Pendientes muy Inclinadas

[FLOZANO]

El otro dia tube un problema con mi TLC, estaba subiendo una trepada bien inclinada y al segundo intento me quede sin combustible, pense que era problema del carburador, pero no fue asi ya que el filtro de bencina estaba vacio y el marcador de bencina en vacio (Tenia 1/4 de estanque)
¿Puede ser que por la poca bencina que tenia me halla pasado eso?

¿hay alguna forma de evitar esto?

Estaba pensando en poner un filtro de bencina mas grande, hasta pense en poner un bidon de 20 litros como bidon auxiliar y un switch para poder cambiar a este bidon.

¿puede que sea el problema del carburador?

Saludos
Facundo

[pato castro]

A lo mejor la bomba de bencina chupó aire y por eso se paró. Hay una manera de solucionar eso...hechale bencina!!!

[Alfred]

Empezado por FLOZANO

El otro dia tube un problema con mi TLC, estaba subiendo una trepada bien inclinada y al segundo intento me quede sin combustible, pense que era problema del carburador, pero no fue asi ya que el filtro de bencina estaba vacio y el marcador de bencina en vacio (Tenia 1/4 de estanque)
¿Puede ser que por la poca bencina que tenia me halla pasado eso?

¿hay alguna forma de evitar esto?

Estaba pensando en poner un filtro de bencina mas grande, hasta pense en poner un bidon de 20 litros como bidon auxiliar y un switch para poder cambiar a este bidon.

¿puede que sea el problema del carburador?

Saludos
Facundo

modificar el estanque:

en el lechero lo hicimos así (visto de atrás):

================
| |
| |
| |==============
|o|
==


... donde "o" obviamente es la salida del estanque en su punto más bajo.


lo otro ... que te haces un estanque "colchon" debajo del capot, justo adaptando un bidon (mejor: estintor de fuego chico, etc...) ... incl. pude ser suficiente algo de 2-3 litros para un par de minutos ... no se si se necesitaría una 2a bomba electrica y como se evitaría la tendencia de "sobrellenar" este mini-tanque

suerte
alfred

[JPVM]

Otra razzon mas para cambiar el carburador por una injección. Estas a 800 dolares de distancia de eliminar ese problema. Go to Holley :wink:

Lee este report y sonríe .....

http://www.off-road.com/isuzu/womb_tbi.html

[JPVM]

http://www.off-road.com/isuzu/gifs/t...mbtilt.jpgMira este angulo ... y todavia fluye bencina :wink:

[JPVM]

Aqui hay un "rewiew" del mismo en un CJ

http://www.off-road.com/jeep/reviews/holleyreview.htm

[Lailhacar]

FLOZANO,
Si tu estanque tiene la base muy plana y el succionar (fuel pick-up) al centro, es normal que te suceda con poco combustible, simplemente el poco de combustible que queda se va hacia delante o hacia atrás y chupa aire. Sin tener que ver si es carburado o inyectado, el sistema de succión es el mismo.

[FLOZANO]

A eso es lo que voy, por lo que detecte mi problema fue falta de alimentacion al carburador (Este no arrugo), asi que la injeccion no me serviria.
Por eso decia poner un filtro de bencina mas grande o poner un segundo estanque chico exclusivamente para subidas y con un switch desde la cabina para pasarme a este estanque:

[Gonzalo Bravo]

Si el problema es de aspiracion de bencina en subidas, no es mas facil cambiar la posicion del chupador en el estanque?

[ChernobylV8]

Si el problema es de aspiracion de bencina en subidas, no es mas facil cambiar la posicion del chupador en el estanque?

Yo tenia el mismo problema en mi hilux viene con el estanque paralelo al chasis, con el chupador al centro, ademas era estanque de carburado (liso), en las trepadas muy inclinadas con poca bencina no chupaba la bomba:

Soluciones que le di:

-Primero cambie el estanque por uno de hilux inyectada que vienen con un receptaculo al medio.
-A pesar de eso igual se secaba la bomba, cambie la bajada del chupador
-Finalmente con los coils puse el estanque cruzado como vienen en general todos los jeeps :wink: