Consulta caja automatica A340 4runner 91

[endemoniao]

Estimados antes tenia vista una caja automatica 4l30e pero tenia demasiados cables y mi ramal estaba simplificado por lo que no pude concretar.

Ahora encontre una similar, la A340 de una 4runner 91 y quisiera saber que tan complicado puede ser hacerla funcionar, en cuanto a la parte electronica de la caja. Si necesita alguna conexion a un computador no me servira.

Se que trae la conexion para 2 botones segun el dueño de la caja.

Que complicaciones podria tener?

Es para adaptar a un 6VD1 SOHC, la parte de juntar la caja al motor es facil, pero lo de dejar funcionando la caja automatica me tiene pillo, soy nuevo en el tema de usar cajas automaticas.

Fotos de la caja.

[Diablo]

Esa caja es factible dejarla funcionando tipo mecánica, hasta ahí es relativamente fácil, ahora si la quieres como automática, tienes que adaptar la
Tcm y ahí no sé qué tan completo sea.

[endemoniao]

Empezado por Diablo

Esa caja es factible dejarla funcionando tipo mecánica, hasta ahí es relativamente fácil, ahora si la quieres como automática, tienes que adaptar la
Tcm y ahí no sé qué tan completo sea.

Y dejandola mecanica, con que funciones quedaria la caja? como quedaria para pasar los 4 cambios?

[Diablo]

Empezado por endemoniao

Y dejandola mecanica, con que funciones quedaria la caja? como quedaria para pasar los 4 cambios?

Quedan pasando los 4 cambios y funcion de bloqueo de convertidor tambien es posible.

Se hace con un shifter que venden o puedes fabricar tu algo.

Saludos

[Camilo Cádiz]

http://www.radesignsproducts.com/products-1.html

[VSilva]

ojo que la de la foto es una A340H , la unica de la serie que funciona junto con la transfer, tiene un par de detalles mas para que funcione bien

[endemoniao]

Empezado por VSilva

ojo que la de la foto es una A340H , la unica de la serie que funciona junto con la transfer, tiene un par de detalles mas para que funcione bien

Buenas, por lo menos ahora ya se cual version es.

Ahora la pregunta del millon, que hay que hacer para que funcione sin el TCM?

Alguien me podra orientar en ese tema.

[endemoniao]

Empezado por Diablo

Quedan pasando los 4 cambios y funcion de bloqueo de convertidor tambien es posible.

Se hace con un shifter que venden o puedes fabricar tu algo.

Saludos

El bloqueo deberia ser este boton?

[VSilva]

La unica opcion que tienes si quieres injertarla es dejarla manual, con el kit de winters offroad no tendras problema, solo te sugeriria cambiar esa a340H por una aw4 (jeep) o una a340F (toyota) , incluso una mitubishi montero o isuzu, son todas AISIN A340 , en distintas versiones, fijate que tenga piola para el acelerador y con transfer no integrada, es decir cuqlauier otra que no sea la que muestras ahi

[endemoniao]

Empezado por VSilva

La unica opcion que tienes si quieres injertarla es dejarla manual, con el kit de winters offroad no tendras problema, solo te sugeriria cambiar esa a340H por una aw4 (jeep) o una a340F (toyota) , incluso una mitubishi montero o isuzu, son todas AISIN A340 , en distintas versiones, fijate que tenga piola para el acelerador y con transfer no integrada, es decir cuqlauier otra que no sea la que muestras ahi

Pille una Aw4 de un cherokee 90, esta sin transfer, alguna transfer de toyota acoplata?

La gran duda que tengo es para pasar de Parking, Neutro y Retroseso no hay problema sin el ETC, y para poner Directa necesitaría el Kit mencionado y pasar de forma manual?
Estube viendo que hace unos años un usuario del foro lo fabrico y vendia.