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Antiguo 19-01-2009, 22:06:01   #11
VSilva
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Predeterminado Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

Exelente¡¡¡ que siga la disertacion que soy todo oidos (u ojos je)
__________________
Todo en ralentí...
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Antiguo 19-01-2009, 22:13:00   #12
RAUL VEGA
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Predeterminado Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

Mas......
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Antiguo 19-01-2009, 22:14:13   #13
AlfaAlfa
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Thumbs up Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

ATR ... ¡¡¡ ...
Ufffff ¡¡¡
Salu2
AA
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Antiguo 19-01-2009, 22:16:24   #14
RAUL VEGA
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Predeterminado Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

Otras....
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Última edición por RAUL VEGA fecha: 08-11-2010 a las 23:39:03
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Antiguo 19-01-2009, 22:21:08   #15
RAUL VEGA
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Predeterminado Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

Y la que serà mi Banner por un tiempo, una poser donde mi amigo Gringo quien lamentablemente no alcanzò a conocer en vida.
Se podrìa decir que esta etapa esta terminada, sòlo me falta poner las tiras originales de las puertas, el extintor en el diagonal trasero y ver si le pongo fundas a los fierros
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Antiguo 19-01-2009, 22:25:17   #16
RAUL VEGA
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Predeterminado Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

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Raul

Muy interesante el proyecto, ademas me sirve para tomar ideas, experiencias, conclusiones, etc, ya que tengo en mente un proyecto tambien

Me falto agregar que transfer y reductora vas a ocupar porque la t-56 es 4x2 si no me equivoco

Exito
La Dana-20 del early bronco, relaciòn 2.46 y un gran desafìo de adaptaciòn por uno de los pocos que podrìa hacer bien la pega en Chilito
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Antiguo 20-01-2009, 00:15:59   #17
Zorro
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Predeterminado Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

Im Presionante.....


Exquisita la pega con la jaula!!


Mis sinceras felicitaciones.

Exito!

Saludos
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Zorro - Vomitrack4x4
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Antiguo 20-01-2009, 08:58:44   #18
JFredes
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Predeterminado Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

Hola Raul, feclitaciones por el proyecto, espero seguirlo algun día con mi TJ.
Una consulta cuanto aprox. salio modificar la jaula entre material y mano de obra de Don Mandy.

Gracias y seguimos atentos el post.

Saludos
J
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Antiguo 20-01-2009, 09:00:11   #19
Gonzalo Bravo
Zookaholic
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Predeterminado Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

Cita:
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Seguridad

Lo primero es lo primero, "La Seguridad" de Mì y la de mis ocupantes, cosa que en el CJ hasta el dìa de hoy me da vuelta, luego de ver al Bertola caer como quien tira una piedra por el cerro hacia abajo.

JAULA, ASIENTOS COMPETICION, CINTURONES 4 PUNTAS

El tema de la Jaula tiene su historia media tragi-econòmica, ya que cuando partì el diseño dije, tiene que ser una jaula Full-Cage fabricada por Poison Spyder sì o sì, aunque me salga un ojo de la cara, ya que es como la mejor del mercado en Full-Cage, aunque la de polyperfomance se veìa bastante mas robusta, tener una Poison Spyder le daba otro toque. De aquì empieza la del Chileno, mirando detenida una jaula de mi amigo boris de TJ que estaba afuera, me di cuenta que habìa mirado a huevo los fierros del TJ, al menos el arco principal en tèrminos de calidad y grosor del fierro(casi 4mm) y ademàs de tener buenos anclajes al piso y costado. Luego decidì usar el marco del TJ y el que va atras y hacer el cajon adelante y usar por supuesto al menos la piececita que vendìa Poison como Dash pipe con la arañita cortada. Mande a comprar la piececita media especial y plop, justo, pero justo cuando yo iba a comprar por primera vez en poison y traeme unos gorritos y demases, este gil se le ocurre cerrar y ponerse a fabricar beadlock, por que estaba chato de ganar mucha, pero mucha plata y estar estresado, ufff, si pasaba todo el dìa en las rocas de Moab. En fin, Plan "C", mi amigo Mandy, si de arañitas se trata, yo le hago la piececita maldita, pobre de èl, terminò haciendo la jaula completa. dejò como chaleco de mono a la jaula de poison, le quedò ESPECTACULAR y tal cual se lo pedì.
Los asientos comprè unos de competiciòn y les saquè los rieles por seguridad, estos van fijos al cajon delantero de la jaula que quedò "Atòmica", y obviamente los cinturoes a la barra. La Jaula esta diseñada para poder sacarla sin drama ni desoldar nada y con posibilidad de seguir usandola con techo duro.
Otros, por que sino te mata la jaula o sales volando, te mata de un gope en la cabeza la gata, el macho, la varilla, etc, es por eso que comprè la cajita de oro llamada ExtendaTrunk de BESTOP(por favor no pregunten cuando me costo traerla). Y lo que aùn me falta, es fijar un par de extintores en la barra diagonal trasera, de manera de sacar al instante, pero aùn no encuentro esos con bases metalicas para soldar al tubo.

Se me olvidaba, el 100% de la jaula esta soldada con MIG en fierro de 1 1/4" SCH 40. Otro detalle, la barra de parlantes igual irà puesta en el mismo lugar con una pequeña modificacion, eso lo postearè cuando postee lo referente a Sonido

A las fotos señores;
Ya que no tienes asientos traseros, podrias tirar un refuerzo atras para que los cinturones hagan la fuerza correcta saliendo casi horizontales hacia atras.-
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__________________

[OlllllllO]
Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

Última edición por Gonzalo Bravo fecha: 20-01-2009 a las 09:12:49
Gonzalo Bravo está offline   Responder Con Cita
Antiguo 20-01-2009, 11:02:44   #20
SVarasV
Jeepmaniac
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Predeterminado Re: TJ 6.0 Turbo 6 Speed

Impecable...a este ritmo, aunque tengas presupuesto ilimitado, lo vas a superar

El motor ya lo comprastes ??
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