viscoso con problemas en feroza sx 98

lucho varela · 28-01-2009, 11:52:25

Estoy cambiando el aspa del radiador de mi feroza ya que como lo comente hace un tiempo se habian quebrado algunas partes porque se cayo la campana que cubre esta, y me he encontrado con la sorpresa de que el viscoso tiene un tornillo atarvesado, yo compre el auto ya usado asi que nose quien habra hecho eso, quiero saber que significa , y en que situaciones se hace cuando el viscoso esta malo ?? cual es la funcion de este tornillo ??, algun compañero que me pueda sacara de estas dudas, lo agradeceria mucho.

rola_ · 28-01-2009, 12:04:41

¿Atravesado donde? Puede ser para fijar es aspa, para que gire siempre full. En los xj hay mil inventos de como fijarla, con platinas, cordeles enredados entre otros. ¿Puede ser?

Cita:

Empezado por lucho varela

Estoy cambiando el aspa del radiador de mi feroza ya que como lo comente hace un tiempo se habian quebrado algunas partes porque se cayo la campana que cubre esta, y me he encontrado con la sorpresa de que el viscoso tiene un tornillo atarvesado, yo compre el auto ya usado asi que nose quien habra hecho eso, quiero saber que significa , y en que situaciones se hace cuando el viscoso esta malo ?? cual es la funcion de este tornillo ??, algun compañero que me pueda sacara de estas dudas, lo agradeceria mucho.

lucho varela · 28-01-2009, 12:58:26

esta atravesado en el cuerpo mismo del viscoso, cual es el fin esto ??

Hilux Surf-Vigo · 28-01-2009, 14:58:18

Está fijo, siempre gira a las rpm del motor.

Cuando está bueno funciona a menor revoluciones que el motor cuando la temperatura no es alta y cuando sube esta trabaja a las mismas revoluciones.

La ventaja cuando está bueno es una menor carga en el Cigueñal, ya que no tiene que moverlo completamente y trabaja al 100% cuando es necesario.

Ahora te preguntas de porque lo dejaron fijo es por la simple razon de que tu feroza aumenta la temperatura (radiador sucio u otro problema) y para que se enfrie lo dejaron que siempre trabaje al 100%.

vitorio277 · 21-02-2009, 14:23:02

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Empezado por lucho varela

Estoy cambiando el aspa del radiador de mi feroza ya que como lo comente hace un tiempo se habian quebrado algunas partes porque se cayo la campana que cubre esta, y me he encontrado con la sorpresa de que el viscoso tiene un tornillo atarvesado, yo compre el auto ya usado asi que nose quien habra hecho eso, quiero saber que significa , y en que situaciones se hace cuando el viscoso esta malo ?? cual es la funcion de este tornillo ??, algun compañero que me pueda sacara de estas dudas, lo agradeceria mucho.

A mi me paso hace algunos años en mi Feroza 94 DX. Generalmente traban el viscoso cuando este no funciona (se hecha a perder), esto lo hacen debido a que es muy dificil encontrar y costoso comprar un viscoso nuevo, (yo lo tuve que encargar y finalmente lo compre en una desarmaduría). Tambien es muy difícil encontrar un aspa original, generalmente las de repuesto alternativos no son iguales a las originales y hay que adaptarlas. Saludos

28-01-2009, 11:52:25	#1
lucho varela Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2009 Edad: 45 Mensajes: 16	viscoso con problemas en feroza sx 98 Estoy cambiando el aspa del radiador de mi feroza ya que como lo comente hace un tiempo se habian quebrado algunas partes porque se cayo la campana que cubre esta, y me he encontrado con la sorpresa de que el viscoso tiene un tornillo atarvesado, yo compre el auto ya usado asi que nose quien habra hecho eso, quiero saber que significa , y en que situaciones se hace cuando el viscoso esta malo ?? cual es la funcion de este tornillo ??, algun compañero que me pueda sacara de estas dudas, lo agradeceria mucho.

28-01-2009, 12:58:26	#3
lucho varela Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2009 Edad: 45 Mensajes: 16	Re: viscoso con problemas en feroza sx 98 esta atravesado en el cuerpo mismo del viscoso, cual es el fin esto ??

28-01-2009, 14:58:18	#4
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 32 Mensajes: 5.590	Re: viscoso con problemas en feroza sx 98 Está fijo, siempre gira a las rpm del motor. Cuando está bueno funciona a menor revoluciones que el motor cuando la temperatura no es alta y cuando sube esta trabaja a las mismas revoluciones. La ventaja cuando está bueno es una menor carga en el Cigueñal, ya que no tiene que moverlo completamente y trabaja al 100% cuando es necesario. Ahora te preguntas de porque lo dejaron fijo es por la simple razon de que tu feroza aumenta la temperatura (radiador sucio u otro problema) y para que se enfrie lo dejaron que siempre trabaje al 100%.