Aditivo caja de cambios, funcionan?

[Nelson_001]

Hola a todos!!!!!!!
Tengo la siguiente consulta, resulta que tengo un Jimny que compré hace poco y le hice todos los cambios de aceite, y resulta que la primera y segunda marcha entran con dificultad, el resto no tiene ningún problema (el aceite se cambió por un 75w90 GL4). En el lugar donde cambié el aceite de caja, vendían un aditivo para cajas manuales, que dentro de sus propiedades indicaba que ayudaba en la suavidad en el cambio de marchas.

Mi duda es si me ayudaría este aditivo para que entren mejor las marchas o si esto va a empeorar las cosas.

Saludossssssss.

[megabloc]

Empezado por Nelson_001

Hola a todos!!!!!!!
Tengo la siguiente consulta, resulta que tengo un Jimny que compré hace poco y le hice todos los cambios de aceite, y resulta que la primera y segunda marcha entran con dificultad, el resto no tiene ningún problema (el aceite se cambió por un 75w90 GL4). En el lugar donde cambié el aceite de caja, vendían un aditivo para cajas manuales, que dentro de sus propiedades indicaba que ayudaba en la suavidad en el cambio de marchas.

Mi duda es si me ayudaría este aditivo para que entren mejor las marchas o si esto va a empeorar las cosas.

Saludossssssss.

Nelson, con el GL4 y viscosidad 75w90 deberia andar mejor tu caja. A mi me solucionó el mismo problema en una mahindra scorpio. Pero asegúrate que sea GL4 y no GL4/GL5

Sobre aditivos, la verdad nunca los he usado.

[samir.18]

Empezado por Nelson_001

Hola a todos!!!!!!!
Tengo la siguiente consulta, resulta que tengo un Jimny que compré hace poco y le hice todos los cambios de aceite, y resulta que la primera y segunda marcha entran con dificultad, el resto no tiene ningún problema (el aceite se cambió por un 75w90 GL4). En el lugar donde cambié el aceite de caja, vendían un aditivo para cajas manuales, que dentro de sus propiedades indicaba que ayudaba en la suavidad en el cambio de marchas.

Mi duda es si me ayudaría este aditivo para que entren mejor las marchas o si esto va a empeorar las cosas.

Saludossssssss.

Tienes bien regulado el embrague?

Los jimny tienen una falla que se va doblando el soporte donde se tira la piola del embrague, el soporte se va doblando de a poco, y el embrague no corta completo, esto dificulta los cambios o hace que suene, a mas tiempo el soporte se termina quebrando y quedas sin poder accionar el embrague. A mi me paso a los 85 mil km. El vitara tiene una falla parecida pero con el de freno.

Hace poco cambie el aceite de caja a mi jimny y le puse 85w90 gl4 y los cambios pasan mas suaves que jabon en jabon, y el aceite nada del otro mundo uno marca Federal y sin ningún aditivo.

Yo creo que tu problema es lo de la pedalera, ese es el primer síntoma, fijate si el embrague esta un poco duro (comparalo con un jimny nuevo o con menos km), o fíjate si corta muy abajo.

[Nelson_001]

Empezado por samir.18

Tienes bien regulado el embrague?

Los jimny tienen una falla que se va doblando el soporte donde se tira la piola del embrague, el soporte se va doblando de a poco, y el embrague no corta completo, esto dificulta los cambios o hace que suene, a mas tiempo el soporte se termina quebrando y quedas sin poder accionar el embrague. A mi me paso a los 85 mil km. El vitara tiene una falla parecida pero con el de freno.

Hace poco cambie el aceite de caja a mi jimny y le puse 85w90 gl4 y los cambios pasan mas suaves que jabon en jabon, y el aceite nada del otro mundo uno marca Federal y sin ningún aditivo.

Yo creo que tu problema es lo de la pedalera, ese es el primer síntoma, fijate si el embrague esta un poco duro (comparalo con un jimny nuevo o con menos km), o fíjate si corta muy abajo.

Muchas gracias por las respuestas.
Revisé la pedalera y esta Ok, el embrague se lo cambié hace 1 mes y también está ok. Me inclino por el aceite, el que le cambié también es federal pero 75w90 Gl4. Tendré que probar con 85w90, pero es muy difícil encontrar el GL4.

[megabloc]

Empezado por Nelson_001

Muchas gracias por las respuestas.
Revisé la pedalera y esta Ok, el embrague se lo cambié hace 1 mes y también está ok. Me inclino por el aceite, el que le cambié también es federal pero 75w90 Gl4. Tendré que probar con 85w90, pero es muy difícil encontrar el GL4.

Yo lo encontré en Lub. Zamora, marca liquimoly 85w90 gl4

[samir.18]

Y lo cambiaste?

[Nelson_001]

Empezado por samir.18

Y lo cambiaste?

Aún no, soy de Calama y no lo he podido encontrar.

[samir.18]

Empezado por Nelson_001

Aún no, soy de Calama y no lo he podido encontrar.

Aa ok, aunque igual no creo que sea el aceite, bueno pero nada se puede adivinar sin revisar.

[luis_valdivia]

Aproveche de meter la cuchara en el foro ya que esta el tema abierto..

Oye Samir, como esta regulado tu pedal de embrague, el mio lo encuentro duro pero las marchas entran todas OK, es año 2010 y con 40mil K, por mas que me hecho abajo a regular la piola, nunca queda fino, en todo caso el mio corta a la mitad, también probé con bajar un poco el pedal pero quedo mas duro porque hacia mas resistencia a la piola.
No se si sera mni impresion pero en comparasion con tros "autos" de la misma marca, SX4 o el mismo GV, el pedal es suavecito y bien cortito, este es mas tosco y larrrrrgo....o sera porque los otros tienen bomba y no piola.

Saludos chiquillos.

[Nelson_001]

Empezado por samir.18

Aa ok, aunque igual no creo que sea el aceite, bueno pero nada se puede adivinar sin revisar.

¿Pueden ser los sincronizadores?