Problema con caja automática Ford Explorer

[Jose Guluarte]

Hola espero y esten muy bien...
Estaba checando los comentarios y experiencias de cada uno, y veo claramente mi camioneta, a estas alturas supongo que solucionaron su problema y simplemente ya es problema de alguien mas.

Les platicare,
Ford explorer 1994 limited
V6 4.0 LTS.
4x2 Transmision A4LD

Dure 1 año con ella, me gustaba mucho pero por mala suerte muy lenta en su arranque, le rompi la caja por pasar de N a D sin darme cuenta que estaba acelerado el motor, (ACCIDENTE),
a los 20 metros de andar senti vibrar la camioneta y se trabo totalmente la caja no caminaba la camioneta ni para atras ni adelante nada ni en neutral, acelere en neutral y pase a de bruscamente y fue la forma que se libero la caja, le hice un overhaul completo a la A4LD funciono perfectamente bien pero el mismo dia que estuvo en uso, o desgracia, se patinaba y empezo a forzar el motor sin tener torque, mala suerte , mande reparar el convertidor, para descartar, cambie todo de nuevo y mi sorpresa fue que al porbarla por segunda vez no hacia los cambios, se quedaba en primera, y tenia que soltar el pedal para que hiciera el cambio, se volvio a patinar la transmision y a bajarla de nuevo, fueron 4 veces y en cada una salian distintas cosas, se cambio la valvula de vacio, el gobernador, los selenoides, y seguia la falla, seguia patinandose, se acababan las pastas y no tenia respuesta al motor, y tampoco entraban las velocidades 3 y 4 la quinta vez que la baje, ya no sabia que era , entre en panico, habia descartado todas las posibilidades, compre el control de la caja (cerebro) como le llaman algunos, fue usado, lo limpie lo cheque, y pase los selenoides de el control viejo todo lo que funcionaba, y al prender la camioneta y meter los cambios , se sintio la fuerza de el motor V6 ENTRARON FUERTES LAS VELOCIDADES, LA SAQUE A DAR UNA VUELTA , Y MI SORPRESA FUE , ESTA MEJOR QUE ANTES NO TIENE NINGUNA FALLA , LA SOBRE MARCHA ENTRA MUY BIEN Y LOS 4 CAMBIOS DE MARAVILLA, REVERSA EXCELENTE ...... ESPERO Y LES PUEDA ATUDAR A LOS QUE NECESITEN LA INFORMACION ....... LA CAMIONETA ESTA COMO NUEVA

[BROCACOCHI]

Empezado por dagg39

Hola, la caja de la explorer al parecer es la A4LD que es la misma que usa la Aerostar, y me pasó un problema similar pues tube una aerostar con iguales síntomas, hay dos cosas que puedes hacer y es de bajo costo, primero debes ajustar las bandas segun procedimiento del manual que te enviaré a tu correo, lo puedes hacer tu mismo y segundo es revisar y/o cambiar el sensor que opera por vacio y que va por fuera de la caja, es importante revisar las mangueras que conectan éste bulbo con la toma de vacio. Si todo ésto no es suficiente entonces será necesario hacer un overhould y el kit lo encuentras en VIGFOR, en todo caso cambiar todas las piezas, gomas, y limpiar la caja de válvulas (cerebro) es facilísimo y con un par de amigos y unas chelas en un fin de saemana lo puedes hacer.
Saludos y éxito

Hola Dagg 39, Yo me llamo Mario Aspée y tengo una ford explorer del 95, tengo problemas con la caja, en la ultima reparación la camioneta se coloco pesada, luego un golpe y aceite, se llevo a la garantia pero aún ni la desarman. He estado leyendo y me gustaria enpezar a meterle mano yo mismo, se de mecanica pero no tengo los diagramas.

Me gustaria saber si aún los tienes al igual que la regulación de las bandas, y si me los puedes vender o envíar a mi correo, de cualquier forma te lo agradeceria mucho.

marioaspee@vtr.net
87684093
Atte.
Mario Aspée O.

[sanfrua]

de dramas con cajas tengo historias para regalar, sobre todo de una adaptacion de un motor nissan a una th 700 de chevrolet, que por fin esta funcionando bien

en concepcion...raul salazar...pero hay que afirmarse pal palo, y no anduvo bien con el tema de la adaptacion que les comento, falto ingenieria

97716044 jorge adasme // es un ninja de santiago que atiende a domicilio, es hermano del adasme famoso que arregla cajas en santiago, los dos aprendieron con el padre pero este es el hijo prodigo.Se peina con las cajas, me resolvio la adaptacion fabricando un plato flexible, notese el" fabricando", es tecnicamente honesto, con esto digo que no te engrupe ( si es conectar una manguera la conecta y punto) y razonable en sus precios.

como es itinirante....miente un poco con los tiempos, no tiene taller fijo, asi que es mejor tenerle el vehiculo en un lugar donde la pueda desarmar.....pero recomendable.

diganle que lo recomendo Carlos cabrera // pa que sepa que conte lo bueno y lo malo jaja.

carlos

[sanfrua]

de dramas con cajas tengo historias para regalar, sobre todo de una adaptacion de un motor nissan a una th 700 de chevrolet, que por fin esta funcionando bien

en concepcion...raul salazar...pero hay que afirmarse pal palo, y no anduvo bien con el tema de la adaptacion que les comento, falto ingenieria

97716044 jorge adasme // es un ninja de santiago que atiende a domicilio, es hermano del adasme famoso que arregla cajas en santiago, los dos aprendieron con el padre pero este es el hijo prodigo.Se peina con las cajas, me resolvio la adaptacion fabricando un plato flexible, notese el" fabricando", es tecnicamente honesto, con esto digo que no te engrupe ( si es conectar una manguera la conecta y punto) y razonable en sus precios.

como es itinirante....miente un poco con los tiempos, no tiene taller fijo, asi que es mejor tenerle el vehiculo en un lugar donde la pueda desarmar.....pero recomendable.

diganle que lo recomendo Carlos cabrera // pa que sepa que conte lo bueno y lo malo jaja.

carlos

[PiluPelao]

Las cajas de Ford a mi experiencia sufren de 3 problemas:
Temperatura, se sobrecalientan y funden, ponerle un enfriador lo resuelve.
Mal uso, mal aceite, malos niveles se ensucian los sensores y valvulas y dan dolores de cabeza, la electronica tmbn da problemillas en enchufes.
El PEOR de todos: LOS MECANICOS que por cualquier cosa te la desarman y te deja literalmente LA "K". No son limpios, ni prolijos, no ajustan bien, y para ponerle el carter le hechan tanta silicona que se contamina entera adentro y CHAO.
Una caja buena, mantenciones o sea cambio de aceite con filtro con buenos elementos es VITAL.
Enfriador, en Ford y igual en la Cherokee sport,gran parte de los problemas de caja automatica son de temperatura, ponerle un buen enfriador (radiador) y ojala un reloj de temp para control.
mis 5 cent.
( a mi me hicieron odiar las cajas auto. Ford, pero con el tiempo vi cual fue la verdadera razon!)

[ironmark]

Hola llege a esta página buscando información sobre la aerostar 92 de 3.0, y junto con saludarlos les explico mi problema: Tengo una aerostar del 92 hace 4 años, y nunca habia dado problemas (hasta ahora), resulta que la lleve al cambio de aceite pero el filtro que me vendieron no le hacia asi es que le dejamos el antiguo. Como a las 3 semanas los cambios comenzaron a fallar (no los pasaba o se demoraba mucho en pasarlos). Un día la saque y no salía de primera (ni desacelerando), los pasaba manualmente 1 despues 2 y cuando volvia a D me bajaba los cambios a 1, es decir no pasa más de segunda. A los días se arreglo sola pero a la semana comenzo nuevamente el problema.

Cambie filtro y aceite y nada, sigue igual. Y ahora se agrego un sonido extraño cerca de la caja (a los 2 dias de cambiar filtro y aceite, es como buf, buf, buf...) como si una correa estuviera suelta o rota. Simplemente no sale de primera.

Agregar que todo empezo cuando me fallo el motor de partida, cambie los carbones y listo y a los 3 días comenzarón los problemas con la caja (aunque no creo que tenga mucho que ver).

Si me pueden ayudar o dar un consejo se agradece, o algun manual que indique el funcionamiento de la caja para poder repararla, soy de Stgo. si me pueden recomendar un taller o mecanico tambien me serviría. Saludos y gracias.

[rodrigoford]

Empezado por jimis

saludos amigo, asme un favorsote mandame ami tambien el manual para ajustar las bandas esque mi explorer 96 tiene la misma falla y en el lugar donde vivo no le han encontrado la falla me dicen que cambie toda la transmision

quote me podrias mandar el manual porfavor de la ford explorter sport 94
rodrigo.guerrero.villalobos@gmail.com
no me pasa ninguna marcha

[Nirvaner]

hola tengo una ford explorer 95 y no entra ningun cambio solo la reverza pero al acelerarlo a casi 3000 kiere andar,crees que tenga alguna solucion lo mio,antes funcionaban todos los cambios menos reverza ahora solo reverza no se que hacer

Empezado por PiluPelao

Las cajas de Ford a mi experiencia sufren de 3 problemas:
Temperatura, se sobrecalientan y funden, ponerle un enfriador lo resuelve.
Mal uso, mal aceite, malos niveles se ensucian los sensores y valvulas y dan dolores de cabeza, la electronica tmbn da problemillas en enchufes.
El PEOR de todos: LOS MECANICOS que por cualquier cosa te la desarman y te deja literalmente LA "K". No son limpios, ni prolijos, no ajustan bien, y para ponerle el carter le hechan tanta silicona que se contamina entera adentro y CHAO.
Una caja buena, mantenciones o sea cambio de aceite con filtro con buenos elementos es VITAL.
Enfriador, en Ford y igual en la Cherokee sport,gran parte de los problemas de caja automatica son de temperatura, ponerle un buen enfriador (radiador) y ojala un reloj de temp para control.
mis 5 cent.
( a mi me hicieron odiar las cajas auto. Ford, pero con el tiempo vi cual fue la verdadera razon!)

[Nirvaner]

hola tengo una ford 95,tenia problemas con la reversa la mande a arreglar y ahora solo entra la reversa los otros cambios nada como a las 2000 rpm tiende a moverce tambien se solto la palanca de los cambios solo por deduccion veo en que cambio esta,alguien me puede ayudar con esto tengo el jeep parado hace 3 años ,prendo el motor una vez al mes para que no se pegue el motor y tampoco muera la bateria,,,,me dijeron que la caja se llenaba con 10 litros,,,,faltara aceite 90945644

[baiker]

convertidor de torque te lo aseguro, pero primero un scanner para descartar los solenoides de la caja