A.S
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Fecha de Ingreso: Sep 2005
Ubicación: Santiago / Chile
Mensajes: 177
Predeterminado Re: Mahindra 2008 no parte

Primero gracias por los saludos Samir y Daniel.
La verdad no he probado lo que recomiendan, y suena bien, voy a sangrar el circuito con calma y paciencia, y de no conseguir (por ahora no quiero comprar) una batería cotota, le pongo una en paralelo, y si no le pido
el tractor a un primo y a tirarla.

Gracias por el tiempo..! este FS le hago empeño y les cuento.
Saludos
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Antiguo 13-03-2015, 21:07:40   #6
polaris261
Junior Member
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Fecha de Ingreso: Feb 2015
Edad: 27
Mensajes: 44
Predeterminado Re: Mahindra 2008 no parte

Cita:
Empezado por M.A.S Ver Mensaje
Primero gracias por los saludos Samir y Daniel.
La verdad no he probado lo que recomiendan, y suena bien, voy a sangrar el circuito con calma y paciencia, y de no conseguir (por ahora no quiero comprar) una batería cotota, le pongo una en paralelo, y si no le pido
el tractor a un primo y a tirarla.

Gracias por el tiempo..! este FS le hago empeño y les cuento.
Saludos
si nada de eso te sirve , fijate si esta bueno el contacto que abre el paso del petroleo a la bomba inyectora o que las bujias de precalentamiento esten buenas o no esten desconectadas, pero primordialmente, fjate que le llegue petroleo a los inyectores, un motor con aire en el sistema de petroleo, deberia siquiera hacer amago de partir,

Saludos!!
polaris261 está offline   Responder Con Cita
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