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02-10-2006, 14:05:53 | #11 |
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Última edición por RoBiKeRgEr fecha: 02-10-2006 a las 14:13:08 |
02-10-2006, 14:07:33 | #12 | |
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Cita:
Si pones una segunda caja te meterás en el cuento de la adaptación (que no es trivial) y puede que traspases el problema de ángulos al tren trasero. ¿Te habrás ido al chancho con el levante (más allá de lo prudente)? Manda fotos Saludos, OB1 |
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02-10-2006, 14:10:33 | #13 |
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Julio, construye candados adecuados...los que muestras parecen de lata
Saludos, OB1 |
02-10-2006, 14:11:08 | #14 |
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02-10-2006, 15:42:30 | #15 | |
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Cita:
En caso que se llegen a doblar que no pienso que pase, tengo unos guardados en PL de 10 mm. Saludos Julio |
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02-10-2006, 16:00:03 | #16 | |
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Cita:
Suerte, OB1 |
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02-10-2006, 16:02:11 | #17 |
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Muy buena tu maquina compadre, esta quedando filete
Yo tambien estoy pensando en un C-10 4x4, ademas el nadie las quiere y ahy caleta de esas camionetas botadas. Pone mas fotos de los avances Saludos :razz: ;-) |
02-10-2006, 16:34:59 | #18 |
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Una pequeña ayuda para la inspiración
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03-10-2006, 20:25:32 | #19 |
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hola, primero que nada notable la restauracion de esa camio :grin: , se ve que es harta pega !!
tengo 2 consultas : 1) el travesaño que esta a la altura de la caja de direccion, va apernada a la misma caja ? Te pregunto esto por que yo tengo la mima camio (pero en version descapotada completa ) he tenido problemas de "juego" con la direccion por que no tiene esa viga metalica que atraviesa el chasis (disculpen si no me se los terminos tecnicos :? ) 2) si es necesaria, se puede fabricar una ? (soldar o apernar) PD: sorry si me cuelgo un poco del post, me ayudarias a solucionar un gran problema . Suerte y Saludos ! |
11-10-2006, 23:12:10 | #20 |
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Flaco: la caja no va apernada en el travesaño, solo es un refuerzo y puedes instalar uno si tienes deformacion en el chasis, de esa forma lo refuerzas.
Saludos Julio |
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