al finnn!!! samurai v6 3.0

[-ArtSerey-]

las 4.7 para Toyota NO reducen en High y necesitas una tranfer de Piñones, idealmente TopShift, para no tener q adaptar ni la palanca ni la varillas, eso.
por otro lado, dada la configuracion de tu Samuka, no se q tan bien ande en arena -revolvers adelate+4link= alto recorrdio-, no digo q no ande, pero q lo haga bien es otra cosa
slds

[hermanoslatournerie]

ok, vale por la info.

saludos
Sebastian Latournerie

Empezado por -ArtSerey-

las 4.7 para Toyota NO reducen en High y necesitas una tranfer de Piñones, idealmente TopShift, para no tener q adaptar ni la palanca ni la varillas, eso.
slds

[hermanoslatournerie]

Felicitacion al Sr Gonzalo Bravo, por la recomendacion de espirales de wrangler delanteros, que se intalaron en el 4 link trasero, comprimieron perfecto y estiraron igual, a pesar que se notaban bien duros, pero nada, de eso trabajaron perfecto, el problemaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

fue que el jeep se fue a sirugia mayor, corte de latas a full, ya que la rueda llego hasta arrrrrriiiiiiiiiiiiiiiiiiba, la prueba del tambor le qudo chica, nada que decir.. los revolver delanteros trabajaron muy bien pero hay que intalar un tensor para que no cabeceee el diferencial.

Las pruebas de reccoriido mas que conforme con el samu, ahora algo no previsto taller de chapa. La idea es que este listo para raid farandulero y directo a probarlo.

saludos
Sebastian Latournerie

[Fantasma-4x4]

Empezado por hermanoslatournerie

Felicitacion al Sr Gonzalo Bravo, por la recomendacion de espirales de wrangler delanteros, que se intalaron en el 4 link trasero, comprimieron perfecto y estiraron igual, a pesar que se notaban bien duros, pero nada, de eso trabajaron perfecto, el problemaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

fue que el jeep se fue a sirugia mayor, corte de latas a full, ya que la rueda llego hasta arrrrrriiiiiiiiiiiiiiiiiiba, la prueba del tambor le qudo chica, nada que decir.. los revolver delanteros trabajaron muy bien pero hay que intalar un tensor para que no cabeceee el diferencial.

Las pruebas de reccoriido mas que conforme con el samu, ahora algo no previsto taller de chapa. La idea es que este listo para raid farandulero y directo a probarlo.

saludos
Sebastian Latournerie

Y las fotos?....

[hermanoslatournerie]

a eso fue lo mas comico, triste, poco economico y una lata por que perdi las fotos, tengo que comprar una camara, por que la de las fotos quedo estampilla, debajo de los creepy cuando la deje apoyada arriba de un neumatico y un amigo miron movio el jeep.


saludos

Sebastian

[Fantasma-4x4]

Empezado por hermanoslatournerie

a eso fue lo mas comico, triste, poco economico y una lata por que perdi las fotos, tengo que comprar una camara, por que la de las fotos quedo estampilla, debajo de los creepy cuando la deje apoyada arriba de un neumatico y un amigo miron movio el jeep.


saludos

Sebastian

Jajaja... Lastima no haberle sacado una foto a esa camara con el creepy encima. Bueno... cosas que pasan.


Suerte en todo.

[hermanoslatournerie]

JAJAJ. lo peor Edgardo, fue que duro de la tienda a la rueda........

saludos
sebastian

[hermanoslatournerie]

Problemas, el fin de semana pasado destape el carter y las tapas de la distribucion ´para cambiar correa y revisar la bomba de agua, todo estaba ok,. pero preferi cambiar, aprobeche de cambiar metales, el punño delantero tenia una raya por lo cual lo envie a rectificar para que quedara todo ok, saque las culatas para mirar los cilindros los cuales estan impecables, hoy me avisa en la rectificadora que el cigueñallllll se partioooooo, lo cual me dejooo plop, si yo solo lo lleve a pulir y dejer espejo el primer puño, asi que ahora estoy buscando otro cigueñal.

Bueno una lata, por dejar todo perfecto y estar tranquilo de haber chequeado el motor de forma integra salio para peor.

Bueno mientras siguen los avances, se termino el tablero central, el cual indica nivel de bencina, presion de aceite , temp, volt.
ademas de unos botones.
El espacio que queda es para intalar botones de blokeo y winche.

Calefaccion chaooooo. nunca me gusto ahi.

[loco lucas]

Empezado por hermanoslatournerie

Problemas, el fin de semana pasado destape el carter y las tapas de la distribucion ´para cambiar correa y revisar la bomba de agua, todo estaba ok,. pero preferi cambiar, aprobeche de cambiar metales, el punño delantero tenia una raya por lo cual lo envie a rectificar para que quedara todo ok, saque las culatas para mirar los cilindros los cuales estan impecables, hoy me avisa en la rectificadora que el cigueñallllll se partioooooo, lo cual me dejooo plop, si yo solo lo lleve a pulir y dejer espejo el primer puño, asi que ahora estoy buscando otro cigueñal.

Bueno una lata, por dejar todo perfecto y estar tranquilo de haber chequeado el motor de forma integra salio para peor.

Bueno mientras siguen los avances, se termino el tablero central, el cual indica nivel de bencina, presion de aceite , temp, volt.
ademas de unos botones.
El espacio que queda es para intalar botones de blokeo y winche.

Calefaccion chaooooo. nunca me gusto ahi.

el reloj que indica la presion de vencina es el vacuometro si no me equivoco sierto ??

[hermanoslatournerie]

Si pero el que tiene intalado, es para indicar el nivel de combustible.

saludos
Mario Latournerie.

Empezado por loco lucas

el reloj que indica la presion de vencina es el vacuometro si no me equivoco sierto ??