Capacidades de Arrastre de los Vehículos

[Roberto Román]

Empezado por Dr. Rambo

En términos de consumo de combustible no es mayor preocupación, mi dakota 97´ en estos minutos está dando 6 km/l en carretera y en ciudad por tranquilidad mental no lo he sacado, pero está el ítem bencina en el presupuesto, y si lo que me compre me da el mismo rendimiento no pierdo lukas, ahora si diera menos, igual bien, pero como te cuento no es tan terrible.

Buen punto con lo de la capacidad de remolque, puede ser como poco 700kg y el tema de la aerodinamia, pero el consumo no es tanto tema, por lo planteado algo más grande va a tener que ser si es que se quiere pensar en una casa rodante

No has pensado en el Suzuki XL7? Amplio, motor V6 2.7, mayor capacidad de remolque (1360 kg). El rendimiento anda por los 8,5-9,5 km/l en carretera a 110 km/h. Es un modelo que no se conoce demasiado, pero es bien bueno, el V6 es un H27 de Mazda, muy rico que no da problemas.

Un Toyota on Nissan son muy buenas alternativas también, pero en el tema consumo se quedan atrás respecto del XL7, el cual te aseguro es más amplio, la maleta es enorme, eso se agradece, particularmente en tu caso que tienes guagua (asiento para el auto, coche, bolsos varios y un largo etcétera).

Cambié mi GN 2000 hace un mes por el XL7, mi hijo tiene 20 meses y mi hija 4 años, con sus asientos de seguridad y todo lo demás realmente se nos hacía demasiado pequeño el GN. Antes de comprarlo dudé harto entre el XL7, 4Runner, Xtrail, Xterra e incluso el SantaFe, estaban todos dentro del mismo rango de precios.

Salu2,
Roberto

[pairospam]

Hola, Dr. Rambo:

Meto la cuchara, para variar, para comentarte que tuve un Grand Nomade de esos (2, la verdad) y sinceramente no te lo recomiendo para lo que pretendes hacer con él. Cuestión de espacio, de consumo, de fuerza y de otras consideraciones menores pero no insignificantes. Son bichitos lindos y confortables hasta cierto punto pero limitados y definitivamente no hechos para tirar nada salvo un carro discreto, no importa lo que diga el manual.
Por esas lucas de hacha me tiro más hacia un Montero o una Terrano diesel de los noventa y tantos y les pongo lo que les falta a para dejarlos tiquitaca. Según mi humirde opinión y experiencia que sea más nuevo no te garantiza menos problemas; necesitas masa, fuerza, agarre, confiabilidad y repuestos al alcance. Los Suzuki no van por ahí.
Saludos.

Pairoa

[Roberto Román]

Empezado por pairospam

Hola, Dr. Rambo:

Meto la cuchara, para variar, para comentarte que tuve un Grand Nomade de esos (2, la verdad) y sinceramente no te lo recomiendo para lo que pretendes hacer con él. Cuestión de espacio, de consumo, de fuerza y de otras consideraciones menores pero no insignificantes. Son bichitos lindos y confortables hasta cierto punto pero limitados y definitivamente no hechos para tirar nada salvo un carro discreto, no importa lo que diga el manual.
Por esas lucas de hacha me tiro más hacia un Montero o una Terrano diesel de los noventa y tantos y les pongo lo que les falta a para dejarlos tiquitaca. Según mi humirde opinión y experiencia que sea más nuevo no te garantiza menos problemas; necesitas masa, fuerza, agarre, confiabilidad y repuestos al alcance. Los Suzuki no van por ahí.
Saludos.

Pairoa

Hola Pairo,

Off-topic: está claro que la camiseta Suzuki no me la quita nadie (como a JPVM no le quitan la camiseta Nissan ), pero en mi experiencia lo que es confiabilidad y repuestos nunca he tenido problemas con estos vehículos, el XL7 es el sexto Suzuki que he tenido y sigo feliz con la marca.

Estamos claros que el GN de primera generación es limitado en espacio respecto de otros de la competencia (el Tucson por ejemplo, que no es un verdadero 4x4, es mucho más amplio y con mayor capacidad de carga), y este es el motivo por el que me pasé al XL7.

En lo que es seguridad, estoy más que satisfecho con el GN 2000, este invierno iba en carretera a 90 km/h, la temperatura bajó muy rápido de 5°C con lluvia a -20°C y en una recta el viento cruzado hizo que se coleteara el GN, di un trompo completo por el hielo y terminé en el bandejón central enterrado en la nieve: no me pasó nada ni al GN tampoco, después que me sacó la grua di media vuelta y regresé a casa. He visto otros vehículos aquí que les pasa lo mismo y quedan como pérdida total.

On topic: Dr. Rambo,
Por lo que comprendo quieres un vehículo que sea más que nada DD y familiar, eventualmente piensas tirar una casa rodante. El tema consumo de combustible y espacio interior son la primera prioridad, lo que más conviene es probar todos los modelos y marcas que te interesen, al final el vehículo es para tí y tienes que sentirte a gusto con él.

Por lo demás tus criterios de búsqueda son bastante claros:
Espacio interior y de carga
Consumo de combustible
Que no sea diesel
Rango de precios
Poder tirar una casa rodante muy de vez en cuando (de 600 kg aprox)

Lo que te conviene de todos modos es buscar con motor V6, en un mismo modelo con motor de 4 cilindros el consumo es muy similar pues el tamaño de vehículo y peso prácticamente no cambia, y el V6 tira mucho mejor, sobre eso no hay dudas.

Salu2,
Roberto

[Pablo Rivera]

Una cosa a tener en cuenta podría ser el origen de la casa rodante: las chilenas tienen harto fierro y materiales mas básicos y pesados, o sea son pesadas. Las americanas son construidas con tabiques sobre una plataforma, lo que ademas del equipamiento (les meten hasta lavadora algunas veces) hacen también que no sean para nada livianas: ya sabemos que a los gringos les gusta el V8 y el consumo de bencina.... Yo te sugeriría explorar las casas rodantes alemanas (Knaus, Fendt, Hobbie, etc) cuyo chasis es entero de aluminio y viene equipadas con lo básico.

[Boris Aguilera Manzano]

Empezado por rovive

Yo tengo un Rexton Ssangyong y con un carro de arrastre y/o carro carpa ni se arruga es petrolero, no mete bulla y con un motor 2.7 se lo recomiendo.

SI, mi amigo tiene una sangyong de sesas parecidas a las patfinder y en realida qeu h a sorprendiso... nos fuimos yo en mi jerokee liberty y el en su sangyong a las lagunas de miscanti y meñique , 4200 msnm y en realidad la peleó mucho con el jerokee...se portó increible.. Yo la recomiendo...
El Motor casi no se escucha es un diesel de 5 cilindros y mercedes benz..
saludos

[tucan_iquique]

Amigo, veo que todos te postean en relación a la capacidad de tiro de tu movil y han dejado a mi parecer lo mas importante de lado, los fierros se arreglan, pero la vida…:
Cuando tu tiras un objeto interne y quieres frenar, este objeto se te viene encima arrastrándote o tratando de hacerlo, por lo tanto debe haber una proporción de volumen y peso entre ambos.

Usualmente las casas rodantes modernas traen un sistema de freno eléctrico, lo que te ayuda enormemente a parar la inercia de esta, pero, peroooo te falta otra parte; el objeto inerte al tomar movimiento no tan solo lo hace hacia donde es tirado, sino que también al tomar velocidad se inicia un movimiento lateral que te puede sacar del camino, de ahí la importancia de la proporcionalidad del peso del vehículo con respecto al carro. Por lo tanto no te vasta con que tu jeepy por motor se lo pueda, debe considerar seriamente lo anterior, cosa que el paseo sea una fiesta y no una tragedia familiar.
Saludos.

[Pablo Rivera]

Creo que hay una proporción definida, pero no me acuerdo cual es.
Creo que es 1,5:1 pero no estoy seguro.

Empezado por tucan_iquique

Amigo, veo que todos te postean en relación a la capacidad de tiro de tu movil y han dejado a mi parecer lo mas importante de lado, los fierros se arreglan, pero la vida…:
Cuando tu tiras un objeto interne y quieres frenar, este objeto se te viene encima arrastrándote o tratando de hacerlo, por lo tanto debe haber una proporción de volumen y peso entre ambos.

Usualmente las casas rodantes modernas traen un sistema de freno eléctrico, lo que te ayuda enormemente a parar la inercia de esta, pero, peroooo te falta otra parte; el objeto inerte al tomar movimiento no tan solo lo hace hacia donde es tirado, sino que también al tomar velocidad se inicia un movimiento lateral que te puede sacar del camino, de ahí la importancia de la proporcionalidad del peso del vehículo con respecto al carro. Por lo tanto no te vasta con que tu jeepy por motor se lo pueda, debe considerar seriamente lo anterior, cosa que el paseo sea una fiesta y no una tragedia familiar.
Saludos.

[Pablo Rivera]

Aqui esta la papa: http://www.whattowcar.com/

Salu2
P

[SOFAMIX OFF ROAD]

Amigo .. solo como comentario ... Yo tengo un xj ... el cual me lo traje de Antofagasta a stgo ... y traia un carro de cerca de 800kg .. sin ningun problema con 5 pasajeros al interior y sus equipajes y otras cosas mas al interior .. el jeep no dio problema alguno y se comporto excelente,
Capacidad de frenado del jeep muy buena ( apesar de que dicen que los Xj frenan mal )

Saludos

Carlos

[carlocco]

Comparto en comentario anterior , tengo una Cherokee XJ automatica y no tengo ningun problema para tirar el carro para ir acampar con unos 800 kg , a la caja le puse un radiador aparte , lo del frenado mmmm a unos 100 k/h y cargado cuesta frenarla , buena capacidad interior , comoda y el rendimiento debe andar en unos 8 Km/ lts .




Carlos