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Antiguo 18-03-2011, 16:15:28   #31
Luis Vasquez Fonseca
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

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Victor, pero si uno rebaja con suerte 1.5 mm, no creo haya tanta variacion

Banana, no va por ahi el tema, hay muchos motores sobre todo en V, en que sencillamente NO se debe rebajar la culata, (este 351W entra en este caso), recuerdo el motor de una honda CBR400 que desgraciadamente hubo que cepillar la culata porque se enchueco..puros dramas, al final hubo que poner 3 empaquetaduras de culatas para suplir esa rectificada (son lainas metalicas)
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Antiguo 18-03-2011, 16:17:40   #32
VSilva
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

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Victor, pero si uno rebaja con suerte 1.5 mm, no creo haya tanta variacion
Tanta o no tanta va a depender del motor, como te decia hay modelos con empaquetaduras de distinto espesor, y hablamos de decimas de mm , es probable que al "ojicrometro" no se note , pero si pudiesemos medir el rendimiento depues te aseguro que es medible, no solo en potencia, tb en consumo , ralenti inestable etc, ahh no conozco personalmente a Pato Castro , pero tenemos varios amigos en comun, , se que por lo menos sabe muy bien distinguir entre un buen trabajo de uno no tan bueno , esto lo digo por que me da lata que las opiniones se cuestionen en base a que puedan herir sentimientos, aca se habla de un tema tecnico, y si por muchos años se han hecho cosas no significa que se este en la mejor opcion, recuerda que recien hara 10 años en que nos familiarizamos con importar cosas, antes era prohibitivo y se hacian con mas ganas que recursos.
(please no pasar este post a FC , hay sufuciente material por un tiempo )
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Antiguo 18-03-2011, 16:20:30   #33
Banana
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

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Tanta o no tanta va a depender del motor, como te decia hay modelos con empaquetaduras de distinto espesor, y hablamos de decimas de mm , es probable que al "ojicrometro" no se note , pero si pudiesemos medir el rendimiento depues te aseguro que es medible, no solo en potencia, tb en consumo , ralenti inestable etc, ahh no conozco personalmente a Pato Castro , pero tenemos varios amigos en comun, , se que por lo menos sabe muy bien distinguir entre un buen trabajo de uno no tan bueno , esto lo digo por que me da lata que las opiniones se cuestionen en base a que puedan herir sentimientos, aca se habla de un tema tecnico, y si por muchos años se han hecho cosas no significa que se este en la mejor opcion, recuerda que recien hara 10 años en que nos familiarizamos con importar cosas, antes era prohibitivo y se hacian con mas ganas que recursos.
(please no pasar este post a FC , hay sufuciente material por un tiempo )
ok Victor voya callar.

Saludos
Banana
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Antiguo 18-03-2011, 16:37:30   #34
AndR3Z
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

Pero Victor, si no hay nada más entretenido q el FC

En todo caso insisto, la preparación vá por subir la compresión con culatas de menos cc, mejor flujo de aire (por las culatas, multiple de admision y escape), inyectores o carbburadors que puedan compensar el aire extra que entra y finalmente pistones, bielas y cigüeñal que aguante el power extra.

Y por ningun motivo ser miserable y poner pistones hiperéuticos, es tan poca la diferencia que mejor irse por forjados.
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Antiguo 18-03-2011, 16:41:02   #35
Luis Vasquez Fonseca
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

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Empezado por AndR3Z Ver Mensaje
Pero Victor, si no hay nada más entretenido q el FC

En todo caso insisto, la preparación vá por subir la compresión con culatas de menos cc, mejor flujo de aire (por las culatas, multiple de admision y escape), inyectores o carbburadors que puedan compensar el aire extra que entra y finalmente pistones, bielas y cigüeñal que aguante el power extra.

Y por ningun motivo ser miserable y poner pistones hiperéuticos, es tan poca la diferencia que mejor irse por forjados.
amen...tengo que reconocer que estas bien informado
Luis Vasquez Fonseca está offline   Responder Con Cita
Antiguo 18-03-2011, 16:45:39   #36
Lino 4x4
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

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En esos años a la gasolina se le echaba plomo sin miramientos para tener excelentes octanajes. Por eso podían usar compresiones tan elevadas en motores a gasolina. En USA porsupuesto, ya la historia cuenta que varios autos de buen performance que llegaban en esos años a Chile, debían bajarle la compresión para funcionar con la gasolina local.
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Totalmente cierto, una de las taaaantas historias de fierros que mi viejo me ha contado, me hablaba de motore Ford de los años 50-60 que usaban dos empaquetaduras de culata con un separador intermedio, y que cuando se armaban sin esas condiciones era el festival de detonaciones
Eso me cuadra. Hoy usan bencina de avión, cuando no usan aditivos. Ya a estos años recuerdo la bencina corriente de 81 octanos, y la "especial" de 93
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Antiguo 18-03-2011, 17:32:53   #37
pato castro
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

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Solo una pregunta Pato por tu subrayado, y tu sabes? me gustaria tener esa opinion
Se lo que necesito saber y un poco más
pato castro está offline   Responder Con Cita
Antiguo 18-03-2011, 17:48:12   #38
Banana
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

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Se lo que necesito saber y un poco más
Pato, no voy a discutir porque te conozco y para no cagar el post, en todo caso creo entonces que se lo mismo

Banana
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Antiguo 18-03-2011, 17:49:41   #39
Luis Vasquez Fonseca
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

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Empezado por Banana Ver Mensaje
Pato, no voy a discutir porque te conozco y para no cagar el post, en todo caso creo entonces que se lo mismo

Banana
jajajajja, por las leseras que se enojan...que importa quien sabe mas?
Luis Vasquez Fonseca está offline   Responder Con Cita
Antiguo 18-03-2011, 17:53:29   #40
AndR3Z
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Predeterminado Re: Mito o realidad en aumento de compresión en V8 351w Ford?

No es necesario saber, sino tener el telefono del q sabe o saber usar google no más
AndR3Z está offline   Responder Con Cita
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