Motores del alto performance

[Alfred]

Empezado por pato castro

Hola David:
Eso de que más de 500 h.p. es para careras que off road es cierto. Pero más cierto es que acá en Chile hay mucho loco suelto...especialmente en eventos como el Top Truck y el Raid de Atacama

especialmente el raid de atacama tiene de repente el carácter de "el mio es más grande que el tuyo"

... en serio ... en chile hay mucha duna y arena, por eso se NECESITA un V8

alfred

[Alfred]

Empezado por Tapage

Este es un CJ-7 V8 327 Cam, Eldelbrock, Detroit, True Trac, 4.11, BFG 35" etc etc etc .. como con 400 hp .. y va a los mismos lugares donde va el 3B turbo que puse primero .. claro con más gasolina y sin AC ..

ASi mismo tenemos otro del cual no encuntro la foto ahora con más periquitos .. un V8 350 con injección, cam, 4.56, ARB hasta en la llanta de repuesto .. y van los tres a los mismos lugares .. y este ultimo ya anda por los 460 hp ..

cual es el tipo de cambio entre 1 hp panamense y 1 hp chileno ??????


(en broma)

slds
alfred

[Alfred]

Empezado por MLOZANO

Yo creo que alfred se refería a cuantos HP puedes lograr con 1 dolar!!!

(Lo que pasa es que acá en Chile todo lo referente a 4x4 es muy caro), y al parecer en panamá es más barato equipar un 4x4.

Saludos

Mariano

jejeje ....

NO, que yo querría decir era que me parecen *optimistas* los valores de HP para los respectivas motores (329CI y 350CI) ...

... y me quedé con la impresión que los caballos en panama son más numerosas pero mas "flaquitas" ... ... y creo que por lo mismo se usa acá en chile la expressión "perros" en vez de "caballos" ... (un perro es un caballo chico) .

como dijé ... era broma

slds
alfred

[Alfred]

Empezado por Tapage

Los HP ciertos que tira un motor de esos V8 es medible . ? despues de tantas y tantas modificaciones . ?

Lo digo por que los dueños de esos carros eso es lo que dicen .. yo no tengo más que hablar de mis modestos 105 HP .. pues con mi diesel hasta el fin .. modesto pero confiable ..

Lo del los V8 es una pasión en definitiva .. pues no puedo negar que es sabroso sentir el poder bajo el pie . y allí en el capo ..

si hay una manera *confiable* de medir la potencia ... un DYNO (dynamometer) ... que simula la resistencia del asfalto sobre las ruedas...

como particularidad del dyno se puede decir que la gente normalmente salga con cara larga, porque se dan cuenta que con un filtro cónico y un múltiple no ganas 40hp


comparto tu opinion sobre poca hp pero confiable ... y "acaramelada" con mucho torque a baja revolución como en el caso de un diesel ... es una manera economica de jeepear, no solo por el tema de gastos del combustible, sino tambien por la *baja* probabilidad de cortar ejes, doblar cardanes, reventar diferenciales, etc...

diesel ... otra manera de jeepear ;o)

alfred

[Tapage]

Estaria muy bueno eso .. sabes .. acá en el Club tenemos dos bandos con una rivalidad bien marcada .. claro siempre amistosa ..

El bando de los Jeeps CJ-7 en su mayoría con 6 en línea pero casi todos con V8 350 ... y alla joden parejo que sus motores esto y sus motores lo otro.

El otro bando, los Land Cruiser .. desde 40 con 2F hasta 14B, banco al cual pertenezco .. y si vieras en casa paseo la joda que se arma .. a que yo paso asi .. que yo me subo por aquí y tu no puedes .. sabes como niños ..

Yo acá tranquilito .. viendo los toros de la barrera .. solo esperando el momento en que tranquilamente duerma con AC en el interior de mi carro y regrese a casa menos estropeado que ellos ..

Pero ( siempre hay un pero ) si tienes los recursos y 3 carros en casa .. puedes darte el lujo de tener tu V8 enevenenado todo lo que quieras y hacer alarde de su poderío ..