Cambio de aceite de caja AT Runner.-

Juan Luna · 18-02-2013, 09:48:22

Una consulta, a mi Runner, le han echo todas las mantenciones con facturas, cambio de correa incluida, pero quien me la vendió, me dijo que a la caja le falta el cambio de aceite, tiene 185.000 kms, el tema es que en Valpo he cambiado aceite siempre en Kaiser, tanto mis auto, como también los de la pega.. nunca un problema, pero tampoco nunca a un automatico.-

Aca va mi duda, pregunte el procedimiento para cambio de aceite de la caja y me dicen que es así... desconectar el enfriador de aceite ponen un bypass en el radiador de la caja, con una bomba meten aceite nuevo y por la otra cañeria del radiador, va saliendo el aceite viejo, hasta que comienza a salir el aceite nuevo, dejan salir un resto mas y rearman, para luego checar el nivel, estará bien el método, me dicen que de esa manera cambian casi la totalidad del aceite, si sacara el carter de la caja con suerte cambiarian 2 litros.

Saludos.-

esanchez · 18-02-2013, 14:43:38

Cita:

Empezado por Juan Luna

Una consulta, a mi Runner, le han echo todas las mantenciones con facturas, cambio de correa incluida, pero quien me la vendió, me dijo que a la caja le falta el cambio de aceite, tiene 185.000 kms, el tema es que en Valpo he cambiado aceite siempre en Kaiser, tanto mis auto, como también los de la pega.. nunca un problema, pero tampoco nunca a un automatico.-

Aca va mi duda, pregunte el procedimiento para cambio de aceite de la caja y me dicen que es así... desconectar el enfriador de aceite ponen un bypass en el radiador de la caja, con una bomba meten aceite nuevo y por la otra cañeria del radiador, va saliendo el aceite viejo, hasta que comienza a salir el aceite nuevo, dejan salir un resto mas y rearman, para luego checar el nivel, estará bien el método, me dicen que de esa manera cambian casi la totalidad del aceite, si sacara el carter de la caja con suerte cambiarian 2 litros.

Saludos.-

Estimado! como va?

Interesante pregunta...ni idea como cambian el aceite de la caja, y hasta donde te leí, ese proceso lo vi cuando me cambiaron el liquido de frenos. Será el mismo? a lo mejor algún contertulio que le pegue a la mecánica nos puede sacar de la duda.

Si sé, que de las 4Runner, no a todas se les cambia el aceite de la caja. La mia es 2003 (modelo 4ta generación) y si se le cambia el aceite, pero la de un amigo (año 2007) no trae la varillita de medición de aceite, y según el manual de la camioneta, no se le cambia el aceite.

Que año es tu runner??

Que estés bien!

Saludos,
Eduardo

Juan Luna · 18-02-2013, 14:47:12

Mi Runner es 2000 3ª Gen, 5vz, he buscado el procedimiento y no lo encuentro...
Saludos.

esanchez · 18-02-2013, 14:56:17

Cita:

Empezado por Juan Luna

Mi Runner es 2000 3ª Gen, 5vz, he buscado el procedimiento y no lo encuentro...
Saludos.

Sin dudas uno de los modelos más lindos de 4Runner's =)

Mira, acá encontré algo sobre cambio de aceite a una caja automática:

http://www.toyoteros.com.ar/foro/sho....php?tid=39427

Pero, no resuelve la duda de si operan así siempre o no......

Saludos,
Eduardo

Coipo4x4 · 18-02-2013, 21:57:31

Juan, eso que hacen en Kaiser es un flushing....pero no cambian el filtro.... deberían sacar el tapón del carter, luego el carter para reemplazar el filtro de aceite, luego esperara que deje de gotear, limpiar muy bien e instalar el carter...y rellenar por la varilla con bomba de aceite, mi jeep hace 12 lts y mi camio no me acuerdo...pero también es harto aceite...ni se acercan a los 2 lts que dices tu...

Juan Luna · 18-02-2013, 22:13:06

Cita:

Empezado por Coipo4x4

Juan, eso que hacen en Kaiser es un flushing....pero no cambian el filtro.... deberían sacar el tapón del carter, luego el carter para reemplazar el filtro de aceite, luego esperara que deje de gotear, limpiar muy bien e instalar el carter...y rellenar por la varilla con bomba de aceite, mi jeep hace 12 lts y mi camio no me acuerdo...pero también es harto aceite...ni se acercan a los 2 lts que dices tu...

Hola Pancho... estoy claro que hay que sacar el carter para cambiar el filtro, pero en varios sitios dicen que en el carter caben 2 litros y al sacar solo el carter se cambia solo una parte del aceite, en el link que pusieron mas arriba describe un prosediemiento similar al que me dijeron en kaiser.
saludos.

RENTON · 18-02-2013, 22:17:16

Cita:

Empezado por esanchez

Estimado! como va?

Interesante pregunta...ni idea como cambian el aceite de la caja, y hasta donde te leí, ese proceso lo vi cuando me cambiaron el liquido de frenos. Será el mismo? a lo mejor algún contertulio que le pegue a la mecánica nos puede sacar de la duda.

Si sé, que de las 4Runner, no a todas se les cambia el aceite de la caja. La mia es 2003 (modelo 4ta generación) y si se le cambia el aceite, pero la de un amigo (año 2007) no trae la varillita de medición de aceite, y según el manual de la camioneta, no se le cambia el aceite.

Que año es tu runner??

Que estés bien!

Saludos,
Eduardo

Al menos yo que tuve runner del 2004 le cambie filtro de caja y aceite, y no hubo problema pues tenia varilla para medir , la que tengo actualmente 2007 en su oportunidad fui a un consecionario toyota donde compre el filtro de caja recuerdo que era metalico y bastante grande y el respectivo aceite de caja, vaciarlo no fue problema pero para poner el nuevo el mecanico no encontro por donde asi que mediante una manguera lo logro meter hizo justo un bidon el mismo vendido por toyota, todo esto despues de llamar al consecionario sin que supieran que decir mas que no se cambia segun catalogo!!

Powerstroke · 18-02-2013, 22:46:08

Hola,
Desconozco el procedimiento en particular para la Runner, pero al menos para cajas automáticas americanas, lo ideal es hacer el procedimiento para cambiar el aceite en la casa.
Consiste en sacar el cárter y filtro, y dejar que bote la mayor cantidad de aceite, ojala toda la noche o la mayor cantidad de tiempo posible. Si es posible dejar el vehículo en una leve pendiente, para que bote la mayor cantidad de aceite del convertidor de torque. Aun asi, no va a salir todo el aceite del convertidor.
Por ejemplo, si la caja + convertidor hacen 11 litros en total, lo mas probable es que alcanze a drenar alrededor de 7 litros. Siempre quedara un resto en el convertidor que no podra salir a no ser que desarmes la caja.
Al menos asi lo hemos hecho aca y no hemos tenido problemas. Luego se rellena por la varilla. He preguntado en talleres donde trabajan con cajas automáticas, y me han corroborado que es la forma mas practica de hacer el cambio.
Espero sea de ayuda.
Saludos

Coipo4x4 · 18-02-2013, 23:05:45

Cita:

Empezado por Juan Luna

Hola Pancho... estoy claro que hay que sacar el carter para cambiar el filtro, pero en varios sitios dicen que en el carter caben 2 litros y al sacar solo el carter se cambia solo una parte del aceite, en el link que pusieron mas arriba describe un prosediemiento similar al que me dijeron en kaiser.
saludos.

Moon, pero al sacar el carter no van a salir 2 litros...se va a caer todo el aceite...menos el que necesita algo de presión para moverlo..como dice Powerstroke mas arriba

el-perdido · 19-02-2013, 01:19:28

Una recomendacion..no hagan ni tal en hacer un "flashing" o como sea que le digan en Chile al procedimeinto. El flashing es bonito y te da la sensacion de que tu caja quedo limpiecita y como nueva (que en el fondo es verdad)eso es lo positivo.
Lo negativo, los sellos, bujes, gomas todo eso se altera durante el proceso lo cual termina daniando las cajas a largo/corto plazo.
Por lo general un cambio de aceite de transmission es recomendado a los 100.00 millas (160 mil km) y dependiendo del vehiculo como tambien lo puedes hacer con menos kilometrajes. A mi me dio por hacerle el flashing a mis camionetas (100 dolares me cuesta y toma talves una hora) pero decidi hacer una investigacion a traves de internet y el consenso parece ser 50/50 pero mas cargado a 60 en favor de no hacer un flashing.
Cajas automaticas selladas, como algunas de BMW estan empesando a fallar por el derecho e izquierdo.
La mejor forma de cambiar el aceite es haciendo un reciclaje. algo parecido a lo que dijo powerstroke. sacale lo que mas puedas y recarga lo perdido...usas tu vehiculo 1 semana o algo, luego repites el procedimiento por lo menos 3-4 veces durante unas 2 -3 semanas y listo. En el fondo te saldra mas barato que tener que reparar la caja.
YO le hare el reciclaje a mis suburbans ahora en primavera y en aceite me va a salir como 100 dolares que es lo mismo que me cobran por el flashing pero no provocare o alterare ningun componente y eso me dara tranquilidad.

En youtube hay ejemplos de flashing "tranny flashing" or "transmission flashing"

18-02-2013, 09:48:22	#1
Juan Luna Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Ubicación: Valparaiso Edad: 51 Mensajes: 5.121	Cambio de aceite de caja AT Runner.- Una consulta, a mi Runner, le han echo todas las mantenciones con facturas, cambio de correa incluida, pero quien me la vendió, me dijo que a la caja le falta el cambio de aceite, tiene 185.000 kms, el tema es que en Valpo he cambiado aceite siempre en Kaiser, tanto mis auto, como también los de la pega.. nunca un problema, pero tampoco nunca a un automatico.- Aca va mi duda, pregunte el procedimiento para cambio de aceite de la caja y me dicen que es así... desconectar el enfriador de aceite ponen un bypass en el radiador de la caja, con una bomba meten aceite nuevo y por la otra cañeria del radiador, va saliendo el aceite viejo, hasta que comienza a salir el aceite nuevo, dejan salir un resto mas y rearman, para luego checar el nivel, estará bien el método, me dicen que de esa manera cambian casi la totalidad del aceite, si sacara el carter de la caja con suerte cambiarian 2 litros. Saludos.-

18-02-2013, 14:47:12	#3
Juan Luna Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Ubicación: Valparaiso Edad: 51 Mensajes: 5.121	Re: Cambio de aceite de caja AT Runner.- Mi Runner es 2000 3ª Gen, 5vz, he buscado el procedimiento y no lo encuentro... Saludos.

18-02-2013, 21:57:31	#5
Coipo4x4 Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: Viña del Mar Edad: 45 Mensajes: 1.483	Re: Cambio de aceite de caja AT Runner.- Juan, eso que hacen en Kaiser es un flushing....pero no cambian el filtro.... deberían sacar el tapón del carter, luego el carter para reemplazar el filtro de aceite, luego esperara que deje de gotear, limpiar muy bien e instalar el carter...y rellenar por la varilla con bomba de aceite, mi jeep hace 12 lts y mi camio no me acuerdo...pero también es harto aceite...ni se acercan a los 2 lts que dices tu...

18-02-2013, 22:46:08	#8
Powerstroke Member Top 500 Fecha de Ingreso: Feb 2007 Ubicación: Quilpué Edad: 38 Mensajes: 896	Re: Cambio de aceite de caja AT Runner.- Hola, Desconozco el procedimiento en particular para la Runner, pero al menos para cajas automáticas americanas, lo ideal es hacer el procedimiento para cambiar el aceite en la casa. Consiste en sacar el cárter y filtro, y dejar que bote la mayor cantidad de aceite, ojala toda la noche o la mayor cantidad de tiempo posible. Si es posible dejar el vehículo en una leve pendiente, para que bote la mayor cantidad de aceite del convertidor de torque. Aun asi, no va a salir todo el aceite del convertidor. Por ejemplo, si la caja + convertidor hacen 11 litros en total, lo mas probable es que alcanze a drenar alrededor de 7 litros. Siempre quedara un resto en el convertidor que no podra salir a no ser que desarmes la caja. Al menos asi lo hemos hecho aca y no hemos tenido problemas. Luego se rellena por la varilla. He preguntado en talleres donde trabajan con cajas automáticas, y me han corroborado que es la forma mas practica de hacer el cambio. Espero sea de ayuda. Saludos

19-02-2013, 01:19:28	#10
el-perdido Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Jul 2009 Mensajes: 37	Re: Cambio de aceite de caja AT Runner.- Una recomendacion..no hagan ni tal en hacer un "flashing" o como sea que le digan en Chile al procedimeinto. El flashing es bonito y te da la sensacion de que tu caja quedo limpiecita y como nueva (que en el fondo es verdad)eso es lo positivo. Lo negativo, los sellos, bujes, gomas todo eso se altera durante el proceso lo cual termina daniando las cajas a largo/corto plazo. Por lo general un cambio de aceite de transmission es recomendado a los 100.00 millas (160 mil km) y dependiendo del vehiculo como tambien lo puedes hacer con menos kilometrajes. A mi me dio por hacerle el flashing a mis camionetas (100 dolares me cuesta y toma talves una hora) pero decidi hacer una investigacion a traves de internet y el consenso parece ser 50/50 pero mas cargado a 60 en favor de no hacer un flashing. Cajas automaticas selladas, como algunas de BMW estan empesando a fallar por el derecho e izquierdo. La mejor forma de cambiar el aceite es haciendo un reciclaje. algo parecido a lo que dijo powerstroke. sacale lo que mas puedas y recarga lo perdido...usas tu vehiculo 1 semana o algo, luego repites el procedimiento por lo menos 3-4 veces durante unas 2 -3 semanas y listo. En el fondo te saldra mas barato que tener que reparar la caja. YO le hare el reciclaje a mis suburbans ahora en primavera y en aceite me va a salir como 100 dolares que es lo mismo que me cobran por el flashing pero no provocare o alterare ningun componente y eso me dara tranquilidad. En youtube hay ejemplos de flashing "tranny flashing" or "transmission flashing"