Patrol Club

[Pule]

sip, estoy a la espera que me respondan de AU por la cotizacion del adaptador.
Los papeleos legales no me aprobleman para nada.

[JPVM]

Empezado por Pule

sip, estoy a la espera que me respondan de AU por la cotizacion del adaptador.
Los papeleos legales no me aprobleman para nada.

Avisa , pues mi Patrol esta en esa parada .... pero yo si me arriesgo a un cambio asi (el motor lo podria comprar en un tris en USA ... claro con las lucas sobrantes para algo asi) , va a ser por un motor "take no prisioners" , algo como un LS3 de un 'Vette o el nuevo 6.2 Gen IV de las Escalade nuevas ... algo que valga la pena a full el riesgo !

[Pule]

ok, te aviso cuanto sale el adaptador y vemos los motores, a ver si los importamos juntos. Voy a consultar por la inscripcion del motor.

[Pato-Patrol]

Que bien se ve este Patrol, que neumas son ?

JP dale con el V8, lo otro se arregla, pero la sonrisa del ronroneo y el power es PERMANENTE ...jajaja

[Pule]

Adjunto la cotizacion de Marks:

CHEV GEN3 TO NISSAN GQ/GU AUTO
Adaptor flywheel housing, crank adaptor boss, flywheel cover plate, torque converter cover plate, flex plate stiffener, oil pressure sender adaptor, temperature sender adaptor, bolts, washers & instructions. This kit was designed to replace the TB42 engine.
$1280.61 FOB

Ahora no se si valdrá la pena traerlo o fabricar aca el adaptador.
El ultimo adaptador que hicimos para adaptar la NV4500 4x2 a la transfer Toyota salio por harto menos y quedo impeke...

[Pule]

Ahora no se que convendrá mas si dejar la caja auto del patrol o poner el V8 con la 4L65 que trae? comentarios de los expertos?

[Gardy Niklitschek S]

Empezado por Pule

Ahora no se que convendrá mas si dejar la caja auto del patrol o poner el V8 con la 4L65 que trae? comentarios de los expertos?

Yo dejaria la caja Nissan, el mal de los americanos siempre son las caja AT, además no deberias tener que modificar soportes de caja, ni cardanes, ni angulos, solo modificaras soportes de motor, dentro del patrol quedara todo original sin modificar consolas de palanca transfer ni otros.

A más componentes japoneses mayor confiabilidad.

Sl2

GN

[pato castro]

Les doy un dato; como es MUCHO más barato importar desde USA que desde Australia, el representante en USA de Marks 4x4 es Advance Adapters, les pueden cotizar a ellos directamente con los codigos de Marks

[RNewcomb]

Empezado por pato castro

Les doy un dato; como es MUCHO más barato importar desde USA que desde Australia, el representante en USA de Marks 4x4 es Advance Adapters, les pueden cotizar a ellos directamente con los codigos de Marks

jajjaja uta Pato.. pa variar salvando la causa.
Vay a tener que empezar a cobrar comisión!

Abrazo
RN

[JPVM]

Empezado por RNewcomb

jajjaja uta Pato.. pa variar salvando la causa.
Vay a tener que empezar a cobrar comisión!

Abrazo
RN

A mi todo lo de ARB , ha venido de USA ...