vehiculo de travesia y camper

[fecolo]

Empezado por Nigel Moleker Castro

Pd: Que bueno que hay cada vez mas gente interesada en hacerce o comprar vehiculos recreativos, con el tiempo tal vez se logre hacer un grupo de amigos que viajemos juntos haciendo las salidas mas entretenidas y mas seguras.

Saludos

Es una de las cosas que seria muy entrenido de hacer..apoyo esa moción...
Chile ES un pais para este tipo de turismo..y esta desaprovechado

[fecolo]

Empezado por huasobike

Un encuentro anual de camping off road......de pelos....
En Serena-Coquimbo estamos iniciando varios proyectos.

Seria increible!!!

[fecolo]

Empezado por ASW

Una pregunta Nigel y más bien para todos. ¿Cuanto gas llevan a bordo y cuanto esperan que les dure? me imagino que las aplicaciones son: Cocina, quiza refrigerador, termotanque o calefont, y lejos lo que más consume la calefacción, que desde mi punto de vista, es clave para acampar en invierno.
Según mi opinión el gas propano es uno de los elementos más restrictivos a la hora de diseñar el camper, porque te obliga a abastecerte en forma frecuente y si estás muy lejos de ciudades o acampando por muchos días en lugares aislados y sobre todo fríos, el gas se va rápido, y la idea es ser autosuficiente, pienso yo.

Yo al igual que Nigel tenia 2 balones de 5 kgs c/u

[fecolo]

Empezado por ASW

El fabricante especifica que la carga máx de la ram 2500 es de 1045 kg. Por la tanto estoy pasado en 66 kg. Ahí es donde entran a jugar elementos adicionales como buenos neumaticos con indice LOAD RANGE E, Airbags, Hojas de refuerzo adicionales, barras estabilizadoras, amortiguadores regulables etc.

Mi humilde consejo es que revises bien el tema de la suspension y amortiguacion para la 2500, porque a mi en la F350 que se supone es para cargas de 2500 kgs, me pivoteaba, y se bamboleaba bastante en caminos irregulares y algunas veces me golpeban los topes cuando pasaba por hoyos muy grandes... eso es una de las cosas que mas me desagradaron de la experiencia con el camper.

[el-perdido]

Compren algo asi..camioneta y trailer incluido por 5 mil dolores y solucionado todo el problema de peso y capacidad

Saludos.


http://www.ksl.com/index.php?sid=0&n...iew&ad=2956230

[Pancho Coddou]

Empezado por fecolo

Yo al igual que Nigel tenia 2 balones de 5 kgs c/u

En el caso de mi padre: 1 balon de 5 kg, para dos personas, cocina, calefont y refri se cambia cada 12 a 14 días y nunca se han quedado sin, andan solo con un balo, tenía la idea de llevar otro detrás de asiento de la camioneta para viajes más largos pero al final nunca lo ha hecho.
Saludos.

[Pancho Coddou]

Empezado por el-perdido

Compren algo asi..camioneta y trailer incluido por 5 mil dolores y solucionado todo el problema de peso y capacidad

Saludos.


http://www.ksl.com/index.php?sid=0&n...iew&ad=2956230

¿Y si la idea es recorrer algo más que la doble vía de la ruta 5 entre Coquimbo y Puerto Montt?

[Pancho Coddou]

Empezado por fecolo

Mi humilde consejo es que revises bien el tema de la suspension y amortiguacion para la 2500, porque a mi en la F350 que se supone es para cargas de 2500 kgs, me pivoteaba, y se bamboleaba bastante en caminos irregulares y algunas veces me golpeban los topes cuando pasaba por hoyos muy grandes... eso es una de las cosas que mas me desagradaron de la experiencia con el camper.

X2, la sensación de manejo es muy desagradable con mucho peso y una suspención no preparada para eso, los airbag independientes (sin conexión de un lado a otro) ayudan bastante ya que funcionan como una barra estabilizadora extra.
Viendo los comentarios parece que estoy con sobrepeso jejeejeje, me llamó mucho la atención lo que comenta Nigel, que su camper weekend pesaba 900 kilos, mi viejo tenía uno y un amigo de el otro y los dos andaban por los 1300 kilos (con algo de carga), quizas me estoy acordando mal.
Me dieron ganas de ir a pesarlo nuevamente, completamente vacío eso si, voy a ver si me animo el fin de semana, para tener una comparación con lo que posteó ASW.
En todo caso debo decir que despues de haber manejado estos dos campers y camionetas que ha tenido mi padre el segundo es muuuucho más agradable, todo el peso lo más adelante y abajo posible y el ancho extra de la camioneta creo que es lo que hace más diferencia, dan ganas de sacarle la caja a la camio y meter los estanques y baterías bajo el nivel del piso!!!!.
Saludos.

[Nigel Moleker Castro]

La barra estabilizadora de verdad es muy relevante en cuanto a la estabilidad mi primera salida fue sin la barra y en las curvas o con mucho viento sentía un bamboleo muy desagradable, le puse una estabilizadora Firme y me cambió la vida es increible lo que ayuda.

Los pulmones yo también los tengo por separado y no interconectados ya que esto produciría el efecto opuesto a la estabilizadora.


Luego de ver estos videos definitivamente le tube menos miedo a las volcadas con camper vale la pena verlos todos es impresionante lo que hacen con un camper arriva.


PD: definitivamente no planeo hacer este tipo de pruebas con mi camper.

Saludos y que los disfruten

http://www.youtube.com/watch?v=On-yN...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=6q4eP...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=FvLOS...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=kcp5s...eature=related

[el-perdido]

Dakodu..algo asi entonces

http://www.inhabitat.com/2009/08/18/...ed-rv-for-one/