30-07-2014, 12:39:41 | #11 |
Zookaholic
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Re: TwinStick TC Samurai
Porque se trancan las palancas, y tienen una solo posicion muy ajsutada donde salen. Yo le saque la bola al mio y la use una sola vez debido a que estuve media hora tratando de desbloquearla. Incuso descibe dos o tres patrones distintos el recorrido de la palanca, y te pasas de uno a otro sin darte cuenta y nisiquiera sabes para donde debes tratar de sacar la palanca.
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30-07-2014, 12:50:43 | #12 |
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Re: TwinStick TC Samurai
Entiendo que en esta transfer solo se logra 2WD REAR LOW ......
Pero no : - 2WD FRONT LOW - 2WD FRONT HI saludos |
30-07-2014, 12:51:09 | #13 |
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Re: TwinStick TC Samurai
ok, gracias por las respuestas. disculpe churri-pilme por el off topic.
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30-07-2014, 13:25:17 | #14 |
Zookaholic
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Re: TwinStick TC Samurai
Asi es. Es mas lo cool de dos palancas y la entretencion de hacerlo que lo util del cambio.-
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30-07-2014, 13:46:24 | #15 | |
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Re: TwinStick TC Samurai
Cita:
El real Twin Stick se logra en transfer que son adelante decentradas y atraz CENTRADAS porque tienen los piñones repetidos para cada eje, a menos que sean por cadena, imagino que esas tampoco se puede. |
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30-07-2014, 14:43:18 | #16 | |
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Re: TwinStick TC Samurai
Cita:
Saludos |
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30-07-2014, 15:36:34 | #17 |
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Re: TwinStick TC Samurai
Bueno mi primera Twin Stick fue en una Dana 20 de CJ7 y fue precisamente para asegurarme que conectara la traccion ya que por la cantidad de palancas, seguros y varillas que tiene en mas de una ocasion me tire traccion simple porque no habia terminado de conectar la traccion delantera.
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