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Antiguo 18-05-2016, 20:04:31   #1
ADRIAN
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Fecha de Ingreso: May 2015
Ubicación: Caracas, Venezuela
Edad: 36
Mensajes: 8
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Predeterminado Avances del Proyecto VAM 4x4 Overland Venezuela-Argentina Toyota FZJ70

Saludos compañeros amantes del 4X4 y el overland.

Como me presenté anteriormente en el portal, soy de Venezuela con el objetivo de realizar un viaje overland por sudamérica. Adquiri una camioneta Toyota FZJ70 año 2002 con la intención de realizar un viaje overland con un camper y en una primera etapa recorrer sudamérica.

La camioneta la compro de remate su anterior dueño y empezó a restaurarla. Luego la compre yo y he continuado con la restauración para un viaje de tal envergadura, pero ha sido una tremenda lucha para llegar a la cúspide, contra el tiempo ante la crisis de Venezuela.







Sin embargo ya hemos visto la luz al final del túnel y más pronto que tarde partiremos.

Quisiéramos tener recomendaciones de los expertos y conocedores del vehículo. Estamos en reparaciones mecánicas poniendo a tono la camioneta para el viaje. Gracias a todos por sus consejos.

Después de terminar la mecánica nos enfocaremos en construir un camper.

Que le hemos reparado a la camioneta:


Mantenimiento Ruedas Delanteras, Traseras y Sistema de Freno:

- Rectificamos disco delantero y el otro se compró usado con un 80% de vida.

- Pastillas de frenos delanteros nuevas.

- Colocamos los anti ruidos de los frenos delanteros pero no conseguimos los clavitos y no los hemos montado.

- Cambio de estoperas delanteras del túnel y estoperas del disco.

- Mantenimiento a rolineras delanteras con su respectiva grasa.

- Cambio del kit de chanelas.





- Cambio de liga de frenos.

- Seguro para rines que no sabemos si sirva de algo.






Suspensión:

Opinamos que la suspensión de la camioneta tenemos que instalarla después que tengamos ya el camper instalado y todo el peso montado para así conseguir la suspensión más adecuada en cuanto a amortiguadores, aspirales, etc. Sin embargo, hemos adelantado:

- Terminales de la dirección nuevos.

- Separadores para la barra estabilizadora.

- Instalación amortiguador de la dirección marca Toyota que no tenía.

- Cambio de las dos ballestas maestra.

- Cambio de gomas inferiores y superior de amortiguadores para que no pegaran hierro con hierro.

Los amortiguadores traseros son marca Toyota, no están dañados pero están a tope; estirados. Opinamos que cuando la camioneta tenga todo el peso correspondiente en la parte trasera, ellos bajen y cumplan su función ¿Qué opinan los expertos? ¿Tendremos que cambiarlos por otra marca y medida?



- Bateria nueva Dunca 800 amp ¿Esta marca resistirá todo el viaje?

- Bornes de seguridad de bronce nuevos.

- Con un herrero fabricamos una base para dos baterías.

- Mantenimiento al alternador.

- Mantenimiento al arranque.

- Correas doble alternador nuevas.

- Juego de cables de bujía nuevos.

- Los 3 conectores de las bobinas nuevos. Todavía no se han montado.

- Bombillos de los stop traseros nuevos.



Caja de Cambios, croche:

- Cambió estopera del cigüeñal y estopera del transfer.

- Reemplazo kit de croche superior e inferior.

- Cambio liga de croche.

- Plato, disco, collarin nuevos.

- Se rectificó el volante.

- Cambio aceite de la caja y el transfer.

- Cambio nuevamente empacadura del transfer que fue montada mal en la primera ocasión.

- Rosca para orificios de la caja. (Los orificios en la caja que sujetan la palanca 4x4 tenían los tornillos partidos adentro, por lo que tuvimos que bajar la caja y mandar a rellenar para hacerle una nueva rosca).










Mantenimiento Sistema de combustible:

- Cambio del filtro de gasolina

- Limpieza del tanque de combustible.

- Reemplazo pila de la gasolina.

Motor y otros:

- Cambio de rodamientos del cárter y de la bomba de aceite (Por tener los dientes rotos los dos rodamientos).

- Cambio de gomas de las válvulas.

- Chequeo de cadena de los tiempos que, según el mecánico, no está estirada pero sí aguanta.

- Cambio de aceite y filtro del motor.

- Limpieza de inyectores.

- Cambio de filtro de aire.

- Escafandra del radiador que - gracias a Dios- logramos conseguir.

- Reemplazo de adaptación de bomba de dirección de motor V6 por sistema original de bomba de la dirección motor 4.500 3 bobinas.



Transmisión Delantera:

- Mantenimiento de transmisión delantera.

- Cambio de aceite diferencial.

- Acopladores nuevos ya que tenía puesto era unas tapas.

Transmisión Trasera:

- Mantenimiento de punta de eje.

- Mantenimiento del grupo. (Se colocaron lainas para evitar juego).

- Cambio de aceite del diferencial trasero.

- Cambio Estopera de la tapa del diferencial.

- Cambio Estopera del piñón.




Otras Reparaciones realizadas:

- Cambio de kit de palanca.

- Cambio del bajante del tubo de escape con empacadura.

- Ajuste de todo el sistema de escape.

- Reemplazo cristal derecho.

- Mantenimiento suichera.


¡Qué falta por reparar!

- Hacerle mantenimiento o reemplazar la bomba de freno.

- Revisión de la válvula de frenado (Como la camioneta está levantada queremos revisar que la válvula esté correctamente graduada. No sabemos quién realice este trabajo).

- Mantenimiento a toda la tubería de los frenos que aunque no bota no queremos sorpresas.

- Montar guaya freno de mano.

- Mantenimiento al cuerpo de aceleración.

- Cambiar el ramal eléctrico del motor o mandar hacer el cableado ¿Que será mejor y más conveniente?

- Mantenimiento a toda la parte eléctrica; cables, sensores, luces, fusibles y relés, etc.

- Cambio cables de batería; positivo y negativo.

- Reemplazar gomas a las cabinas y soldar las bases.

- Cambiar estoperas morochas de la caja de cambios.

- Reparar la caja. (Al avanzar en cuarta o en quinta velocidad y querer recortar no entra la tercera. A veces también pasa con la primera velocidad).

- Al cambiar collarín pensamos que un sonido como una rolinera dando vueltas se iba a acabar, pero el sonido sigue constante. Solo deja de sonar cuando se hunde croche ¿Qué opinan ustedes?

A pesar de haber cambiado las bujías, el juego de cables, hacerle mantenimiento a los inyectores, cambiar el filtro y la pila de gasolina y limpiar el tanque de combustible, la camioneta al encender se tarda. Tenemos que darle muchos cholazos para que prenda. Según lo que hemos preguntado podría ser el sensor del damper. Por favor denos su opinión al respecto.

Pulir el parabrisa delantero, está super rayado con las marca del parabrisa. Al parecer limpiaban el cristal sin los cepillos. Buscamos hasta debajo de las piedras pero actualmente en Venezuela, por falta de los químicos, ya no se pulen cristales.




Repuestos que buscamos y no conseguimos en Venezuela ¡SOS!


Después de todas las reparaciones realizadas a la camioneta tenemos que seguir reemplazando piezas por su deterioro evidente. Hemos buscado en todas las casa de repuesto de Venezuela, hasta debajo de las piedras y nada.

- Flotante de la gasolina indispensable para chequear el consumo de combustible.

- Guaya de acelerador.

- Varilla para medir aceite.

- Gomas del chasis que aguantan la cabina.

- Ducto del filtro de aire que va del cuerpo de aceleración a la olla del filtro de aire.

- Manguera flexible que va desde la boca del snorkel hasta el pre filtro de admisión.



- Lame vidrios para que los cristales no vibren.

- Bujes de las tijeras llamados correctores de caster.

- Ramal eléctrico para el motor ya que no se consiguen cables automotriz para mandar hacer el cableado eléctrico.

- Micas stop traseras para Toyota hembrita.

- Increíble pero cierto en Venezuela está paralizada la venta de cauchos, la escasez es enorme. Estamos buscando comprar 5 cauchos 7.50 R16 14 capas radiales.

- Cambiar las Crucetas.

Otras piezas que necesitamos comprar en un mercado no especulativo.

- Compresor de aire acondicionado.

- Tanque extra de gasolina.

- Radiador de cobre.


Amigos, brindanos tu opinión y sigue nuestro recorrido.
No dudes en contactarnos proyectovam4x4@gmail.com

Gracias por todo sus consejos y su apoyo.
Si quiere saber más de nuestro recorrido visita nuestra página en facebook.

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Antiguo 03-01-2017, 12:21:34   #2
Tapage
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Predeterminado Re: Avances del Proyecto VAM 4x4 Overland Venezuela-Argentina Toyota FZJ70

ese hose que va del radiador a la bomba de agua es el original ?
Tapage está offline   Responder Con Cita
Antiguo 03-01-2017, 14:03:58   #3
VSilva
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Predeterminado Re: Avances del Proyecto VAM 4x4 Overland Venezuela-Argentina Toyota FZJ70

Wow , no habia visto este post, excelente maquina y mejor ruta, atento a los avances de la construccion y de la ruta.

saludos
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VSilva está offline   Responder Con Cita
Antiguo 18-01-2017, 15:37:59   #4
rroa
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Predeterminado Re: Avances del Proyecto VAM 4x4 Overland Venezuela-Argentina Toyota FZJ70

Bonita máquina, fotos del interior?, los asientos serán comodos para tamaño viaje?? quedaremos atento a los avances
rroa está offline   Responder Con Cita
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