Problema con Jeep Compass

[Rodrigo A]

Si animo de ofender o molestar a nadie pero encuentro casi de chiste que un jeep de $XX.XXX.XXX millones sea tan complcado para jepearlo en una superficie tan "facil" a orilla de playa me refiero, que su utilidad como 4x4 es casi nula y tan complicada no seria mejor invertir en un 4x4 chico para esas ocasiones y un urban 4x2 para terreno mas complicado o para viajes largos. Es solo,una opinion, si alguien opina lo contrario atento a los comentarios lo digo porque es una discusion que tengo con un amigo que tiene un jeep graaaaande, $$$$$$ la verdad que adentro es un chiche pero la utilidad me parce muy limitada.
Saludos
saludos

[MFERO]

Como chiste les cuento que una vez asisti a alguien en una nissan doble cabina, decia "no anda no anda", me subi a la camioneta y chequié cubos Cuando voy a ver la traccion el muy la tenia en "N"

[Ilegal4x4]

Esto como anécdota y nosepo alomejor es lo mismo.
Una vez fui a la playa de ritoque ahi donde hacen las fiestas de los universitarios, y había un tipo en una korando, y lo estuve mirando porlomenos unos 10 minutos, en eso el tipo empezaba a tirar con el vehículo, y no le avanzaba, se bajaba y le sacaba un poco de arena de los neumas, luego se subia nuevamente y tiraba, y solo tiraba la rueda trasera derecha, hasta qe intenté y fui donde este tipo y le dije: algun problema amigo?, su respuesta fue un poco pesada y me dijo no ninguno, y le pregunte: Con qe marcha estas tirando, me dijo: con 4h y 2.
Mi recomendacion para el fue qe le pusiera 4L y tirara en primera ya qe a esas alturas estaba qedando colgado, mi sugerencia fue rechazada y el tipo siguio tiando hasta qe ya no podia salir, y le dije hazme caso y ponle la 4L y la puso pues y salio literalmente hecho un pedo. :), eso por no hacerle caso a un joven de 16 años :)

ahora, lei en una de estas revistas qe con la electronica el vehiculo con su sistema de inteligencia al perder adherencia una rueda la frena y pienso qe en tu caso eso puede ser qe al perder adherencia con las cuatro ruedas las frena y al final no tira con ninguna. cito textual de la revista:

"Además, el control de tracción se encarga de frenar las ruedas que patinan en exceso, de forma de que haya más par disponible para aquellas que dispongan de mayor posibilidad de traccionar."

[IGORVACHOV]

mmmmm el control de traccion esta bien explicado pero parece que no lo captaste bien amigo Ilegal4x4, el control de tracción frena lijeramente la rueda que patina, lo cual automáticamente deriva en tracción a la rueda opuesta, en definitiva frena una rueda para ganar traccion en la otra de manera tal que ambas puedan trabajar en conjunto, por ejemplo, en terrenos resbaladizos, y como funciona esto en arena...bueno es igual la rueda que patina, va a girar normal (con una aplicacion ligera de frenado) lo cual genera que la rueda opuesta gire para compensar.

mira este video lo explica bien y ademas sales unas trucks de miedo...faltan las puras minas en el video jejeje


http://www.youtube.com/watch?v=LFJI0tLMVpI

[Ilegal4x4]

Empezado por IGORVACHOV

mmmmm el control de traccion esta bien explicado pero parece que no lo captaste bien amigo Ilegal4x4, el control de tracción frena lijeramente la rueda que patina, lo cual automáticamente deriva en tracción a la rueda opuesta, en definitiva frena una rueda para ganar traccion en la otra de manera tal que ambas puedan trabajar en conjunto, por ejemplo, en terrenos resbaladizos, y como funciona esto en arena...bueno es igual la rueda que patina, va a girar normal (con una aplicacion ligera de frenado) lo cual genera que la rueda opuesta gire para compensar.

mira este video lo explica bien y ademas sales unas trucks de miedo...faltan las puras minas en el video jejeje


http://www.youtube.com/watch?v=LFJI0tLMVpI

gracias por corregirme

[acsclio]

Yo tengo un compass 2010
Y lo probé en la arena de tunquen.

Fui con un amigo porsiacaso en un terrano.

Le saque un poco de aire deje los 4 neumaticos en 23libras.

4wd look 4 personas adentro y cero problema.

Manejandolo manual en 2 y 1 , siempre manteniendo lo sobre las 3500rpm

Incluso me puse a jugar y subí una dunas chichas sin problemas, me dejo mas que conforme el compass.

Con respecto a eso que se muere, me paso probando-lo , aunque lo aceleres el jeep ve que no tienes tracción y no se mueve ninguna rueda.
Pero es cosa que muevas el volante para los lados y sale solo.

Anteriormente mi padre tenia un mulander, perdon freelander y era peor para la arena. ese si que se enterraba solo.

tengo unos videos que subire

saludos

Acs

[Enrique Gardeweg Achurra]

Empezado por jorge_77

Señores, tengo una inquietud con respecto al funcionamiento de mi vehiculo que es un Jeep Compass año 2008, entiendo que no es un todo terreno pero hay algo raro. Les cuento, lo meti a la arena para probarlo pero me encontre con la sorpresa que antes incluso de estar enterrado se bloqueo completamente, es decir, que por mas que le active la 4WD y desactive el ESP y ademas lo deje manual no hubo caso que se moviera y acelerar incluso a fondo la revolucion maxima que marcaba el taquimetro solo fue de 2000 RPM. Es como si se hubiese "echado". Pero al empujarlo salio casi solo (2 personas). Al consultar al concesionario lo escanearon y no encontraron nada y me dijeron que es un todo camino, eso lo entiendo, pero que el vehiculo no tenga traccion en las ruedas cuando se encuentre con dificultad no lo entiendo y no creo que sea normal.
Alguien sabe algo de esto o ha tenido otra experiencia distinta. Favor responder para saber si mi vehiculo esta en buen estado.

Gracias.

también sin ánimo de ofender........por el mismo precio del compass.....podrías comprarte un vehiculo mucho mas versatil y de mejor calidad, yo te recomiendo un subaru outback.....el sistema de 4wd es mas sencillo y mucho mas confiable....ahora si lo que quieres es un 4x4....comprate un pathfinder o un montero usado.

mi consejo: Vende tu compass (una tía mia tiene uno, y hace poco lo chocó, fue poco pero estuvo 4 meses en el concesionario, porque un repuesto no existía en chile, y la fábrica donde lo hacían en usa, había cerrado por quiebra)......y comprate un vehiculo japonés

[Giancarlo Rotta]

Empezado por Enrique Gardeweg Achurra

también sin ánimo de ofender........por el mismo precio del compass.....podrías comprarte un vehiculo mucho mas versatil y de mejor calidad, yo te recomiendo un subaru outback.....el sistema de 4wd es mas sencillo y mucho mas confiable....ahora si lo que quieres es un 4x4....comprate un pathfinder o un montero usado.

mi consejo: Vende tu compass (una tía mia tiene uno, y hace poco lo chocó, fue poco pero estuvo 4 meses en el concesionario, porque un repuesto no existía en chile, y la fábrica donde lo hacían en usa, había cerrado por quiebra)......y comprate un vehiculo japonés

Pero si todo lo que dices son ofensas!!! Japonés Subaru??? Pathfinder, Montero, !Pure Jeep!
Deben entender que el compass es solo un auto con algunas características 4x4 que le permiten andar en ripio, algo de barro y algo de dunas, solo para pasar el rato, no se le debe pedir mas que para lo que fue diseñado.
Su precio nada tiene que ver con las capacidades 4x4, aquí estas pagando seguridad, confort, etc, no lo pueden comparar por ejemplo con un samuka por que obviamente no están hecho para lo mismo, ni tienen las mismas prestaciones en ninguna circunstancia.
IMHO siga con su Jeep, muchos trataran tirarlo para abajo (pero es de picados ya quisieran ellos bajarse de su water japones y subiese a un jeep) y si le gusta el jeepeo o conocer nuevos lugares difíciles de llegar, puedes ir por una cherokee, ahora si te pones realmente serio, pasala bien y subete a un wrangler, el resto es paja.

[bob]

Yo me compré un Jeep Compass Sport el año pasado. Fui a comprar un sedan comodo con buen nivel de seguridad pues el anterior se llocó aprox. a 100 Kms/hora y comprenderán que en ese momento la seguridad fue clave para no matar al conductor (por suerte no era yo).

Estuve viendo Subaru, KIA, Ford, Toyota y otras marcas pero en ese momento no estaban al mismo precio, lo que el Compass traía por 13 MM (luego de negociar al precio) los otros cobraban 2.5 a 3 MM más y ya para mi 16 millones era mucha plata, sino me compraba el siguiente jeep en precio :).

Mi intención era comprar un sedan y la verdad este autito resultó bastante bien. En paseos familiares he subido a la nieve, lo he metido a la arena, a caminos de tierra y ripiados y se comporta bastante bien. En carretera es excelente, se alcanzan velocidades crucero rápidas sin ningún esfuerzo, no su chupa en las cuestas y al motor aún sientes que le sobra bastante, es estable en curvas, frena super bien en emergencia, la suspención es blanda, la radio es buena, el aire acondicionado es aceptable, etc....nada que decir. Si quieres un vehiculo para la ciudad y que también te sirva para paseos familiares a lugares no muy complicados es muy recomendable.

Definitivamente no lo meteria a subir rocas y esas cosas, pero cuando he subido al cajon del maipo se ha portado bien. Este verano le di vuelta al volcan llaima con lluvia incluída y el camino en construcción y se portó perfecto. Conducir en lluvia en el sur fue super facil y muy comodo.

Lo malo, es muy lento para adelantar en carretera, los plasticos son a mi gusto de mala calidad pues suena mas de lo esperado, la capacidad para equipaje es mala y en ciudad no me da mas de 7.5 Mk/lt.

Saludos

Cristian

[mdsalas]

amigos los que tengan una jeep compass necesito saver si alguien save que significa cuando se prende una luz roja como de un problema electrico si alguien save se los agradeceria por que aun cuento con la garantia saludos y me alegra entrar a este grupo......