Custom Early Bronco - Página 51

OAM · 19-07-2012, 09:21:44

Cita:

Empezado por joelitro

no tan exageradamente como este
http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=1&theater

Jajajajajaaaa ...!!!

OAM · 19-07-2012, 18:39:33

Entre la pega y la hora de colacion logre raspar, limpiar, fosfatizar, pintar, dicomatar etc. el D30 y los radius arms.

Uno de los radius estaba torcido

, asi es que con la ayuda de una prensa logre enderezarlo, ya los monte con susu gomas nuevas quedo perfecto todo bien firme y limpio.

De caliente monte los espirales con los platos originales para ver la altura y la verdad queda muuuuy bajo, el fin de semana bajo la parte tracera para ver como queda.

4x4 salto · 19-07-2012, 19:29:31

yo personalmente es la primera vez que estoy haciendo uno (tlc) como ami me gusta. siempre considere lo mismo que fantasma, pero como nunca habia tenido la oportunidad de hacer algo, no criticaba mucho. Yo no tenia la experiencia practica solo lo teorico y no me gusta opinar mucho.
Pero en tu caso que lo sigo desde un cj7 que tenias hace mucho tiempo me parece que vas por buen camino y hacele caso a fantasma que por lo visto en sus trabajos tiene mucho estudio del tema 4x4 y lo lleva a cabo en buen termino en su 01
saludos desde uruguay

ElPatron · 20-07-2012, 00:27:03

oscar... te ubico eh estado al lado tuyo y ambos somos de estatura baja

.dejalo lo mas bajo posible.
ademas que por look encuetro que se ven mucho mas ricos , por ultimo
cortas mas los tapa barros,tal como en la foto del bronco anterior que se nota que lleva unos 2 cm de corte + hasia arriba

dale con todo oscar que se lo detallista que eres

saludos.

OAM · 20-07-2012, 11:47:09

Sigo con el dilema del levante, me gusta y no me gusta STD mas que nada por algo estetico y porque no se ve nada de los ejes, espirales, brazos pintados y dicromatados .... jajajaja solo se ve la carroceria y las ruedas pero nada de la suspension .....

Este Bronco es de Otto Nass, quien sabe si tiene o no levante ..??? se ve bastante bajo y al parecer 33" o 35", me gusta como se ve

AndR3Z · 20-07-2012, 11:52:48

Cita:

Empezado por OAM

Sigo con el dilema del levante, me gusta y no me gusta STD mas que nada por algo estetico y porque no se ve nada de los ejes, espirales, brazos pintados y dicromatados .... jajajaja solo se ve la carroceria y las ruedas pero nada de la suspension .....

Este Bronco es de Otto Nass, quien sabe si tiene o no levante ..??? se ve bastante bajo y al parecer 33" o 35", me gusta como se ve

Tiene 326x60R15 ahora en llanta de 12" y me dá la impresión q tiene poco levante.

Wata V8 · 20-07-2012, 11:53:00

Cita:

Empezado por OAM

Sigo con el dilema del levante, me gusta y no me gusta STD mas que nada por algo estetico y porque no se ve nada de los ejes, espirales, brazos pintados y dicromatados .... jajajaja solo se ve la carroceria y las ruedas pero nada de la suspension .....

Este Bronco es de Otto Nass, quien sabe si tiene o no levante ..??? se ve bastante bajo y al parecer 33" o 35", me gusta como se ve

Oscar, ese bronco es de Ruben nass y en esa foto tiene 35 y un levante de espirales de 2" o 3" la gracia es que de latas no esta tan recortado

OAM · 20-07-2012, 19:03:33

que bonito ........

DTR · 20-07-2012, 19:39:56

Cita:

Empezado por OAM

Entre la pega y la hora de colacion logre raspar, limpiar, fosfatizar, pintar, dicomatar etc. el D30 y los radius arms.

Uno de los radius estaba torcido

, asi es que con la ayuda de una prensa logre enderezarlo, ya los monte con susu gomas nuevas quedo perfecto todo bien firme y limpio.

De caliente monte los espirales con los platos originales para ver la altura y la verdad queda muuuuy bajo, el fin de semana bajo la parte tracera para ver como queda.

Volviendo a la vida el Bronco luce bien,
Quedara mejoorr.y 289!

No te olvides de almorar amigo, el cuerpo y la mente
lo necesitan.

Sl2
DTR

jaimev8 · 22-07-2012, 12:40:26

Amigo lo mas importante creo yo es el uso que piensas darle, con forros grandes y poco levante al mas mínimo cruce de puentes romperás o fracturaras tus extensiones de tapabarros o latas y rajaras o marcaras tus neumáticos con sólo subir una cuneta, ja, ja, caso extremo, pero demasiado alto pierde estética el bronco se ve como zancudo y aumentas el centro de gravedad con mayor posibilidad de volcamiento.
Conclusión busca un intermedio perfecto entre bajo y alto (Quizás entre el Bronco blanco y el naranjo de la foto) y recuerda que también un poquito mas alto mejoraras el despeje del suelo angulo de ataque entrada y salida del hermoso Bronco, mi humilde consejo, saludos Jaime.

19-07-2012, 18:39:33	#502
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 50 Mensajes: 6.212	Re: Custom Early Bronco Entre la pega y la hora de colacion logre raspar, limpiar, fosfatizar, pintar, dicomatar etc. el D30 y los radius arms. Uno de los radius estaba torcido , asi es que con la ayuda de una prensa logre enderezarlo, ya los monte con susu gomas nuevas quedo perfecto todo bien firme y limpio. De caliente monte los espirales con los platos originales para ver la altura y la verdad queda muuuuy bajo, el fin de semana bajo la parte tracera para ver como queda. Imágenes Adjuntas

19-07-2012, 19:29:31	#503
4x4 salto Member Top 100 Fecha de Ingreso: May 2007 Ubicación: Salto, Uruguay Edad: 58 Mensajes: 237	Re: Custom Early Bronco yo personalmente es la primera vez que estoy haciendo uno (tlc) como ami me gusta. siempre considere lo mismo que fantasma, pero como nunca habia tenido la oportunidad de hacer algo, no criticaba mucho. Yo no tenia la experiencia practica solo lo teorico y no me gusta opinar mucho. Pero en tu caso que lo sigo desde un cj7 que tenias hace mucho tiempo me parece que vas por buen camino y hacele caso a fantasma que por lo visto en sus trabajos tiene mucho estudio del tema 4x4 y lo lleva a cabo en buen termino en su 01 saludos desde uruguay

20-07-2012, 00:27:03	#504
ElPatron Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2010 Ubicación: concepcion Mensajes: 222	Re: Custom Early Bronco oscar... te ubico eh estado al lado tuyo y ambos somos de estatura baja.dejalo lo mas bajo posible. ademas que por look encuetro que se ven mucho mas ricos , por ultimo cortas mas los tapa barros,tal como en la foto del bronco anterior que se nota que lleva unos 2 cm de corte + hasia arriba dale con todo oscar que se lo detallista que eres saludos.

20-07-2012, 11:47:09	#505
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 50 Mensajes: 6.212	Re: Custom Early Bronco Sigo con el dilema del levante, me gusta y no me gusta STD mas que nada por algo estetico y porque no se ve nada de los ejes, espirales, brazos pintados y dicromatados .... jajajaja solo se ve la carroceria y las ruedas pero nada de la suspension ..... Este Bronco es de Otto Nass, quien sabe si tiene o no levante ..??? se ve bastante bajo y al parecer 33" o 35", me gusta como se ve Imágenes Adjuntas

20-07-2012, 19:03:33	#508
OAM Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Jun 2003 Ubicación: CONCEPCION Edad: 50 Mensajes: 6.212	Re: Custom Early Bronco que bonito ........ Imágenes Adjuntas

22-07-2012, 12:40:26	#510
jaimev8 Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2009 Edad: 49 Mensajes: 511	Re: Custom Early Bronco Amigo lo mas importante creo yo es el uso que piensas darle, con forros grandes y poco levante al mas mínimo cruce de puentes romperás o fracturaras tus extensiones de tapabarros o latas y rajaras o marcaras tus neumáticos con sólo subir una cuneta, ja, ja, caso extremo, pero demasiado alto pierde estética el bronco se ve como zancudo y aumentas el centro de gravedad con mayor posibilidad de volcamiento. Conclusión busca un intermedio perfecto entre bajo y alto (Quizás entre el Bronco blanco y el naranjo de la foto) y recuerda que también un poquito mas alto mejoraras el despeje del suelo angulo de ataque entrada y salida del hermoso Bronco, mi humilde consejo, saludos Jaime.