Aplausos para Holley Avenger

[Gato Richy]

Bueno, siempre quise migrar de carburador a TBI (o MPI ) pero después de este fin de semana, no creo.

Mi primer carburador fue un Rochester, que era de 2 gargarines, una mierda.

Mi segundo, fue un Edelbrock de 760 cfm, de 4 gargarines, en lo parejo un 7, pero anda a inclinarte un poco, no lo haci partir ni con nitro

Mi tercero un Holley Avenger de 770 cfm, en catalogo dice que frontalmente aguanta 45° y de lado 30°, yo creo que me pace los dos y siempre me respondió un 7

[juan andrade]

hola,el carburador lo colocaste tal como llego o le hiciste algun cambio de chicleres ?lo otro,no te ratea a las 4500 +-?saludos

[Kruger]

Empezado por Gato Richy

Bueno, siempre quise migrar de carburador a TBI (o MPI ) pero después de este fin de semana, no creo.

Mi primer carburador fue un Rochester, que era de 2 gargarines, una mierda.

Mi segundo, fue un Edelbrock de 760 cfm, de 4 gargarines, en lo parejo un 7, pero anda a inclinarte un poco, no lo haci partir ni con nitro

Mi tercero un Holley Avenger de 770 cfm, en catalogo dice que frontalmente aguanta 45° y de lado 30°, yo creo que me pace los dos y siempre me respondió un 7

770 CFM, en que motor?

[Juan Pablo Clon]

Existira algun personaje que le funcione de maravilla el carburador Edellbrock??

Si es asi que cuente su experiencia, he escuchado que hay que ocuparlos con bomba de bencina electrica, pero no se si será cierto, lo unico cierto es que si te inclinas mucho tienes que enderezar el vehiculo tirando y luego darle partida. P'uta el carb. malo, y parece que el kit off-road es pura mula.

[Gato Richy]

Empezado por juan andrade

hola,el carburador lo colocaste tal como llego o le hiciste algun cambio de chicleres ?lo otro,no te ratea a las 4500 +-?saludos

Tal como venía, aunque tenia una caja de chicleres, no recuerdo haberlos cambiado. No me ratea, corre bien todo el rango.

Es un 350 estrokeado, no me acuerdo la medida.

Nunca hice el intento de pichicatear el Edelbrock (o Weber k es lo mismo), pues estaba tan emputecido con esa webada, que simplemente lo cambié. Ahora Víctor Silva, de aca del foro TA, tenia una idea de como arreglarlo para k aguantara más inclinacion, pero nunca se hizo por el cambio.

[BRONCO-80]

los edelbrock eran fabricados por carter y no por weber y hace un par d años por magnetti marelli..asi lo dice el catalogo por lo menos. Hay q ir con holley llevan añossss haciendo carbs.

[A T X]

Yo he visto carburadores Edelbrock andando como demonios en motores V8's buenos, PERO todos ellos en aplicaciones Street o sea en terreno plano, no creo que pase por un tema de experiencia en su fabricacion , para nada, es que no son para uso Off Road (inclinaciones)............Truck Avenger en cambio es especifico en su aplicación

existe una version Edelbrock que se vende para uso Off Road, o incluso algunos kit, pero los conozco solo en catalogos, nunca los he visto funcionando en directo

ATX. . . . . . . . .Mandy

[jockermachine]

existe una version Edelbrock que se vende para uso Off Road, o incluso algunos kit, pero los conozco solo en catalogos, nunca los he visto funcionando en directo

Precisamente ese es el off road thunder hay alguien que tenga alguna experiencia con este carb

SALUDOS

[Juan Pablo Clon]

Empezado por jockermachine

Precisamente ese es el off road thunder hay alguien que tenga alguna experiencia con este carb

SALUDOS

Experiencias muchas pero todas desagradables, por eso pregunte si alguien conocia alguno de estos funcionando bien y que describa como lo logro.
sl2

[Gato Richy]

NO he sabidio de nadie que haga referencia al Edellbrock con kit offroad.
Entodo caso como dije, para street es un 7 pero off... 0.

En el carburador Edelbrock dice Weber. Supongo que porque ellos lo fabrican, no he sabido de Carter, por lo menos no esta esa marca estampado, como asi Weber en un costado.