31-12-1969, 20:00:00 | #11 |
Jeepmaniac
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Tienes 3 alternativas como dice Pirata:
Sueldas sólo los planetarios a los drivers Sueldas los drivers al case (porta corona) Sueldas los planetarios con los drivers y los drivers al case La gracia del primero es que con harto esfuerzo, si necesitas recuperar el case, puedes romper de alguna forma los planetarios para desarmar y listo. En los otros 2 casos el case lo más probable es que muera (no sea recuperable). EL SISTEMA ES 100 %, ES COMO UN SPOOL. PD: Una sutileza....el nombre Lincoln Locker no es por el TIPO DE SOLDADURA, es una marca de soldadoras MADE IN USA :wink: |
31-12-1969, 20:00:00 | #12 | |
Jeepmaniac
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31-12-1969, 20:00:00 | #13 | |
Jeepmaniac
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A todo esto para que Jeep es :?: Que eje :?: Que neumáticos (medida) :?: |
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31-12-1969, 20:00:00 | #14 |
Zookaholic
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Aqui tienes una soldada de satelites/Planetarios y una de Planetarios/Caja
Para soldar, andate a la segura y usa Arco con varillas de 7018.
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[OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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31-12-1969, 20:00:00 | #15 | |
Jeepmaniac
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31-12-1969, 20:00:00 | #16 |
Zookaholic
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Ahh, y preparate para que el 90% de la gente se de vuelta a mirar cuando des una curva cerrada :?
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31-12-1969, 20:00:00 | #17 | |
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Sinceramente yo no lo haria en un Tj o vehiculo de similar suspencion, lo creo peligroso |
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31-12-1969, 20:00:00 | #18 | |
Zookaholic
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31-12-1969, 20:00:00 | #19 | ||
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Es verda wn pesao Apuesta, apuesta si la apuesta es buena voy y le saco un video para que te tragues tus palabras jejejej |
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