Latrach "toyota Fj Cruiser Dakar 2009"

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por MacMarquez

No se supone que esa es la medida obligatoria ?

algun dato en esa medida BBB ? jejeje

es la medida maxima permitida

[PatoPower]

Aqui un video de un FJ de Donahoe Racing

FJ DONAHOE RACING

[AMERICO]

Empezado por PatoPower

Aqui un video de un FJ de Donahoe Racing

Ese FJ Cruiser está filete!!!

acá está el reglamento del Dakar 2009, para que le hechen un vistazo los que quieran, y ahí resolver dudas, con respecto a la preparacion de los vehiculos.

http://www.dakar.com/2009/DAK/presen...nt_auto_us.pdf


volví del taller... llegaron unas cosas de EEUU, unos refuerzos de bandejas, rotulas, y otros "chiches"... etc...
Hoy a la tarde llega la suspención... yeah!!!!!

[Luis Eguiguren]

Empezado por RoNdrigo Pastén

una jaula fia pesa entre 60 y 100 kg

Sin querer pasar por sobre tus conocimientos , yo solo he construido 3 jaulas, la verdad es que depende de una variedad de factores, los más importantes son el modelo del vehículo, el material de ésta y las características de la carrocería. Para explicarme un poco , en vehículos con el parabrisas desplazado hacia adelante, tipo Mitsibishi en todos sus modelos o las toyota hilux, se requieren de mas verticales para solucionar el tema de los angulos, en el FJ que es de pilares rectos eso no pasa, el cromomolibdeno es el mas liviano de los materiales , y si las carrocerías vienen con doble piso, los sandwichs de las bases tiene otra conformación, dar una información con un 40 % de margen me parece algo holgado por decir lo menos, decir que a Copiapo hay entre 600 y 1.000 kilometros sería poco preciso, por lo tanto el peso de la jaula es muy variable
Saludos
Lucho Eguiguren

[Luis Eguiguren]

Para los interesados en el tema suspension de nuestro autos para el Dakar, les cuento que ya llegó, es King, doble adelante uno de 3 " con cilover y el otro de bypass con 4 valvulas, atrás es muy siimilar erá montada en una torre. El coilover delantero está hecho especial para el FJ y va montado reemplazando al original. La bandeja superior es una Total Chaos uniball y la de abajo es la original reforzada .
Pusimos estanque de 200 litros reforzamos el chasis tendremos modificaciones a la carrocería hechas especialmente de fibra en USA para capot, y tababarros.....y me callo todo lo demás por el momento.
Saludos
Lucho Eguiguren
PD Cuando se le entregue el Wild Card al Negro habrá un evento ehn alguna parte, seguramente con los autos para que los vean preguntenle a Americo cuando y donde

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Luis Eguiguren

Sin querer pasar por sobre tus conocimientos , yo solo he construido 3 jaulas, la verdad es que depende de una variedad de factores, los más importantes son el modelo del vehículo, el material de ésta y las características de la carrocería. Para explicarme un poco , en vehículos con el parabrisas desplazado hacia adelante, tipo Mitsibishi en todos sus modelos o las toyota hilux, se requieren de mas verticales para solucionar el tema de los angulos, en el FJ que es de pilares rectos eso no pasa, el cromomolibdeno es el mas liviano de los materiales , y si las carrocerías vienen con doble piso, los sandwichs de las bases tiene otra conformación, dar una información con un 40 % de margen me parece algo holgado por decir lo menos, decir que a Copiapo hay entre 600 y 1.000 kilometros sería poco preciso, por lo tanto el peso de la jaula es muy variable
Saludos
Lucho Eguiguren

ok, dare los datos mas precisos entonces...

la jaula FIA puede pesar entre 60,001 kg y 99,999 Kg.



Conoces lo que es un "orden de magnitud", sirve para dar respuestas practicas para preguntas complejas. Bueno, eso es...

Saludos!

[RoNdrigo Pastén]

Empezado por Luis Eguiguren

Para los interesados en el tema suspension de nuestro autos para el Dakar, les cuento que ya llegó, es King, doble adelante uno de 3 " con cilover y el otro de bypass con 4 valvulas, atrás es muy siimilar erá montada en una torre. El coilover delantero está hecho especial para el FJ y va montado reemplazando al original. La bandeja superior es una Total Chaos uniball y la de abajo es la original reforzada .
Pusimos estanque de 200 litros reforzamos el chasis tendremos modificaciones a la carrocería hechas especialmente de fibra en USA para capot, y tababarros.....y me callo todo lo demás por el momento.
Saludos
Lucho Eguiguren
PD Cuando se le entregue el Wild Card al Negro habrá un evento ehn alguna parte, seguramente con los autos para que los vean preguntenle a Americo cuando y donde

Una duda.Quien va a poner a punto la suspension?

[AMERICO]

Empezado por RoNdrigo Pastén

ok, dare los datos mas precisos entonces...

la jaula FIA puede pesar entre 60,001 kg y 99,999 Kg.


Saludos!

muy fome la talla....

cuando tenga tiempo voy a medir la jaula, y voy a ver el catalogo del tipo de acero que se instaló, para saber cuanto pesa (kg) por metro lineal... y ahí tendré el peso total de la jaula... jajjajajjaja
eso si la respuesta la tengo despues del 18 ... ok???? jajajjajjaja

en todo caso a nosotros nos da lo mismo cuanto pese la Jaula...

Empezado por RoNdrigo Pastén

Una duda.Quien va a poner a punto la suspension?

apenas esten listos los FJ CRUISER con las suspenciones instaladas, vendrá una persona de EEUU de "KING" http://www.kingshocks.com/ a poner a punto la suspencion para lo que realmente necesitamos...

[GastonSur]

Empezado por AMERICO

vendrá una persona de EEUU de "KING" http://www.kingshocks.com/ a poner a punto la suspencion para lo que realmente necesitamos...

Hola, disculpen lo simple de la pregunta en este tremendo post.
Para que venga un gringo a poner a punto la suspensión es algo 'cototo',
¿ que es lo que se pone a punto o se calibra para una suspensión de este tipo..?

Gracias por la respuesta.

[Fantasma-4x4]

Empezado por AMERICO

suspension: aun se está definiendo...
si se instalará la misma del Prado http://www.chaosfab.com/86000.html
esta suspencion tiene sus ventajas y desventajas... estamos viendo eso.

si no la otra opcion http://www.chaosfab.com/96504.html

neumaticos: Pirelli 235/85/R16 MT





muy bueno el video...
Estan muy lindos esos tapabarros... pronto sorpresas jejejjee.

Hoy voy al taller... a ver los avances.

Por que se instalaron solo bandejas superiores con inferiores reforzadas, y no el mismo longtravel del Prado?... solo costo o alguna razon?.



Slds y suerte.