Corona 8" se me pican los dientes....

[Gerardo Oakley]

Tecnicamente hablando cual sera el problema que me ocurre.

adjunto fotos para ver quien me ayuda ya que se me a sido reiterarico
llevo ya dos coronas.

Datos:

Motor : 3.2 diesel turbo
Reducion: 4.56 en corona y 2.56 en Tcase
Caja : G-58
Bloqueo: LSD original
Neumaticos ; 35X12.5 mtr
Llantas : classic II
Vehiculo : Runner YN135.
Corona y piñon: Yucon gear.
Años de uso : 3 ( sin ploblema ni sumbidos.)

El tema esta mas que elocuente en la fotos pero mi duda es que el paso del piñon con respecto a la corona o " profundidad del piñon" esta bueno a mi gusto.

se necesita orientacion...

[Hilux Surf-Vigo]

Por el daño es netamente sobrecarga de fuerza.

[Juan Luna]

por lo que veo en las fotos estas trabajando muy atras... le falta entrar al piñon... las marcas estan en el extremo.
Saludos.

[Banana]

concuerdo con Juan, en este caso el problema es netamente de regulacion, en buen chileno falta agregarle chauchas al piñon de ataque, esta trabajando muy atras, lo que sumado a lo enrollado de la corona y los neumaticos grandes te liquida rapido la corona,
me llama la atencion que en dos oportunidades suceda lo mismo, se cambiaron piñon y corona juntos?? pregunto porque a veces cambian solo un elemento y eso es una falla garrafal, siempre trabajan en parejas... si se cambio todo, el problema fue el mecanico y sugiero ir donde un especialista que haga una buena pega y la garantice

[flaco andres]

Empezado por Juan Luna

por lo que veo en las fotos estas trabajando muy atras... le falta entrar al piñon... las marcas estan en el extremo.
Saludos.

hola a mi me paso algo parecido en el jeep y el antiguo dueño le habia eliminado un separador q va entre los dientes del piñon y el rodamiento y esto hacia q el piñon tomara solo3 partes de los dientes de la corona ......

y en esta foto se nota q el piñon no esta alineado completamente con la corona ......


saludos

[Gonzalo Bravo]

O son muy secos o muy grupientos, pero yo con esas fotos no veo nada.

Pinta los dientes, o ponle grasa, le pegas una sola pasada, y nos muestras la foto.

Lo otro, trata de sacar una foto donde se vea claramente la superfice cortada.-

[hermanoslatournerie]

Empezado por Gonzalo Bravo

O son muy secos o muy grupientos, pero yo con esas fotos no veo nada.

Pinta los dientes, o ponle grasa, le pegas una sola pasada, y nos muestras la foto.

Lo otro, trata de sacar una foto donde se vea claramente la superfice cortada.-

tisa la corona y aceita el piñon queda marcadao perfecto, lo mas provables el que al piñon le faltan unas lainas para que corra mas adelane, ahora es un trancaso, pelo la costilla de la coraona y no completa.

[Gerardo Oakley]

Empezado por Banana

concuerdo con Juan, en este caso el problema es netamente de regulacion, en buen chileno falta agregarle chauchas al piñon de ataque, esta trabajando muy atras, lo que sumado a lo enrollado de la corona y los neumaticos grandes te liquida rapido la corona,
me llama la atencion que en dos oportunidades suceda lo mismo, se cambiaron piñon y corona juntos?? pregunto porque a veces cambian solo un elemento y eso es una falla garrafal, siempre trabajan en parejas... si se cambio todo, el problema fue el mecanico y sugiero ir donde un especialista que haga una buena pega y la garantice

Quisas si tendria que meter el piñon mas adentro por lo visto ya que en la foto se aprecia mejor la falta de una seccion del diente de la corona que se marque.

Ahora si como se dice que fue tambien por sobreesfuerso no me lo explico ya que el manejo a sido normal y a las perdidas que se este pelando forro en cada esquina no creo que sea como para que se rompa la corona puntualmente.

[Hilux Surf-Vigo]

Empezado por Gerardo Oakley

Ahora si como se dice que fue tambien por sobreesfuerso no me lo explico ya que el manejo a sido normal y a las perdidas que se este pelando forro en cada esquina no creo que sea como para que se rompa la corona puntualmente.

Es una de las principales cosas del tipo de daño -spin out-

[Juan Sepúlveda G.]

Gerardo cuando cambiaste corona anteriormente , cambiaste tambien el piñon de ataque?
se nota la mas oscura la zona donde estaba trabajando el piñon sobre la corona y como dijeron mas abajo , no esta trabajando toda la superficie del diente de la corona, me paso con mis yugos rocky, quedo mal ajustado el piñon, demasiado alejado, resultado corona con dientes menos pero en la zona exterior, corona y piñon nuevo, regulacion revisada con grasa, tambien puede ser tiza o cualquier elemento que marque donde esta picando el diente en la corona .

saludos