Jeep WK2 Overland o Toyota Prado VX Limited??

[tuco]

Hola amigos, como saben, tengo un Laredo 2011 y el Dgo reciente fui a la Ruta Gas Andes, El Coipo en él, hasta la parte más alta, realizando algunas trepadas.
Se comportó excelente y no hubo problemas de tracción, pero en algunas partes, pese a llevarlo con el mayor cuidado, topaba abajo, felizmente el terreno era blando así es que no hubo daño.
Lo anterior me llevó a pensar en que necesito un vehículo más alto, pero con suspensión ajustable, ya que el Laredo, tal como está, con neumas AT 275/65 R 18, tiene el máximo de altura que me permite subir desde la silla de ruedas.
Dado lo anterior, necesito sus consejos, centrados en los vehículos que mencioné en el título, ya que ambos tienen regulación de altura, conociendo un poco más la quadralift del Overland, que regula la altura desde 18 hasta 26 cm, si no me equivoco.
No conozco la suspensión de la Prado VX L, solo se que es regulable en altura.
Los conocedores, favor me indiquen algunos pro y contras de ambos modelos, considerando la diferencia de motorizaciones, que juega en favor del Overland, pero en cuanto a tracciones y bloqueo, no se que tiene el Prado-
Interesa fundamentalmente la confiabilidad de los sistemas regulables, ya que una avería no creo que sea barata ni facil de solucionar
Todo lo anterior para vehículos standard, años 2011/2013
Se agradecerán sus consejos centrado en los modelos mencionados, lo otro sería una silla de ruedas con levante regulable, ja, ja ja.

[Alesal]

Y probaste si te puedes subir en el Prado aunque baje lo veo mas alto que el Chero( la posicion del asiento.)

[tuco]

Empezado por Alesal

Y probaste si te puedes subir en el Prado aunque baje lo veo mas alto que el Chero( la posicion del asiento.)

Si, lo probé, me costó menos que la 4R.
Lo que no tengo claro es si la suspensión del Prado es regulable en altura o solo en dureza, si fuese así, la elección ya está hecha.
La ventaja del Overland, es cuando pones Park, baja y si pones posiciones de tracción para rocas, llega a su máxima altura, existiendo posiciones intermedias

[Chungungo]

Y el VW Touareg V8?

[chantao]

Estimado,
Yo tengo el prado limited VX con suspensión regulable. El auto es impresionante (es mi tercer prado), y no tengo nada malo que decir de el.
El tema de la regulación de altura de la suspensión actua sobre el eje trasero, no sobre ambos ejes. Esta mas orientada a mantener el auto nivelado en cualquier circunstancia (cargado o tirando remolques pesados) mas que a subir el auto para superar obstáculos. El auto de por si ya tiene muy buen despeje del suelo. LA regulación de dureza si funciona muy bien. La diferencia entre el seteo mas duro y el mas blando es notable.
EN resumen, el auto regula altura del eje trasero y la dureza de la suspensión.
Ojala te sirva.

[tuco]

Empezado por chantao

Estimado,
Yo tengo el prado limited VX con suspensión regulable. El auto es impresionante (es mi tercer prado), y no tengo nada malo que decir de el.
El tema de la regulación de altura de la suspensión actua sobre el eje trasero, no sobre ambos ejes. Esta mas orientada a mantener el auto nivelado en cualquier circunstancia (cargado o tirando remolques pesados) mas que a subir el auto para superar obstáculos. El auto de por si ya tiene muy buen despeje del suelo. LA regulación de dureza si funciona muy bien. La diferencia entre el seteo mas duro y el mas blando es notable.
EN resumen, el auto regula altura del eje trasero y la dureza de la suspensión.
Ojala te sirva.

Gracias, ¿Qué tipo de bloqueos trae??

[TOYOTO]

Los Touaregs nuevos que he visto no tienen dual...Sólo hasta el 2010 o por ahí.

Empezado por Chungungo

Y el VW Touareg V8?