Retroceder   TwistedAndes > 4WD > General 4WD

General 4WD foro técnico.

Respuesta
 
Herramientas
Antiguo 28-10-2004, 14:18:56   #11
Pietro.
Member
Top 100
 
Avatar de Pietro.
 
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: Copiapó-Santiago. CHILE
Mensajes: 348
Predeterminado sii

Cita:
Empezado por Pato-Patrol
Por lejos mejor GM 12 Bolts atrás ...... es MUCHO mas firme en corona, piñón de ataque, pernos, bancadas, diámetro ejes, rodamientos, etc .......

Pietro veo que te calentaste ehhhhh


saludos


jajaja Asi es, quero armar un jeep solo para jeepiar en copiapo con un buen 350 con buenos ejes, eso ya lo tengo visto, 350 hay hartos, tengo que ir a ver unos diferenciales de k5 para ver como estan y en lo que estoy dando la hora es que caja puedo poner (mecanica), asi que toda la ayuda es bienvenida.

saludos

Pietro
Pietro. está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-10-2004, 14:34:31   #12
Kruger
Senior Member
Top 1000
 
Avatar de Kruger
 
Fecha de Ingreso: Oct 2003
Ubicación: Santiago, Chile
Edad: 44
Mensajes: 3.550
Predeterminado Re: sii

Cita:
Empezado por Pietro.
Cita:
Empezado por Pato-Patrol
Por lejos mejor GM 12 Bolts atrás ...... es MUCHO mas firme en corona, piñón de ataque, pernos, bancadas, diámetro ejes, rodamientos, etc .......

Pietro veo que te calentaste ehhhhh


saludos


jajaja Asi es, quero armar un jeep solo para jeepiar en copiapo con un buen 350 con buenos ejes, eso ya lo tengo visto, 350 hay hartos, tengo que ir a ver unos diferenciales de k5 para ver como estan y en lo que estoy dando la hora es que caja puedo poner (mecanica), asi que toda la ayuda es bienvenida.

saludos

Pietro
Por que no simplemente compras un K5 completa y la desarmas, te ahorras todas las adaptaciones y sale muuuuuuuuuuuucho mas batrato.
Viene con el 350, la caja, la transfer los ejes, la dir hidraulica, el servo, etc...

PD: como recomendacion personal, si es solo para arena, yo instalaria uan caja automatica
Kruger está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-10-2004, 17:07:55   #13
ChernobylV8
Senior Member
Top 1000
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Edad: 48
Mensajes: 1.483
Predeterminado

Bueno, entre dana y gm..GM.......ahora entre GM me quedo con el 10 , que tiene el rodamiento de piñon un poco mas robusto.
ChernobylV8 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-10-2004, 17:31:45   #14
G Pereira
Senior Member
Top 5000
 
Avatar de G Pereira
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago de Chile
Edad: 51
Mensajes: 5.005
Contactar con G Pereira a través de MSN
Predeterminado

Cita:
Empezado por pirata 4x2
Bueno, entre dana y gm..GM.......ahora entre GM me quedo con el 10 , que tiene el rodamiento de piñon un poco mas robusto.
el GM 10 es mas firme que el 12 ?? yo pense que la relacion era directa entre bolts y firmeza
G Pereira está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-10-2004, 18:10:37   #15
ChernobylV8
Senior Member
Top 1000
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Edad: 48
Mensajes: 1.483
Predeterminado

Los bolt son de la tapa, el 14 bolt tiene 2 pernos más que el 12 y es un RESTO mas firme
ChernobylV8 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-10-2004, 18:28:22   #16
G Pereira
Senior Member
Top 5000
 
Avatar de G Pereira
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Santiago de Chile
Edad: 51
Mensajes: 5.005
Contactar con G Pereira a través de MSN
Predeterminado

Cita:
Empezado por pirata 4x2
Los bolt son de la tapa, el 14 bolt tiene 2 pernos más que el 12 y es un RESTO mas firme
tengo claro que los bolts son los pernos de la tapa

la duda es si no usan como denominacion de firmeza, ademas

o

¿Es mas firme un gm 10 que un gm 12 ??
G Pereira está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-10-2004, 18:34:44   #17
Pato-Patrol
Senior Member
Top 1000
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
Predeterminado

Ojo ... El GM 12 es mas firme que el GM 10.

GM 10 hay en :

7.625 diametro corona con 1.438 diametro pinón
8.20 y 1.438
8.50 y 1.625

En cambio en GM 12 :

8.875 diametro corona con 1.625 diametro piñón

En todo caso el ford 9" es mejor aún, incluso para desarmar y armar en 30 minutos. :wink:

salutes
Pato-Patrol está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-10-2004, 18:48:34   #18
ChernobylV8
Senior Member
Top 1000
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Edad: 48
Mensajes: 1.483
Predeterminado

Cita:
Empezado por pirata 4x2
Bueno, entre dana y gm..GM.......ahora entre GM me quedo con el 10 , que tiene el rodamiento de piñon un poco mas robusto.
ChernobylV8 está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-10-2004, 20:01:10   #19
NicoD
Member
Top 500
 
Fecha de Ingreso: Sep 2003
Ubicación: San Fernando
Mensajes: 690
Contactar con NicoD a través de MSN
Predeterminado

Cita:
Empezado por pirata 4x2
Cita:
Empezado por pirata 4x2
Bueno, entre dana y gm..GM.......ahora entre GM me quedo con el 10 , que tiene el rodamiento de piñon un poco mas robusto.
Correcto, pero es solo el rodamineto contra el diametro de corona del GM 12. Es una cosa por otra, pero yo prefiero tener la corona mas robusta ya que eventualmente prefiero cambiar el rodamiento que la corona.

Saludillos (como dijo Flanders)
NicoD está offline   Responder Con Cita
Antiguo 28-10-2004, 20:09:23   #20
Pato-Patrol
Senior Member
Top 1000
 
Fecha de Ingreso: Dec 2002
Ubicación: Antofagasta
Mensajes: 3.139
Predeterminado

La corona y el piñón de ataque son los que reciben directamente el esfuerzo ...... a mayor diámetro corona / piñón mas firme el dif. :wink:
Pato-Patrol está offline   Responder Con Cita
Respuesta

Compartir en Redes Sociales

Herramientas

Normas de Publicación
Tu no puedes publicar nuevos temas
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes adjuntar archivos
Tu no puedes editar tus posts

Codigo BB is habilitado
Las caritas están habilitado
Código [IMG] está habilitado
Código HTML está deshabilitado

Saltar a Foro


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 16:35:23.


Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.