::: TROOPER Owners :::

[CBA]

Empezado por Pato Molina

Legendario los tiene
Saludos

Muchas gracias
Saludos

[CBA]

Hola a todos,
Tengo el siguiente problema, estando en 4h o 4L , cada vez que lo dejo en neutro se desenganchen los cubos, y al pasar un cambio se vuelvan a enganchar con un fuerte golpe.
se podra reparar.o definitivamente chao con los automaticos.
habra algun problema con el tipo y cantidad de grasa que le pongo?

saludos

[Pato Molina]

Empezado por CBA

Hola a todos,
Tengo el siguiente problema, estando en 4h o 4L , cada vez que lo dejo en neutro se desenganchen los cubos, y al pasar un cambio se vuelvan a enganchar con un fuerte golpe.
se podra reparar.o definitivamente chao con los automaticos.
habra algun problema con el tipo y cantidad de grasa que le pongo?

saludos

Estimado, no soy experto, pero los automáticos siempre mueren. Lo peor es que generalmente mueren cuando más los necesitas
Tuve el mismo problema en un Vitara, los cambié por unos mecánicos y se acabó el problema.
Te recomiento cambiar los cubos a manuales y listo.
Saludos

[rinox]

Empezado por CBA

Hola a todos,
Tengo el siguiente problema, estando en 4h o 4L , cada vez que lo dejo en neutro se desenganchen los cubos, y al pasar un cambio se vuelvan a enganchar con un fuerte golpe.
se podra reparar.o definitivamente chao con los automaticos.
habra algun problema con el tipo y cantidad de grasa que le pongo?

saludos

ese es el tipico problema de cubos automaticos malos es mas tirando tambien puedes sentir un golpe o como que algo se desengancha........ cambialos por unos manuales y chao problema....

[baleno]

Hola estoy pensando comprar un Tropper standard y mi gran duda es si es que le entran sin problemas llanta de 15x10 sin que tope con el caliper, mi idea es que entren unos 235/60 r15 o unos 32x11,5, la configuración es para Arena, por favor entreguen datos de levante si es necesario para las dos medidas, tratando de dejarlo lo mas bajo posible sin que tope, también tipo de levante aconsejado y precio aproximado, gracias.

[R.V.M.]

Y que ha pasado, está lento el post.

[Pato Molina]

Empezado por rvaldes_blazer

Y que ha pasado, está lento el post.

Si, bien lento.
Yo lo único que puedo contar es que mi Trooper está en cirugía de cuerpo y alma, jajjajajajjaja
Le estoy poniendo jaula, Bumper delantero y trasero, segundo juego de amortiguadores en el tren delantero, amortiguador de dirección, barras y espirales Ironman, butacas de Honda Prelude, etc. en fin, puras "necesidades básicas" que mi señora aún no entiende.
Varios cambios que pretendo compartir con ustedes apenas vaya sacando fotos de los adelantos. Tengo como pa un mes eso si.
Todo para prepararse para Atacama que este verano se viene con todo.
Un abrazo y al final cuándo nos juntaremos a tomarnos unas cervezas y hablar de fierros??

[GastonSur]

Empezado por baleno

Hola estoy pensando comprar un Tropper standard y mi gran duda es si es que le entran sin problemas llanta de 15x10 sin que tope con el caliper, mi idea es que entren unos 235/60 r15 o unos 32x11,5, la configuración es para Arena, por favor entreguen datos de levante si es necesario para las dos medidas, tratando de dejarlo lo mas bajo posible sin que tope, también tipo de levante aconsejado y precio aproximado, gracias.

Hola, yo le puse llantas de fierro de 15x8 invertidas, ATR. no creo que tengas problemas con llantas de 10" invertidas. Anda a un local y que te prueben una llanta.
En cuanto al neuma. los 31 o drama. con 32 debiera comenzar a topar.

Saludos.

[Pato Molina]

Empezado por baleno

Hola estoy pensando comprar un Tropper standard y mi gran duda es si es que le entran sin problemas llanta de 15x10 sin que tope con el caliper, mi idea es que entren unos 235/60 r15 o unos 32x11,5, la configuración es para Arena, por favor entreguen datos de levante si es necesario para las dos medidas, tratando de dejarlo lo mas bajo posible sin que tope, también tipo de levante aconsejado y precio aproximado, gracias.

Yo en el Trooper tengo llantas 15x10 con neumas 325/60
Lo levanté dos pulgadas y corté tapabarros (adelante y atrás), ya que de lo contrario topaban.
Para el levante es bien fácil. Topes atrás en los espirales (no más de $ 25.000) y adelante le das con las barras en la alineación, no creo que gastes más de $ 35.000.-
Saludos

[CORBATA]

Tirense unas fotitos pues....

Saludos