Daihatsu Owners

[martinesco]

15.000 post........:b ounce:

[MEX]

Empezado por martinesco

15.000 post........:b ounce:

cabro chico.....

contestame po brea, quedan pocos cupos.....

[1000TON]

Empezado por martinesco

15.000 post........:b ounce:

jajajjajajaj aun no pillo donde ves ese numerooo


jajajjaja



saludoss

[MEX]

Empezado por 1000TON

jajajjajajaj aun no pillo donde ves ese numerooo


jajajjaja



saludoss

en la punta de arriba de la derecha del mismo mensaje....

[1000TON]

Empezado por MEX

en la punta de arriba de la derecha del mismo mensaje....

jajjajajjaj


ya lo pillee



jajaaj

[MEX]

[MauroFeroza]

Empezado por martinesco

15.000 post........:b ounce:

y que pasa cuando hay 15000 post!!!?¿?¿?¿?¿¿?...



segun yo ... wena escusa para celebrar algo.. ajjaj


slds Daihatsu owners!

[MauroFeroza]

Empezado por MEX

oie pero como que no cuadran la cantidad de post!!!... o no es actual eso?¿?¿

[MEX]

Empezado por MauroFeroza

oie pero como que no cuadran la cantidad de post!!!... o no es actual eso?¿?¿

Jaaja es larga esa lista po, solo puse los primeros....y es actual

[22mati22]

Empezado por MEX

que problemas tienes y de donde eres?

Buenas! estoy en la misma!
hace una semana me compre la mia, una feroza SE del 94, estuve buscando en el foro y me parece que hace un tiempo atrás habia leido algo referente pero no lo pude volver a encontrar, cuando recien enciendo el vehiculo, regula en 900~1000 RPM, no hace un solo sonido raro, los cambios entran como seda, 10 puntos.... el tema es cuando empieza a subir la temperatura del motor, progresivamente empieza a escucharse un ruido similar al que hacen las valvulas de los motores diesel, pero como si fuera solo una. Este ruido lo hace solo al pisar el pedal del acelerador, cuando se está en movimiento, en Neutro (detenido o rodando con el embrague pisado) al acelerarlo no lo hace.
Simultaneamente las RPM empiezan a subir a 1200, luego quedan en 1500 y no bajan hasta que se detiene el motor y se enfría despues de 30 minutos.
Tambien se torna mas dificil hacer entrar los cambios, la reversa es practicamente imposible de accionarla sin que se queje la caja.

Alguien tiene idea que puede ser? cómo solucionarlo de manera práctica y si el costo es muy elevado?..

Muchisimas gracias!!
Saludos!