lugar BBB para levante gran vitara

[arthur]

Ignacio,
El proceso correcto es como lo escribe Pancho, primero debes colocar los excentricos, despues llevar a alinear, ya que aparte de ver la convergencia de las ruedas delanteras tambien te regulan el camber, ahora de todas formas debes llevarlo de nuevo cuando instales los excentricos, mejor llevalo así tal cual y que ellos te instalen los excentricos y los regulen, saludos, y ya se ve bien bueno tu GV, dejate unas fotos por aca.

[ignacio prado]

si lo se pero hice un trato con el compadre de la alineada y me cobro la mitad para despues llevarlo con los pernos y terminar la alineacion

[ignacio prado]

siguendo con el post el jeep ya esta impeke, anda perfect en cerro, por las grietas, en calle no anda jajaja chupa como loco y no tira nada, pero ahi ya se le vera una solucion, adjunto fotos saludos

[Pancho4wd]

Empezado por ignacio prado

siguendo con el post el jeep ya esta impeke, anda perfect en cerro, por las grietas, en calle no anda jajaja chupa como loco y no tira nada, pero ahi ya se le vera una solucion, adjunto fotos saludos

Le pusiste neumaticos con mucho diametro , al ser 1.6 hubiera elejido un neumatico mas pequeño para tener un equilibrio entre off road y ciudad

[Benobastias]

Amigos una consulta colgándome del post.
Tengo el mismo GV que Ignacio, ya lo tengo con un levante de suspensión de 2”, ahora quiero cambiarle los neumáticos manteniendo las llantas originales, he leído mucho sobre el tema y ya estoy decidido por unos BF AT. Ahora el problema es la medida, se que con unos 225/70 R16 entran perfectamente sin hacerle nada al GV, pero lo encuentro que quedaría medio chico el neuma y la gracia seria aprovechar el levante; el otro es un 235/70 R16 se ve la raja pero he leído que se achancha mucho el jeep y que chupa como condenao, mi idea es no es cambiarle el performance ya que estoy súper contento como anda.
El GV lo ocupo 60% en ciudad y un 40% en off road, ojala me puedan sus opiniones de cómo tienen sus maquinas y los pro y contras de cada neumático, porque ahora a fin de año le hago el cambio de neumas, chao regalos pa la navidad el GV está primero, jajajajaja .

Saludos.

[zernak]

Empezado por Benobastias

Amigos una consulta colgándome del post.
Tengo el mismo GV que Ignacio, ya lo tengo con un levante de suspensión de 2”, ahora quiero cambiarle los neumáticos manteniendo las llantas originales, he leído mucho sobre el tema y ya estoy decidido por unos BF AT. Ahora el problema es la medida, se que con unos 225/70 R16 entran perfectamente sin hacerle nada al GV, pero lo encuentro que quedaría medio chico el neuma y la gracia seria aprovechar el levante; el otro es un 235/70 R16 se ve la raja pero he leído que se achancha mucho el jeep y que chupa como condenao, mi idea es no es cambiarle el performance ya que estoy súper contento como anda.
El GV lo ocupo 60% en ciudad y un 40% en off road, ojala me puedan sus opiniones de cómo tienen sus maquinas y los pro y contras de cada neumático, porque ahora a fin de año le hago el cambio de neumas, chao regalos pa la navidad el GV está primero, jajajajaja .

Saludos.

Perrin, si quieres prueba el mio pa que caches que tan chancho queda... ahora, no queda taaaaan tragon, me da 9 en carretera y entre 7-8 ciudad, todo depende de la pata :D jaja y la agilidad en ciudad todo depende de que tan revolucionado lo lleves...
Podrías considerar también bajarte a 15 y poner 235/75/15, por ultimo con espaciadores...
Por cierto, con 235/70/16 dudo que se achanche tanto wn, son equivalente a unos casi 30, distinto al mío, que es 245/75/16 casi 31 jeje

Ah, y chantale BFG MT wn! te vas a arrepentir después... jajaja

[Pancho4wd]

Empezado por zernak

Perrin, si quieres prueba el mio pa que caches que tan chancho queda... ahora, no queda taaaaan tragon, me da 9 en carretera y entre 7-8 ciudad, todo depende de la pata :D jaja y la agilidad en ciudad todo depende de que tan revolucionado lo lleves...
Podrías considerar también bajarte a 15 y poner 235/75/15, por ultimo con espaciadores...
Por cierto, con 235/70/16 dudo que se achanche tanto wn, son equivalente a unos casi 30, distinto al mío, que es 245/75/16 casi 31 jeje

Ah, y chantale BFG MT wn! te vas a arrepentir después... jajaja

en todo caso los 235 aro 15 con casi del mismo diametro que los 235 en aro 16 , mira te cuento el mio es 2.0 y le tengo puestos 235/70r16 no se nota tanto el cambio,se achancha en 5ta, eso si el motor es mas power , en la llanta original de fierro raspa un poquito en el chasis pero muy leve . Yo me inclino por aro 16 , es super bueno el cambio de medida y ganas algo mas de despeje