Tiriton y Presión de Aceite

A666roJeepMonkey · 03-02-2008, 10:26:16

Hola.

Les cuento:

Anoche heché a andar el jeep (Trooper V6 95') y agarró un tiritón bastante raro, no era mucho, pero nunca había pasado.
Pensé que era el escape, que tiene unas roturas después de atacama, pero mi sorpresa fué mayor, cuando veo que el marcador de la presión de aceite estaba casi al maximo (maximo de 8, estaba en 6-7).

Decidí a salir así no + y mas raro encontré que la presión calló a casi cero (lo normal en ralentí anda como cercano a los 2).

Luego de andarlo unas cuadras, se normalizó, por un rato y después o se iba a cero o se iba al maximo.

De andar, ana normal el jeep, lo único es que durante el Atacama, un dia me consumió un poco de aceite, pero no lo está quemando ni tiene perdidas, por lo que me dijeron que podía ser normal por el esfuerzo al que se somete el motor.

Con todos estos sintomas, lo más lógico que se me ocurre, es alguna falla en la bomba de aceite.

Será por ahí el problema???, en que me fijo primero????

Ayuda con esto.

Saludos.

Andrés "Monkey"

Hilux Surf-Vigo · 03-02-2008, 16:34:06

Todo vehículo consume aceite.

Ahora sobre el medidor de presión, probablemente esté con alguna falla de masa o similar., Ya que la presión de aceite es directamente proporcional a las RPM (dependiendo de las viscosidades y temperatura).

FRANCO VITTORIO · 03-02-2008, 20:46:47

En esos casos, para descartar totalmente lo que siempre suelo hacer es instalar un manómetro mecánico, antes debes estar seguro entre que rangos trabaja asi elegir el rango del instrumento, po rúltimo cambia el aceite y controla nivel. Ahora si lo probaste así y anduviste mas de un par de cuadras y no fundío, te aseguro que no es p° de aceite, si no estarías haciendo un ajuste....suerte

03-02-2008, 10:26:16	#1
A666roJeepMonkey Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Mar 2006 Ubicación: Provi Edad: 37 Mensajes: 2.115	Tiriton y Presión de Aceite Hola. Les cuento: Anoche heché a andar el jeep (Trooper V6 95') y agarró un tiritón bastante raro, no era mucho, pero nunca había pasado. Pensé que era el escape, que tiene unas roturas después de atacama, pero mi sorpresa fué mayor, cuando veo que el marcador de la presión de aceite estaba casi al maximo (maximo de 8, estaba en 6-7). Decidí a salir así no + y mas raro encontré que la presión calló a casi cero (lo normal en ralentí anda como cercano a los 2). Luego de andarlo unas cuadras, se normalizó, por un rato y después o se iba a cero o se iba al maximo. De andar, ana normal el jeep, lo único es que durante el Atacama, un dia me consumió un poco de aceite, pero no lo está quemando ni tiene perdidas, por lo que me dijeron que podía ser normal por el esfuerzo al que se somete el motor. Con todos estos sintomas, lo más lógico que se me ocurre, es alguna falla en la bomba de aceite. Será por ahí el problema???, en que me fijo primero???? Ayuda con esto. Saludos. Andrés "Monkey" __________________ Trooper 95" con una cosa poca (33", bumpers, jaula, Koni y un largo etc...) alias Trooperto (EN VENTA) 4Runner 05" Standard (de momento) El Halcón Milenario TLC 84" Full Standard alias Chanchito Zuki Grand Vitara 09" de City Car, de la Polola

03-02-2008, 16:34:06	#2
Hilux Surf-Vigo Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2004 Edad: 32 Mensajes: 5.590	Re: Tiriton y Presión de Aceite Todo vehículo consume aceite. Ahora sobre el medidor de presión, probablemente esté con alguna falla de masa o similar., Ya que la presión de aceite es directamente proporcional a las RPM (dependiendo de las viscosidades y temperatura).

03-02-2008, 20:46:47	#3
FRANCO VITTORIO Member Top 500 Fecha de Ingreso: Jan 2005 Ubicación: S 33°26.815' / W 070°31.207' Edad: 45 Mensajes: 953	Re: Tiriton y Presión de Aceite En esos casos, para descartar totalmente lo que siempre suelo hacer es instalar un manómetro mecánico, antes debes estar seguro entre que rangos trabaja asi elegir el rango del instrumento, po rúltimo cambia el aceite y controla nivel. Ahora si lo probaste así y anduviste mas de un par de cuadras y no fundío, te aseguro que no es p° de aceite, si no estarías haciendo un ajuste....suerte