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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 27-02-2008, 12:41:43   #11
Kruger
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Hakuna topa en el tapabarro adelante y atras, los neumas gastaron parte del plastico de la cubierta interior, y sacaron de su calso la moldura plastica creo que es el fender, y en el caso del lado del copiloto golpeo derachamente en la parte baja del tapabarro y lo abolló hacia dentro (en ritoque tomando vuelo para un trepada)
}

parece que hay que "dentrar a picar"

Pa jugar en las dunas, vas a necesitar un juego de espirales mas duros, amortiguadores de gas (EJ:rancho 5000) y ojala unas 4.5" de levante.......

sino, es cosa de entrar mas lento....... o poner un frontal de fibra......
__________________
Wheeling is like sex, when its good, its really, really good, when its bad its still pretty good
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Antiguo 27-02-2008, 13:24:50   #12
Sergio Aceituno C.
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El mio :

- Cherokee Classic `01 4.0 AT
- LSD Rear
- TBS ( Throttle Body Spacers)
- Todo lo demas estandard por bastante tiempo mas.
Saludos,



Sergio AC
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Antiguo 27-02-2008, 13:37:57   #13
Kruger
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veamos quienes son dueños de cherokee aquí en el foro... poco a poco se a prendido el uso de este maravilloso 4x4, que en un principio muchos miraban a huevo, por su monocasco que resulta ser muy resistente y liviano, pero que resulta ser uno de los mejores 4x4 existentes en el circuito off road de chile.. veamos cada uno specs y fotos si es posible,,, en lo personal tube dos, el segundo lo estoy restaurando..

HAKUNA

saludos
hakuna
Lo siento, pero discrepo bastante.....

El monocasco no es bueno, es muy flexible, tiene hartos problemas de temperatura (motor y caja), los ejes son pencas (los palieres parecen de juguete) la electronica es maometana y los repuestos carisimos....

Eso si, son comodos y cuando andan, lo hacen muy bien....
en mi opinion es para trabajo liviano.....
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Antiguo 27-02-2008, 13:47:22   #14
HAKUNA
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Lo siento, pero discrepo bastante.....

El monocasco no es bueno, es muy flexible, tiene hartos problemas de temperatura (motor y caja), los ejes son pencas (los palieres parecen de juguete) la electronica es maometana y los repuestos carisimos....

Eso si, son comodos y cuando andan, lo hacen muy bien....
en mi opinion es para trabajo liviano.....

veo que tubiste mala experiencia, yo tube uno 87, y jamás tube problemas con el monocasco, el echo que sea flexible no significa que sea malo, quizas la carrocería gruñe en ciertos casos, pero tiene la ventaja de ser un 4x4 liviano para su porte, por ende tiene tremendas prestaciones, la caja automática es casi irrompible ( lo comproble y lo aseguro ), los ejes pese a no sér tan robustos, aguantan bastante, el diferencial delantero d30 h.p. aguanta 33" dandole fuerte, mejor calidad que el de un tj, los problemas de motor de Temperatura son facilmente solucionables, hay artos tips para eliminar ese tipo de dramás....

saludos
hakuna
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Antiguo 27-02-2008, 13:48:30   #15
HAKUNA
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}

parece que hay que "dentrar a picar"

Pa jugar en las dunas, vas a necesitar un juego de espirales mas duros, amortiguadores de gas (EJ:rancho 5000) y ojala unas 4.5" de levante.......

sino, es cosa de entrar mas lento....... o poner un frontal de fibra......

una buena opcion es traer los espirales del kit 3.5, tiene mayor spring rate...

saludos
hakuna
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Antiguo 27-02-2008, 13:50:01   #16
HAKUNA
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El mío

XJ Cherokee Laredo 1987
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Levante 3"
Mopar Performance ECU
ARB rear locker
Desplazadores 1,25"/adapatdores de apernadura 5x4,5 ->5x5,5
Llantas 8" con 31/10,5 AT

Saludos,

Juan Pablo

como 3"...?

le sacaste los espaciadoreS?
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Antiguo 27-02-2008, 14:13:41   #17
tatamovil
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en eso concuerdo con Hakuna, aunque soy nuevo como usuario jeep, superó largamente las expectativas del desempeño offroad (en dunas) pues rindió largamente sobre lo esperado. a la fecha no he tenido problemas de t° sólo la mala elección de las llantas pero ese es problema de usuario (yo) es cierto el monocasco es flexible, pero hasta ahora no más que el chasis de la explorer o del Rocky que son los puntos de comparación que poseo.
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Antiguo 27-02-2008, 15:11:59   #18
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Wenas . Yo Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 1998 verde. Std por el momento pero en vías de unos cambios venideros como :

Kit levante 3"
Llantas con neumáticos por definir
Jaula
Bumper
... y algo mas que se está por definir.

Fui a Atacama este año y quedé fascinado ,así que el próximo si todo se dá de alla soy con mi Cherokee.

Saludos.

Santiago
Ritoque , Raid Pegados 4x4 Enero








Última edición por Jeep XJ 98 fecha: 27-02-2008 a las 15:26:00
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Antiguo 27-02-2008, 15:36:30   #19
Kruger
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veo que tubiste mala experiencia, yo tube uno 87, y jamás tube problemas con el monocasco, el echo que sea flexible no significa que sea malo, quizas la carrocería gruñe en ciertos casos, pero tiene la ventaja de ser un 4x4 liviano para su porte, por ende tiene tremendas prestaciones, la caja automática es casi irrompible ( lo comproble y lo aseguro ), los ejes pese a no sér tan robustos, aguantan bastante, el diferencial delantero d30 h.p. aguanta 33" dandole fuerte, mejor calidad que el de un tj, los problemas de motor de Temperatura son facilmente solucionables, hay artos tips para eliminar ese tipo de dramás....

saludos
hakuna
Para nada de hecho fui dos veces a la carretera austral en unos sin problemas, solo que "uno de los mejores" me parece lejos de la realidad....

Tienes que haber visto XJ con el portalon trasero quebrado a los lados, algunos que las puertas trasera cuesta muchisimo cerrarlas, etc (puros problemas del monocasco)

Respecto de las calenturas, efectivamente se pueden solucionar...... pero son una joda que los persigue de por vida

ahora el dana 30 con 33 me da que pensar....... (yo no lo haria)

Dicho todo esto, igual compramos uno con mi señora para que se mueva, es muy comodo.....
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Antiguo 27-02-2008, 15:46:40   #20
tatamovil
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Predeterminado Re: Cherokee Owners

yo creo que es una de las mejores concepciones en su segmento, y se debe reconocer que para ser monocasto o unibody (dijo el girngo) es excelente, claro que si fuere con chasis tipo escalera habría sido mejor, si tuviere mejores yugos dana 40 60 u otros sería mejor si tuviera bloqueo de fabrica sería mejor.....pero sería uno Rubicon y no una cherokee, dunea una corsa pickup (si se pudiera) o una skoda o una fiat, para hablar de monocasco y yo creo que no sería mejor el resultado.

yo creo que es un monocasco versatil, potente, agil confiable, que standar en cuanto comparativos en su segmento no tiene rival (como el samuka en el suyo)

Saludos
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