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General ATV / UTV Foro exclusivo para motos de 4 ruedas y Side by side o UTV.

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Antiguo 12-12-2008, 21:12:35   #11
blastero200
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Predeterminado Re: como sacar el estrator?

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si pero el ciclo de la chispa a mas revoluciones es distinto que en relenti... y eso lo regula el cdi o estoy equivocado?

correcto lo regula el cdi para mi que tiene pinta de ser cdi o stator...
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Antiguo 12-12-2008, 21:30:52   #12
hakon
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Predeterminado Re: como sacar el estrator?

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correcto lo regula el cdi para mi que tiene pinta de ser cdi o stator...

mira los cdi es muy raro que falle y cuando kga la moto no parte no mas....

generalmente son las cosas que le envian la información al cdi lo que falla...

por lo que dices que los cambios estan muy cortos, confirmas que el no es cdi porque tendría que haberse reprogramado solo
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Antiguo 13-12-2008, 09:42:17   #13
blastero200
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Predeterminado Re: como sacar el estrator?

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mira los cdi es muy raro que falle y cuando kga la moto no parte no mas....

generalmente son las cosas que le envian la información al cdi lo que falla...

por lo que dices que los cambios estan muy cortos, confirmas que el no es cdi porque tendría que haberse reprogramado solo

y que crees tu que ase ke los cambios anden muy cortos??
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Antiguo 13-12-2008, 12:33:24   #14
hakon
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Predeterminado Re: como sacar el estrator?

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y que crees tu que ase ke los cambios anden muy cortos??

no se exactamente... pero si dices que los cambios se volvieron mas cortos... debe ser problema que lo que le manda la información al cdi, no esta trabajando bien... si al final es el cdi es el que corta pero exactamente que? no lo se tuve una blaster cuando pendejo pero me saque la .... y me la vendieron jamas le meti mano en nada yo solo la usaba, mucho conocimiento al respecto no tengo... solo te comento lo que se de forma general

tengo un mecanico especialista en dos tiempo, trabaja aca en la yamaha y es amigo de mi papa... se sabe las blaster al reves y al derecho apenas lo vea le comentare a ver si me dice que puede ser...
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Antiguo 14-12-2008, 13:54:56   #15
blastero200
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Predeterminado Re: como sacar el estrator?

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no se exactamente... pero si dices que los cambios se volvieron mas cortos... debe ser problema que lo que le manda la información al cdi, no esta trabajando bien... si al final es el cdi es el que corta pero exactamente que? no lo se tuve una blaster cuando pendejo pero me saque la .... y me la vendieron jamas le meti mano en nada yo solo la usaba, mucho conocimiento al respecto no tengo... solo te comento lo que se de forma general

tengo un mecanico especialista en dos tiempo, trabaja aca en la yamaha y es amigo de mi papa... se sabe las blaster al reves y al derecho apenas lo vea le comentare a ver si me dice que puede ser...


vale men ,creo que la cosa a ido empeorando aora se aoga mas y practicamente no se puede andar,labe el carburador de echo lo deje remojando en bencina todo un dia para que soltara la meirda que alomejor tenia por que asimple vista estava impeke luego lo sopletie con un compresor de aire por todos lados quedo impecable ,y creeme que no es carburador ya que de carburadores se arto y mi carburador esta impecable de echo los compare con los de mi banshee y ambos estan exactamente iguales incluso el del blaster esta mejor de echo no tiene ni oxido y el flotador corta y sierra altiro ,los orificios de los chikleres se aprecian a simple vista (no estan tapados) ,cambie la bujia y sigue en los mismo,.creo que ya es algo electrico ,por que aora cuesta asta que parta cosa que antes de ayer no ocurria,tambien desmonte las flaperas y estan nuevas 0 carbon acomulado,las volvi amontar y cellle todo con empaquetadura nueva y silicona ploma,pero sigue en las misma creo que es la bobina que esta cagando definitivamente ,si te logras a comunicar con tu mecaniko te lo agradeceria ,por que creo que voy a tener que llevarlo definitivamente a Consesionario de yamaha y que me diga que lo que tiene sabiendo eso el resto lo ago yo por que el blaster me lo se casi completo y nunka me avia dado este problema de echo una vez tuve problema con el sistema electrico y vaje el manual y lo ise completamente de nuevo no fue facil pero no imposible y quedo impekable todo funcionando ,relenti,lueces freno etc,chapa,todo y eso lo ise ase varios años y con respecto a los cambios cortos del año pasado que vengo notando ese problema cambie kit completo de embrague catalina piñon,incluso llegue asta ajustar el motor piston anillo etc mejoro en un 20% pero todavia le falta ... saludos
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Antiguo 14-12-2008, 14:44:34   #16
Camellin
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Predeterminado Re: como sacar el estrator?

loq ue a mi me paso en mi otro banshee una vez es k se me solto el estator :s y quedo la moto a destiempom:S y andaba re mal .. peor parece k el estator del blaster es mas grande
salu2 juaco
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Antiguo 14-12-2008, 15:56:50   #17
blastero200
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Predeterminado Re: como sacar el estrator?

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loq ue a mi me paso en mi otro banshee una vez es k se me solto el estator :s y quedo la moto a destiempom:S y andaba re mal .. peor parece k el estator del blaster es mas grande
salu2 juaco

la llevare a yamaha para que vean ke onda XD
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Antiguo 14-12-2008, 18:45:02   #18
hakon
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Predeterminado Re: como sacar el estrator?

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vale men ,creo que la cosa a ido empeorando aora se aoga mas y practicamente no se puede andar,labe el carburador de echo lo deje remojando en bencina todo un dia para que soltara la meirda que alomejor tenia por que asimple vista estava impeke luego lo sopletie con un compresor de aire por todos lados quedo impecable ,y creeme que no es carburador ya que de carburadores se arto y mi carburador esta impecable de echo los compare con los de mi banshee y ambos estan exactamente iguales incluso el del blaster esta mejor de echo no tiene ni oxido y el flotador corta y sierra altiro ,los orificios de los chikleres se aprecian a simple vista (no estan tapados) ,cambie la bujia y sigue en los mismo,.creo que ya es algo electrico ,por que aora cuesta asta que parta cosa que antes de ayer no ocurria,tambien desmonte las flaperas y estan nuevas 0 carbon acomulado,las volvi amontar y cellle todo con empaquetadura nueva y silicona ploma,pero sigue en las misma creo que es la bobina que esta cagando definitivamente ,si te logras a comunicar con tu mecaniko te lo agradeceria ,por que creo que voy a tener que llevarlo definitivamente a Consesionario de yamaha y que me diga que lo que tiene sabiendo eso el resto lo ago yo por que el blaster me lo se casi completo y nunka me avia dado este problema de echo una vez tuve problema con el sistema electrico y vaje el manual y lo ise completamente de nuevo no fue facil pero no imposible y quedo impekable todo funcionando ,relenti,lueces freno etc,chapa,todo y eso lo ise ase varios años y con respecto a los cambios cortos del año pasado que vengo notando ese problema cambie kit completo de embrague catalina piñon,incluso llegue asta ajustar el motor piston anillo etc mejoro en un 20% pero todavia le falta ... saludos
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Empezado por blastero200 Ver Mensaje
la llevare a yamaha para que vean ke onda XD

creo que es lo mejor... en todo caso yo debería conversar con marco (el mecánico) dentro de esta semana...


cualquier cosas te aviso

saludos
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