Problemas con diferencial con LSD

[ismael2011]

Estimados les comento un problema que tengo actualmente con una Mahindra Pick Up 2.2 Año 2012. La camioneta tiene uso laboral en una empresa de maquinaria pesada. La cual se compro en mayo del 2012. Cotizando la opción de realizar la mantención en curifor curico se decidió no hacerlas (ya que son ridículamente caras) y se tomo la decisión de realizar cambios de aceites y engrases en un lubricentro y que las panas y detalles podían repararse en el taller de la misma empresa. La camioneta con un uso de 63.060 kilometros al dia 7 de agosto del presente año. Se decidió cambiar el aceite de diferencial y caja de cambios por seguridad. Al tener presente que la camioneta tiene diferencial con LSD. Verificamos el manual de usuario y la recomendación del fabricante era usar aceite 80w90 comun. Después de realizar el cambio de aceite se condujo la camioneta 3 semanas ( 3600 kilometros. Hasta la fecha 29 de agosto del presente año) donde la camioneta empezó a presentar unos fuertes ruidos y crujidos solo al doblar en una esquina u al salir en una marcha baja. Descartamos un monton de posibles fallas y decidimos verificar el diferencial, nos llevamos la sorpresa que el aceite estaba con pequeñas partículas de acero y que el ruido provenía de hay.

- Sera el sistema lsd que esta fallando?
- Estara bien que un fabricante recomiende este tipo de aceite para este tipo de diferencial?
-Posibles fallas?


Saludos a todos y espero obtener ayuda.


PD: Menos mal se le cambio solo aceite de diferencial a 1 de las 3 mahindras. u si no otra historia seria jejejj

[Pancho4wd]

Empezado por ismael2011

Estimados les comento un problema que tengo actualmente con una Mahindra Pick Up 2.2 Año 2012. La camioneta tiene uso laboral en una empresa de maquinaria pesada. La cual se compro en mayo del 2012. Cotizando la opción de realizar la mantención en curifor curico se decidió no hacerlas (ya que son ridículamente caras) y se tomo la decisión de realizar cambios de aceites y engrases en un lubricentro y que las panas y detalles podían repararse en el taller de la misma empresa. La camioneta con un uso de 63.060 kilometros al dia 7 de agosto del presente año. Se decidió cambiar el aceite de diferencial y caja de cambios por seguridad. Al tener presente que la camioneta tiene diferencial con LSD. Verificamos el manual de usuario y la recomendación del fabricante era usar aceite 80w90 comun. Después de realizar el cambio de aceite se condujo la camioneta 3 semanas ( 3600 kilometros. Hasta la fecha 29 de agosto del presente año) donde la camioneta empezó a presentar unos fuertes ruidos y crujidos solo al doblar en una esquina u al salir en una marcha baja. Descartamos un monton de posibles fallas y decidimos verificar el diferencial, nos llevamos la sorpresa que el aceite estaba con pequeñas partículas de acero y que el ruido provenía de hay.

- Sera el sistema lsd que esta fallando?
- Estara bien que un fabricante recomiende este tipo de aceite para este tipo de diferencial?
-Posibles fallas?


Saludos a todos y espero obtener ayuda.


PD: Menos mal se le cambio solo aceite de diferencial a 1 de las 3 mahindras. u si no otra historia seria jejejj

Lo que tenia entendido es que se supone que todos los diff lsd usan un aceite especial para lsd , al menos por lo que se. Puede que hayan leido la pauta de otro modelo sin lsd , ya que el manual de usuario siempre gererico para todos modelo

[ismael2011]

Empezado por Pancho4wd

Lo que tenia entendido es que se supone que todos los diff lsd usan un aceite especial para lsd , al menos por lo que se. Puede que hayan leido la pauta de otro modelo sin lsd , ya que el manual de usuario siempre gererico para todos modelo

Tenemos la mahindra pick up 2.6 año 2009 y en el manual especifica aceite 80w90. (no aparece que sea lsd el diferencial)

y en el manual de las mahindras nuevas especifica detalladamente el tipo de vehiculo y motorizacion. señalando el uso de aceite 80w90

el manual de usuario de las pick up y de los scorpio es el mismo. ya que mecanicamente son iguales.

saludos

[ZeRo]

Saludos Ismael, en mi caso (nissan terrano 92' con LSD trasero), se especifica que el aceite no puede ser el común, éste debe llevar el aditivo para LSD (en el diferencial hay una pegatina que lo indica). Dado que el sistema LSD es el mismo para todos, lo indicado es colocar el aceite con aditivo aún cuando el manual no lo indique. (puede ser un error de impresión, ó como dice pancho muchas veces se imprimen muchos manuales y solo se cambian algunas cosas (cc motor), pero el resto sigue siendo genérico.
Volviendo al problema, debes cambiar las lainas que componen el LSD, y verificar que no exista daño en otros componentes. Desgraciadamente no puedes reclamar garantía ya que las mantenciones no se hicieron en la concesionaria (comparto lo de ridículamente caras!!!), pero podrias apelar a que el manual no lo indica.
Suerte.

[Martin Guerra]

Estuve conversando con un viejito de Herz arriendo de camionetas, me dice que unos viejos se equivocaron y pusieron 80 -90 a toyotas , L200 y Terranos y comenzaron a tener problemas unas antes y otras después en corto tiempo.
Lo cual todas deben usar aceite para LCD. y es medio caro $7000 a 8000 el litro.

Empezado por ZeRo

Saludos Ismael, en mi caso (nissan terrano 92' con LSD trasero), se especifica que el aceite no puede ser el común, éste debe llevar el aditivo para LSD (en el diferencial hay una pegatina que lo indica). Dado que el sistema LSD es el mismo para todos, lo indicado es colocar el aceite con aditivo aún cuando el manual no lo indique. (puede ser un error de impresión, ó como dice pancho muchas veces se imprimen muchos manuales y solo se cambian algunas cosas (cc motor), pero el resto sigue siendo genérico.
Volviendo al problema, debes cambiar las lainas que componen el LSD, y verificar que no exista daño en otros componentes. Desgraciadamente no puedes reclamar garantía ya que las mantenciones no se hicieron en la concesionaria (comparto lo de ridículamente caras!!!), pero podrias apelar a que el manual no lo indica.
Suerte.

[mikum]

en autoplanet encontre el aceite para lsd por si acaso...

saludos

[ismael2011]

Gracias a todos... Realmente siempre tube en cuenta lo del lsd pero en mi wd21 lo especifica en el manual el uso de aceites especiales para lsd. Pero mahindra no especifica. Incluso el diferencial no tiene ningun logo LSD.
La camioneta ya esta en un taller y espero sea poco el daño. Ya que repuestos mahindra son carisimos

[chilote4x4]

Lamentable el tema de la mala información que traía el manual del propietario, como recomendación si existe la duda si es o no es diferencial con lsd lo mejor es siempre pensar que si, y colocar aceite para lsd pues este aceite sirve tanto para diferenciales con y sin lsd, en cambio el aceite corriente producirá un rápido desgaste de los discos que traen los diferenciales de desplazamiento limitado.

como experiencia personal tengo una dmax 2012 con lsd la cual no trae ningún distintivo o placa que señale que es con lsd pregunte en taller de salfa sur por cual aceite utilizaban y siempre la respuesta fue 80w90 cuando les preguntaba por la sigla "LS" en el aceite me quedaban mirando con cara de marciano como de que esta hablando, por lo cual opte por botar el que me pusieron en la mantención realizada por ellos y lo remplace por Axle Limited Slip 80W-90 de castrol y así me quede tranquilo, para saber a ciencia cierta si el diferencial es o no limitado lo que hay que hacer es, levantar el eje trasero y girar una de las ruedas, si la otra gira en el mismo sentido es con lsd, si gira en sentido contrario es un diferencial común.

Saludos desde la isla grande de Chiloe

[ismael2011]

Empezado por chilote4x4

Lamentable el tema de la mala información que traía el manual del propietario, como recomendación si existe la duda si es o no es diferencial con lsd lo mejor es siempre pensar que si, y colocar aceite para lsd pues este aceite sirve tanto para diferenciales con y sin lsd, en cambio el aceite corriente producirá un rápido desgaste de los discos que traen los diferenciales de desplazamiento limitado.

como experiencia personal tengo una dmax 2012 con lsd la cual no trae ningún distintivo o placa que señale que es con lsd pregunte en taller de salfa sur por cual aceite utilizaban y siempre la respuesta fue 80w90 cuando les preguntaba por la sigla "LS" en el aceite me quedaban mirando con cara de marciano como de que esta hablando, por lo cual opte por botar el que me pusieron en la mantención realizada por ellos y lo remplace por Axle Limited Slip 80W-90 de castrol y así me quede tranquilo, para saber a ciencia cierta si el diferencial es o no limitado lo que hay que hacer es, levantar el eje trasero y girar una de las ruedas, si la otra gira en el mismo sentido es con lsd, si gira en sentido contrario es un diferencial común.

Saludos desde la isla grande de Chiloe

Estimado. sabes cuanto kilometraje se le debe dar a este tipo de aceite?
saludos y

[aseczone]

Empezado por ismael2011

Estimado. sabes cuanto kilometraje se le debe dar a este tipo de aceite?
saludos y

El aceite que le sacaste en que condiciones salio?

Resulta que mi trooper le paso lo mismo. Despues de un cambio de aceite comenzo con ruido de golpeteos y cosas asi aun cuando use el aceite apropiado con aditivo para LSD. El punto que no fue el aceite el que determino la falla sino que habia entrado agua y barro al dif y mato uno de los roler del rodamiento del piñon de ataque. Y al cambiar el aceite se noto el daño previo. Se habia soltado la manguera del respirador y no me di cuenta se contamino el aceite y andube como mil km con aceite sucion con sedimento.

Solucion cambiar todos los rodamientos y retenes. El lsd no sufrio grande daño, solo un disco que parecia haber perdido sus propiedades. Pero se salvo y volvio a funcionar.

Saludos cordiales.