Merkabah: de tolva a motorhome - Página 51

Curricon · 10-11-2011, 20:58:36

Cita:

Empezado por Nigel Moleker Castro

Pairo:

Tienes tu o tu cuñado algún contacto o la posibilidad de averiguar algo en las reviciones de esos lados que en general son mas relajados, por que los jefe de planta en Stgo. Andan a 100 por hora y no te pueden dar mucho tiempo para conversar.

Saludos

A ver si puedes averiguar , si el valor de la sube...?.. Al ser Motorhome.?

pairospam · 11-11-2011, 07:45:47

En general en todas la RT los jefes corren y dan poca bola, ya sea controlando a sus empleados para que no reciban tantas coimas, ya sea para que no se queden ellos con las coimas, ya sea para repartir entre todos las coimas, ya sea para captar los potenciales coimeros, ah! y también, a veces, para trabajar.
Voy a tratar de hacerme un tiempo e ir a conversar con el jefe de la RT local a ver qué me puede contar y luego les cuento.

Saludos.

Pairoa

DNTELIN · 11-11-2011, 08:04:14

Cita:

Empezado por pairospam

En general en todas la RT los jefes corren y dan poca bola, ya sea controlando a sus empleados para que no reciban tantas coimas, ya sea para que no se queden ellos con las coimas, ya sea para repartir entre todos las coimas, ya sea para captar los potenciales coimeros, ah! y también, a veces, para trabajar.
Voy a tratar de hacerme un tiempo e ir a conversar con el jefe de la RT local a ver qué me puede contar y luego les cuento.

Saludos.

Pairoa

NOTABLE !!!

Nigel Moleker Castro · 11-11-2011, 18:44:01

Cita:

Empezado por pairospam

En general en todas la RT los jefes corren y dan poca bola, ya sea controlando a sus empleados para que no reciban tantas coimas, ya sea para que no se queden ellos con las coimas, ya sea para repartir entre todos las coimas, ya sea para captar los potenciales coimeros, ah! y también, a veces, para trabajar.
Voy a tratar de hacerme un tiempo e ir a conversar con el jefe de la RT local a ver qué me puede contar y luego les cuento.

Saludos.

Pairoa

Me hiciste reir de buena gana amigo

Espero que el jefe de RT no sea miembro de Twisted o tenga muy buen sentido del humor

Nigel

pairospam · 14-11-2011, 08:05:20

Estimado Nigel:

Lo que más me da risa (e irrita al mismo tiempo) es que los de las RT saben de su reputación, bien merecida por cierto, y se cagan en el piano igual.
Sé bien que como en todas las cosas deben de existir excepciones, pero sobre todo en provincia la cosa llega a ser ridícula.
Eso es tener cara de popó, le sang froid que le dicen.
Pero no es todo culpa de ellos, ya que como dice el adagio: la oportunidad y el mercado, hombre... la oportunidad y el mercado.
A mí ya a estas alturas como que me da lo mismo, parece que en esto y en un sinnúmero de aspectos los chilenos somos así.

Saludos y que tengas(n) una buena semana.

Pairoa

kano4x4 · 14-11-2011, 10:21:08

Cita:

Empezado por pairospam

Estimado Nigel:

Lo que más me da risa (e irrita al mismo tiempo) es que los de las RT saben de su reputación, bien merecida por cierto, y se cagan en el piano igual.
Sé bien que como en todas las cosas deben de existir excepciones, pero sobre todo en provincia la cosa llega a ser ridícula.
Eso es tener cara de popó, le sang froid que le dicen.
Pero no es todo culpa de ellos, ya que como dice el adagio: la oportunidad y el mercado, hombre... la oportunidad y el mercado.
A mí ya a estas alturas como que me da lo mismo, parece que en esto y en un sinnúmero de aspectos los chilenos somos así.

Saludos y que tengas(n) una buena semana.

Pairoa

Concuerdo contigo, en buen chileno "no es culpa del chancho si no de quien le da el afrecho"

Ermitaño · 14-11-2011, 12:58:39

hola pairo, aqui tu lector 1325 (suma 11 jejejejeje)...
Un dato: yo estoy decepcionado del antioxido en spray... aplicado queda lindo pero despues de una mojadas en invierno aparecen unos perseverantes puntos de oxido nuevamente... (incluso pintado encima con un esmalte)... y eso que me aseguro de lijar, limpiar, desengrasar, pintar en tiempo seco y respeto los tiempos de aplicacion... en fin no me deja contento. ¿será por que vivo en la costa?, igual deberia aguantar mas segun mi opinion.

slds!!!

steelwork · 14-11-2011, 21:38:37

Cualquier pintura antioxido necesita si o si una o dos capas de esmalte para cumplir con su objetivo,su mejor caracteristica es la adherencia y esta no la tienen los esmaltes, nunca ha sido pintura de terminacion,lo otro, seria colocarle la pintura tres en uno de sherwin williams que incorpora todo y se puede aplicar sobre el oxido,yo la he probado y funciona,eso si vale como 6 luquitas el cuarto de galon,por galones es mas barata,creo que hay cuatro colores basicos.
saludos.

pairospam · 15-11-2011, 13:05:33

Hola:

Ermitaño: si vives al lado del mar, o cerca, estás hasta el contre porque no hay pintura que aguante la bendita salinidad marina. Tendrías que ir y preparar el fierro en la cordillera, sumergir la pieza en antióxido por una semana, echarle tres capas de esmalte, encerarla, botarla, comprarte una nueva, y aún así se te oxidaría a los seis meses. Lo siento.

La cuestión del antióxido para el chasis es en realidad una joda ya que todas las soluciones son parciales y las experiencias son disímiles.
Por lo tanto, y como al final sucede siempre, inventé mi propia fórmula con un soplo de un pintor de autos que lleva años en el cuento y que resultó ser muy simple: agarré Chilco46 de Chilcorrofín, el mismo de Nigel, y lo diluí 4:1 con diluyente de poliuretano, pistola y varias capas en tres sesiones separaradas de por lo menos un día. La terminación es espectacular, con un tono no tan mate ni menos brillante, sin chorreos y con una buena cobertura. Además, es mucho más barato que la pintura antióxido en spray ($ 22.000 el galón), aunque limpiar la pistola es un culo que me da una lata tremenda y me dan las tantas de la noche en el trámite.
La pintura viene formulada para pasarla a brocha y sin diluir, por lo tanto debe de tener varias capas antes de poder decir que la cosa está lista y con un grosor adecuado.
Aún no estoy seguro de si lo voy a dejar así, sin aplicar un esmalte sobre el Chilco46. Estoy en medio de las pruebas y no tengo una idea clara del cuento, pero no tengo muchas ganas de complicarme más la existencia.
Más adelante les muestro.

Pairoa

Curricon · 15-11-2011, 16:39:59

Como dato , a mi me costo galvanizar el chasis,que. peso 870 kilos ,280 pesos el kilo, esto incorpora un baño de acido que saca algún tipo de oxido... No todo, pero si las piezas tienen mucho oxido debe irse al arenado, en mi caso no salió mas de 250 lucas el arenado de todo , que no era poco....mas el galvanizado ( en una buena empresa)no me gaste mas de 600 Lucas, pero tengo algo que no preocupare en 10 años o mas quizás....espero....?

11-11-2011, 07:45:47	#502
pairospam Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2009 Ubicación: San Felipe Mensajes: 1.051	Re: Merkabah: de tolva a motorhome En general en todas la RT los jefes corren y dan poca bola, ya sea controlando a sus empleados para que no reciban tantas coimas, ya sea para que no se queden ellos con las coimas, ya sea para repartir entre todos las coimas, ya sea para captar los potenciales coimeros, ah! y también, a veces, para trabajar. Voy a tratar de hacerme un tiempo e ir a conversar con el jefe de la RT local a ver qué me puede contar y luego les cuento. Saludos. Pairoa

14-11-2011, 08:05:20	#505
pairospam Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2009 Ubicación: San Felipe Mensajes: 1.051	Re: Merkabah: de tolva a motorhome Estimado Nigel: Lo que más me da risa (e irrita al mismo tiempo) es que los de las RT saben de su reputación, bien merecida por cierto, y se cagan en el piano igual. Sé bien que como en todas las cosas deben de existir excepciones, pero sobre todo en provincia la cosa llega a ser ridícula. Eso es tener cara de popó, le sang froid que le dicen. Pero no es todo culpa de ellos, ya que como dice el adagio: la oportunidad y el mercado, hombre... la oportunidad y el mercado. A mí ya a estas alturas como que me da lo mismo, parece que en esto y en un sinnúmero de aspectos los chilenos somos así. Saludos y que tengas(n) una buena semana. Pairoa

14-11-2011, 12:58:39	#507
Ermitaño Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Aug 2005 Ubicación: Viña del Mar Mensajes: 3.085	Re: Merkabah: de tolva a motorhome hola pairo, aqui tu lector 1325 (suma 11 jejejejeje)... Un dato: yo estoy decepcionado del antioxido en spray... aplicado queda lindo pero despues de una mojadas en invierno aparecen unos perseverantes puntos de oxido nuevamente... (incluso pintado encima con un esmalte)... y eso que me aseguro de lijar, limpiar, desengrasar, pintar en tiempo seco y respeto los tiempos de aplicacion... en fin no me deja contento. ¿será por que vivo en la costa?, igual deberia aguantar mas segun mi opinion. slds!!!

14-11-2011, 21:38:37	#508
steelwork Member Top 500 Fecha de Ingreso: Oct 2005 Ubicación: la union,14º region Edad: 72 Mensajes: 671	Re: Merkabah: de tolva a motorhome Cualquier pintura antioxido necesita si o si una o dos capas de esmalte para cumplir con su objetivo,su mejor caracteristica es la adherencia y esta no la tienen los esmaltes, nunca ha sido pintura de terminacion,lo otro, seria colocarle la pintura tres en uno de sherwin williams que incorpora todo y se puede aplicar sobre el oxido,yo la he probado y funciona,eso si vale como 6 luquitas el cuarto de galon,por galones es mas barata,creo que hay cuatro colores basicos. saludos.

15-11-2011, 13:05:33	#509
pairospam Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Sep 2009 Ubicación: San Felipe Mensajes: 1.051	Re: Merkabah: de tolva a motorhome Hola: Ermitaño: si vives al lado del mar, o cerca, estás hasta el contre porque no hay pintura que aguante la bendita salinidad marina. Tendrías que ir y preparar el fierro en la cordillera, sumergir la pieza en antióxido por una semana, echarle tres capas de esmalte, encerarla, botarla, comprarte una nueva, y aún así se te oxidaría a los seis meses. Lo siento. La cuestión del antióxido para el chasis es en realidad una joda ya que todas las soluciones son parciales y las experiencias son disímiles. Por lo tanto, y como al final sucede siempre, inventé mi propia fórmula con un soplo de un pintor de autos que lleva años en el cuento y que resultó ser muy simple: agarré Chilco46 de Chilcorrofín, el mismo de Nigel, y lo diluí 4:1 con diluyente de poliuretano, pistola y varias capas en tres sesiones separaradas de por lo menos un día. La terminación es espectacular, con un tono no tan mate ni menos brillante, sin chorreos y con una buena cobertura. Además, es mucho más barato que la pintura antióxido en spray ($ 22.000 el galón), aunque limpiar la pistola es un culo que me da una lata tremenda y me dan las tantas de la noche en el trámite. La pintura viene formulada para pasarla a brocha y sin diluir, por lo tanto debe de tener varias capas antes de poder decir que la cosa está lista y con un grosor adecuado. Aún no estoy seguro de si lo voy a dejar así, sin aplicar un esmalte sobre el Chilco46. Estoy en medio de las pruebas y no tengo una idea clara del cuento, pero no tengo muchas ganas de complicarme más la existencia. Más adelante les muestro. Pairoa

15-11-2011, 16:39:59	#510
Curricon Member Top 500 Fecha de Ingreso: Mar 2003 Ubicación: Santiago Edad: 56 Mensajes: 962	Re: Merkabah: de tolva a motorhome Como dato , a mi me costo galvanizar el chasis,que. peso 870 kilos ,280 pesos el kilo, esto incorpora un baño de acido que saca algún tipo de oxido... No todo, pero si las piezas tienen mucho oxido debe irse al arenado, en mi caso no salió mas de 250 lucas el arenado de todo , que no era poco....mas el galvanizado ( en una buena empresa)no me gaste mas de 600 Lucas, pero tengo algo que no preocupare en 10 años o mas quizás....espero....?