F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat

[Daniel Martinez]

Empezado por FLOZANO

Averiguando un poco en Foros y en alldatadiy.com encontre que existe el "INERTIA FUEL SHUTOFF (IFS) SWITCH" Este se activa en los choques y corta el paso del combustible. Se supone que esta detras de un panel al lado del pasajero, solo hay que presionarlo y se desactiva.
Mañana vamos a hacer otra prueba...

No lo mencionaste y aunque es obvio le echaste combustible?... tb puede que algún enchufe esté desconectado por donde no se puede ver

[IQ2004]

Flozano, siempre haciendo que se nos caigan las babas...

[FLOZANO]

Yap..
revise el Inertia Switch y estaba activado por el choque, lo pulse y sono un click.
Luego le di partida, haciendole puente y con 1 bateria y tiro a partir, pero estaba girando muy lento, asi que no partio. (estos bichos usan 2 baterias de 12V en paralelo).
No voy a seguir probando ya que revise los aceites y tienen agua, el de la caja y motor, asi que prefiero cambiarlos primero, tambien voy a vaciar el estanque de petroleo por si tiene agua.
Puede ser condensacion, lluvia o quien sabe.

[S.O.S.]

Empezado por FLOZANO

Yap..
revise el Inertia Switch y estaba activado por el choque, lo pulse y sono un click.
Luego le di partida, haciendole puente y con 1 bateria y tiro a partir, pero estaba girando muy lento, asi que no partio. (estos bichos usan 2 baterias de 12V en paralelo).
No voy a seguir probando ya que revise los aceites y tienen agua, el de la caja y motor, asi que prefiero cambiarlos primero, tambien voy a vaciar el estanque de petroleo por si tiene agua.
Puede ser condensacion, lluvia o quien sabe.

nadie te dijo q se volcó pq se tranco el motor???jejejejeje

(era broma) ánimo!!!!

[Pato-Patrol]

Empezado por FLOZANO

Yap..
revise el Inertia Switch y estaba activado por el choque, lo pulse y sono un click.
Luego le di partida, haciendole puente y con 1 bateria y tiro a partir, pero estaba girando muy lento, asi que no partio. (estos bichos usan 2 baterias de 12V en paralelo).
No voy a seguir probando ya que revise los aceites y tienen agua, el de la caja y motor, asi que prefiero cambiarlos primero, tambien voy a vaciar el estanque de petroleo por si tiene agua.
Puede ser condensacion, lluvia o quien sabe.

Es buena idea por sanidad mental cambiar todos los fluidos (previo comprar los CORRECTOS) y no olvidar los filtros para petróleo y aceite.

Hace girar el motor SOLO arranque luego de cambiar todo

SUERTE !!!

[SVarasV]

Empezado por Pato-Patrol

Es buena idea por sanidad mental cambiar todos los fluidos (previo comprar los CORRECTOS) y no olvidar los filtros para petróleo y aceite.

Hace girar el motor SOLO arranque luego de cambiar todo

SUERTE !!!

Sí, además que sale barato cambiarle aceite....ayer le cambié a la RAM...80 lucas con filtro !!!!!

[Pato-Patrol]

Empezado por SVarasV

Sí, además que sale barato cambiarle aceite....ayer le cambié a la RAM...80 lucas con filtro !!!!!

Si poh eso sale para los vehículos HD .... No quería Tow Ring ...jajajaja

Vehículos grandes ====> Grandes costos de mantención
Veiculos pequeños =====> Pequeños costos de mantención

Y para ese 5.9 TD son 12 litros de aceite motor ...Ooppsssss !!!!

OjO hay un aceite 100% sintético para ese motor Turbo Diesel ATR ..espectacular y con larga duración

[FLOZANO]

Ahi te caiste po Sebatian. Tienes que comprar Baldes de Aceite y los Filtros los compras en la casa del Filtro.
Yo compro Aceite YPF (Directamente a un distribuidor), el balde esta como a 35 lukas y el Filtro compro el FleetWard que es muy bueno en la Casa del Filtro (Compre varios altiro pal 7.3), el 7.3 hace como 18 Litros con filtro, los cambio yo mismo, o se los llevo a un Maestro a que lo haga, no tiene mucha ciencia.
El Filtro de Petroleo, casi me cai de espaldas cuando lo compre en la Ford, como 80 lukas.
Pero comprando Baldes, debe costar la mitad el cambio y te deberia sobrar aceite, es mas engorroso, pero si te duele el bolsillo es la mejor opcion.

[SVarasV]

Empezado por FLOZANO

Ahi te caiste po Sebatian. Tienes que comprar Baldes de Aceite y los Filtros los compras en la casa del Filtro.
Yo compro Aceite YPF (Directamente a un distribuidor), el balde esta como a 35 lukas y el Filtro compro el FleetWard que es muy bueno en la Casa del Filtro (Compre varios altiro pal 7.3), el 7.3 hace como 18 Litros con filtro, los cambio yo mismo, o se los llevo a un Maestro a que lo haga, no tiene mucha ciencia.
El Filtro de Petroleo, casi me cai de espaldas cuando lo compre en la Ford, como 80 lukas.
Pero comprando Baldes, debe costar la mitad el cambio y te deberia sobrar aceite, es mas engorroso, pero si te duele el bolsillo es la mejor opcion.

Voh jurai que todos vivimos en Lolol...con 20 wones a quien mandar (acuérdate que eres PATRON) y con la posibilidad de comprar hasta los roscalatas con Factura !!!!

[Hilux Surf-Vigo]

El aceite en balde es mucho mas practico, incluso que en Tambor de 208 litros (55 gal). Los filtros para los "motores americanos" son Fleeguard, Donalson o Alliance. Esos son los mejores en el mercado.