MAHINDRA SCORPIO, una gran descepcion, no boten su plata.

[renguero]

Hoy le cambié amortiguadores y le puse unos Gabriel Ultra G Force. Son mucho más duros que los originales. El Scorpio ha quedado mucho más estable, sobretodo en carretera y caminos de tierra. Ahora al comerse un hoyo grande o un lomo de toro relativamente rápido, ya no llega al tope, los aguanta súper bien. Son mucho más gruesos que los originales. Dejo foto.




Aprovecho de reportar que van 110.000 kms con el Scorpio. Impecable.

[gps]

Hola como están?, les comento que la Scorpio de mi señora se ha portado impeque y que al entrar a taller donde el concesionario de Concepción para mantencion de los 30.000 Km mas cambio de la piola del freno de mano que no daba regulación y había que reemplazarla y esto era lo único con detalle, al término de la mantencion al encender la radio esta no funcionaba, se le hizo presente al jefe de taller y este la revisó con el chispa y llegó a la conclusión que la RADIO ESTABA QUEMADA!!!!!!!!!!!!
Ha pasado algo mas de una semana y no hemos tenido respuesta favorable, nuestra posición es que si la Scorpio ingresó a taller con la radio buena debe salir de la misma forma, ellos dicen que no es su culpa y aparte de los típicos culebreos de estos casos no, responden con la garantía de taller y se limitan a informar que la radio sale cerca de $600.000.-
Lo anterior es particularmente grave ya que considero que un vehículo bueno es 40% genética del fabricante y 60% taller. En este mismo foro he realizado sendas defensas de la marca y modelo pero creanme que es decepcionante lo que esta pasando con la Scorpio, por este medio los voy a mantener al tanto y voy a publicar el nombre y dirección del concesionario con la finalidad de recomendarlo o descartarlo según sea el caso, saludos

[gps]

Empezado por gps

Hola como están?, les comento que la Scorpio de mi señora se ha portado impeque y que al entrar a taller donde el concesionario de Concepción para mantencion de los 30.000 Km mas cambio de la piola del freno de mano que no daba regulación y había que reemplazarla y esto era lo único con detalle, al término de la mantencion al encender la radio esta no funcionaba, se le hizo presente al jefe de taller y este la revisó con el chispa y llegó a la conclusión que la RADIO ESTABA QUEMADA!!!!!!!!!!!!
Ha pasado algo mas de una semana y no hemos tenido respuesta favorable, nuestra posición es que si la Scorpio ingresó a taller con la radio buena debe salir de la misma forma, ellos dicen que no es su culpa y aparte de los típicos culebreos de estos casos no, responden con la garantía de taller y se limitan a informar que la radio sale cerca de $600.000.-
Lo anterior es particularmente grave ya que considero que un vehículo bueno es 40% genética del fabricante y 60% taller. En este mismo foro he realizado sendas defensas de la marca y modelo pero creanme que es decepcionante lo que esta pasando con la Scorpio, por este medio los voy a mantener al tanto y voy a publicar el nombre y dirección del concesionario con la finalidad de recomendarlo o descartarlo según sea el caso, saludos

Bueno tema solucionado con radio NUEVA DE PAQUETE en el concesionario BPO MOTORS, ubicado en Ongolmo 2001 Concepción, realmente para recomendarlo, saludos

[gps]

Hola nuevamente, despues de casi 3000K desde Concepcion, Chiloe, Puerto Varas, Osorno, Bariloche, San Martin de los Andes, Pucon, Temuco y finalmente Concepción, con camino de ripio algo más de 100K; lamento informar que se quemó una ampolleta del neblinero izquierdo, el resto de la Scorpio sin novedades mecánicas, saludos

[GAZERO]

Empezado por renguero

Llevo 100.000 con la Mahindra y, siempre teniendo en cuenta el precio que tiene, la sigo recomendando.

Las fallas que ha presentado a lo largo de estos años son las siguientes

- Falla de radio original (cambiada por garantía)
- Se prendió el "Check engine" a los 10 km. Lo arregló garantía
- Leve vibración de vehículo a los 110km, solucionado por garantía, era alineación
- Frenos se volvían muy "cortos". Solucionado por garantía (tuve que volver 3 veces por el mismo asunto)
- Filtración de petroleo por unas de las mangueras de la inyección: Los inoperantes de la concesionaria lo dejaron mal apretado. Lo arregló mi mecánico
- El famoso bamboleo producto del desgaste de unos bujes: $90.000 arreglarlo
- Falla del motor de partida: Aquí sí que me saqué el premiado, $350.000 (ésto es una lotería EN CUALQUIER VEHÍCULO). No he leído de ningún otro Mahindra que le haya pasado ésto
- Falla de la caja reguladora de voltaje (luces aumentaban de intensidad y me comió la batería 2 veces): $60.000
- Siempre falla el sapito


Podemos concluir que el vehículo no fue construido con la prolijidad ni con la calidad de materiales de un vehículo japones, sin embargo las fallas que presentan no son de "gran importancia". Es un vehículo que hay que llevarlo harto al servicio de garantía, puesto que siempre le falla alguna tonterita (radio, alineación de neumáticos, que filtra petroleo, etc), pero por otro lado gran cantidad de estas fallas se presentan por la misma inoperancia de los concesionarios, trabajos mal hechos. De motor fallas NINGUNA, de la doble tracción fallas NINGUNA, es un vehículo que nunca te deja tirado. Yo, en estos 4 años, he gastado alrededor de $600.000 de mi propio bolsillo por las pannes que antes describí, pero por otro lado un vehículo japones - que probablemente nunca presente ese tipo de fallas tontas - cuesta prácticamente el doble.

Sigo estando conforme con la compra.Todas las fallas presentadas fueron en los primeros 2 años, después no ha vuelto a fallar (excepto lo de la caja reguladora)

renguero, tu tienes el motor mhawk o el 2.6 ??

Saludos.

[renguero]

Empezado por GAZERO

renguero, tu tienes el motor mhawk o el 2.6 ??

Saludos.

No hay Scorpios 2.6, sólo 2.5 Common Rail. Yo tengo el 2.5.

Saludos

[raluncoyan]

Soy de Temuco y estoy a punto de cumplir un año con mi Scorpio 2013, comprada en Fortaleza de Temuco.

LLevo apenas 8.000 km y nunca he tenido ningún problema. He ido a la cordillera donde hay nieve (Caso Icalma). He estado en la playa, carretera, campo, barro, agua, nieve, etc.
Nunca he tenido problemas.

Puedo comentar con un 100% de seguridad que mi Scorpio rinde 8.96 Km por litro en ciudad. Lo he comprobado y vuelto a comprobar llenando el estanque, recorriendo muchos kilómetros y vuelto a llenar. He sacado los cálculos y siempre coincide... 8.96 km/litro.

Los cálculos para carretera aún no los he podido obtener con certeza.

Los consumos mixtos (ciudad-carretera) me han indicado 12,5 km por litro la mayoría de las veces.

Sospecho que en carretera el consumo debe ser cercano a los 15 km por litro.

Volveré a escribir cuando lo compruebe.

Saludos a todos desde Temuco...

[Dragon]

Hola amigos, al fin puedo opinar con conocimiento de causa.
El 31 de enero de este año compré una Mhindra Scorpio 0 KM y me fuí a recorre el Sur con mi familia.
¡¡¡Sólo puedo hablar maravillas del resultado!!! Una máquina fiera, fiel, cómoda en términos generales y de un rendimiento excepcional.
Recorrí 3.850KM sin un solo inconveniente. Soy un ignorante anbsoluto de conducción Off-road, pero la Scorpio supo cubri todas mis deficiencias con su potencia y fiabilidad.
Un ejemplo vale más que 1.000 palabras. Subimos al Radal 7 tazas, y al llegar a la última cuesta nos encontramos con una gran fila. ¿La razón? el camino estaba realmente malo, con mucha tierra suelta y rodado, por lo que todos los vehículos quedaban pegados y no podían avanzar. Como la ignorancia es atrevida (Y mis 3 hijas y señora quería llegar al 7 tazas a toda costa) me decidí a intentar la subida. Tomo posición, paso el cambio y....El motor se para. Un lugareño, al ver mi situación. me dice "Gancho, no tenga miedo con ese pedazo de máquina..¡¡¡Acelere, no se WN!!!...jajajajajajajajaja
Dicho y hecho, aceleré moderadamente, pero con seguridad, y llegamos al final de la cuesta sin problemas.
De 10 vehículos que hacían la cola para subir sólo subieron 4, 3 con doble tracción y mi Scorpio 4x2.
Al llegar a Santiago lo único que debí hacer fue quitarle el polvo, lo que me dió bastante pena ya que se ven geniales con barro y suciedad. Ese es su elemento.

[lalombris]

Yo tambien fui a la 7 tazas, pero con mi fiel citroen C3 diesel e igual llege!!

Por lo que veo es un buen vehículo para la opción diésel, e pensado en una Fortuner o hdj 80 con 1hdt, pero ambas usadas, mejor algo nuevo barato y DIESEL.

[megabloc]

Empezado por Dragon

Hola amigos, al fin puedo opinar con conocimiento de causa.
El 31 de enero de este año compré una Mhindra Scorpio 0 KM y me fuí a recorre el Sur con mi familia.
¡¡¡Sólo puedo hablar maravillas del resultado!!! Una máquina fiera, fiel, cómoda en términos generales y de un rendimiento excepcional.
Recorrí 3.850KM sin un solo inconveniente. Soy un ignorante anbsoluto de conducción Off-road, pero la Scorpio supo cubri todas mis deficiencias con su potencia y fiabilidad.
Un ejemplo vale más que 1.000 palabras. Subimos al Radal 7 tazas, y al llegar a la última cuesta nos encontramos con una gran fila. ¿La razón? el camino estaba realmente malo, con mucha tierra suelta y rodado, por lo que todos los vehículos quedaban pegados y no podían avanzar. Como la ignorancia es atrevida (Y mis 3 hijas y señora quería llegar al 7 tazas a toda costa) me decidí a intentar la subida. Tomo posición, paso el cambio y....El motor se para. Un lugareño, al ver mi situación. me dice "Gancho, no tenga miedo con ese pedazo de máquina..¡¡¡Acelere, no se WN!!!...jajajajajajajajaja
Dicho y hecho, aceleré moderadamente, pero con seguridad, y llegamos al final de la cuesta sin problemas.
De 10 vehículos que hacían la cola para subir sólo subieron 4, 3 con doble tracción y mi Scorpio 4x2.
Al llegar a Santiago lo único que debí hacer fue quitarle el polvo, lo que me dió bastante pena ya que se ven geniales con barro y suciedad. Ese es su elemento.

Que buena amigo, disfruté su relato jaja. Yo tengo hace 2 años una scorpio 4x2 y también la gozo cuando la meto al barro y tierra. El año pasado subi a un centro de esqui y el camino estaba dificil, pase a una captiva awd pegada en el barro y mi 4x2 subio sin dramas jaja

saludos