Daihatsu Owners

[conejoide]

Empezado por Rorro Salazar

COmo bien dices, el 4-2-1 es mas para velocidad - el 4-1 es torque, pero no es el tipico 4-1 que trae el feroza standar, es mas elaborado. Lo otro, que con el multiple 4-2-1 ganas pique y velocidad, pero alguien una vez me dijo que pierdes, efectivamente torque.

Pero en casi todos lados te recomiendan 4-2-1.

Saludos

Banana una vez subio una imagen de cada multiple. por ahi deben estar,

si vi el tema que había subido banana, pero no sabía si servía o no... voy a ir por el 4-2-1...
ayayayyyy... este jeep me a salido cacho pero pucha que quiero al desgraciado este..
Saludos y muchas gracias!... este foro es una real enciclopedia!...

[Rorro Salazar]

Empezado por crossroad

Hola a todos,

Me han dicho que el carburador de un charade es llegar y montar en un feroza. Vi algunas fotos y puedo decir que se parece bastante al carburador que trae el feroza. Tengo el feroza año 89. ¿Que opinan ustedes al respecto ?

Saludos

http://www.warfs.org/daihatsu-manual...uel_System.pdf

y aca compadre sale todo acerca del carburador

estudee estudee!

Slds y espero te sirva

[Banana]

Empezado por conejoide

Dammit... jajajjaja... ahora a quien le hago caso... jajjajjaj...
quedé igual... se supone que uno es para velocidad y el otro para torque... mi idea es que en subida no ande taaaan forzado el motor, que me libere un poco el motor...

toma la recomendacion de Miguelo, efectivamente en un 1.6 se puede sentir N la caida de potencia, recuerad que mientras mas liberas, mas pica, pero menos afirma al descomprimirse.. hagale caso a Miguelo

[crossroad]

Empezado por Banana

creo haber escuchado algo similar pero el modelo es Charmant, aunque si es el mismo carburador del rocky el que sirve es de la hilux, publicate una foto

Aqui va una fotito de mi carburador

[crossroad]

Empezado por Rorro Salazar

http://www.warfs.org/daihatsu-manual...uel_System.pdf

y aca compadre sale todo acerca del carburador

estudee estudee!

Slds y espero te sirva

Hola gracias, tengo ese pdf pero igual no logre entender del todo el diagrama. Creo que las del distribuidor las tengo correctamente al igual que la valvula TPV. El choke brake de mi carburador no esta operativo. Que deberia hacer con aquellas entradas de vacio que nose a que lado van? deberia taparlas temporalmente o conectarla por hay a otra entradita al achunte?.

Saludos

[crossroad]

Hola, una duda mi jeep(feroza 89) trae esa pieza que esta encerrada en un circulo rojo en la siguiente foto:



Esta pieza esta ubicada atras del block y debajo del distribuidor. Segun el manual esta es la valvula TVSV o algo asi, en el diagrama aparece con cuatro salidas, sin embargo la mia tiene 3. Que utilidad presenta esta valvulita?. Como puedo saber si esta operativa? en caso de que este mala podre encontrar un repuesto?. Como el diagrama tiene 4 salidas me confunde asi que nose exactamente donde va conectada cada salida.

Saludos

[MEX]

Empezado por varpa

Me avisas cuando vas a ir y el dia antes voy y le pongo al camino bischofita.


Saludos
Pato V

Wn, estaba bastante bueno el camino, baje a 15 lbs y andaba mejor y mas suave que en la xalle... Cuando termine mis vacas pongo fotos, aun toy en serena...

Saludos a todos...

[willian tuner]

Empezado por crossroad

Hola, una duda mi jeep(feroza 89) trae esa pieza que esta encerrada en un circulo rojo en la siguiente foto:



Esta pieza esta ubicada atras del block y debajo del distribuidor. Segun el manual esta es la valvula TVSV o algo asi, en el diagrama aparece con cuatro salidas, sin embargo la mia tiene 3. Que utilidad presenta esta valvulita?. Como puedo saber si esta operativa? en caso de que este mala podre encontrar un repuesto?. Como el diagrama tiene 4 salidas me confunde asi que nose exactamente donde va conectada cada salida.

Saludos

Y esas mangueras van al carburador??? si esta en el distribuidor son mangueras de avance .... No se preocupe taanto si tu jeep anda bien,,, por el aÑo tendrás muchas cosas que esten anuladas o que ya no funcionan y si le prestas atencion vas a parar a loco jajajajaja ,,,, si el jeep funciona bien dejelo asi

Saludos

[javito4x4]

hola amigos tengo una duda! mi feroza esta votando aceite de donde entra el cardan de adelante a la transfer, me esta votando por ahi.. lleva un reten ya lo cambie y sigio votando.. alguien tiene una idea de que pueede ser???

saludos

[1000TON]

Empezado por javito4x4

hola amigos tengo una duda! mi feroza esta votando aceite de donde entra el cardan de adelante a la transfer, me esta votando por ahi.. lleva un reten ya lo cambie y sigio votando.. alguien tiene una idea de que pueede ser???

saludos

estimado

si era de hay donde salia el aceite

lo único que el reten se lo echaron al montarlo o que tenga desgaste donde

va montado el reten pero difícil no se mueve creo

probar con un reten de sobre medida para que entre mas ajustado


saludos

PD: no soy mecánico