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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #1
MLOZANO
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Predeterminado Re: numero de dientes de coronas 4.11 para TLC

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Empezado por Nando
Tengo una duda...cuantos dientes trae la corona 4.11 para TLC?? y el piñon de ataque??
Y la 3.73???
Pregunto porque quiero hacer un cambio de coronas de 3.73 a 4.11, y me encontre unos yugos de un TLC 1970. Como puedo saber que coronas trae??solo destapando?? Que cuidados debo tener al cambiar coronas ( aparte de mantener corona y piñon) ??
(mi TLC es del 81 con coronas 3.73).
Help please!!!! :)

salu2 y grax

Nando
Destapando: Cuentas los dientes de la corona y los divides por los dientes del piñón.

Sin Destapar: Con una rueda trabada y la otra en el aire, das 20 vueltas a la rueda que está en el aire y cuentas cuantas vueltas da el machón del cardan.... ahi tienes la relación.

Saludos

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #2
Gonzalo Bravo
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Empezado por Nando
ok, grax mariano. ...una duda..porque tiene k estar una rueda trabada???
En el caso k este con bloqueo, debo levantar las 2 ruedas??
Nando
Porque en caso contrario la rueda opuesta gira en sentido contrario por efecto del diferencial, tambien se puede, pero deben multiplicar por 2.

Con Bloqueo es como tener la rueda trabada, ya que ambas giran en el mismo sentido y no hay diferencial. Si, hay que levamtar las dos ruedas o va a avanzar.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #3
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Predeterminado TLC

37 Corona 10 piñon es 3.73 ..
37 Corona 9 piñon es 4.11 ..

Ya te dieron la tecnica de las ruedas pero destaparlos es una tonteria y cuentas mejor .. auqnue asumo y quizas sean unas 3.70 como las que tienes ahora ..
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #4
Gonzalo Bravo
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gracias david
al final no destape y conte las vueltas ... y eran 3.73 ...pero en fin, parece que encontre otro tlc botado, no se k año, pero al parecer es entre 70 - 72. Voy a ver si ahi me consigo las famosas 4.11 :D
salu2
Nando
Entiendo que las 4,11 vienen el los TLC Diesel.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #5
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Excelente anotación Gonzalo .. mayormente es así ..

Pero mi TLC HJ-60 1987 motor 2H ( 6 Cil en linea Diesel ) vino con 3.73 que locos .. !

Pero buenoi al fianl de cuentas es así en los Diesel es que es más seguro qeu la consigas, ahora no sé que tantos Diesel hay pro allá ..
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #6
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: Relaciones ..

Cita:
Empezado por Tapage
Excelente anotación Gonzalo .. mayormente es así ..
Pero mi TLC HJ-60 1987 motor 2H ( 6 Cil en linea Diesel ) vino con 3.73 que locos .. !
Pero buenoi al fianl de cuentas es así en los Diesel es que es más seguro qeu la consigas, ahora no sé que tantos Diesel hay pro allá ..
Ahh, sorry, en los FJ-40 que llegaron a Chile los Diesel entiendo venian con 4,11.-
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Si son Diesel con BJ-40 .. los FJ-40 son gasolina .. solo una ves existio un modelo con la denominación BJ-40 que fue gasolina .. pero aparte de ese todos son Diesel ..

para más información de TLC consulta la meca de los TLC ..

http://www.cruiserheads.com
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #8
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: Relaciones

Cita:
Empezado por Tapage
Si son Diesel con BJ-40 .. los FJ-40 son gasolina .. solo una ves existio un modelo con la denominación BJ-40 que fue gasolina .. pero aparte de ese todos son Diesel ..

para más información de TLC consulta la meca de los TLC ..

http://www.cruiserheads.com
Cierto, los Fj son con el motor F. Que gil.
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #9
MLOZANO
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Buena zorro.

No tenía idea de eso de los suplementos... :D

¿Que pasa en el caso de los juegos nuevos de piñón y corona?, como sabes cual es la posición si no está marcado?

Saludos

Mariano
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Antiguo 31-12-1969, 20:00:00   #10
SVarasV
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Este es el mismo Zorro que nos agarró pal hue.... con la puerta trasera de su jeep en noviembre :?: :?: :D :D
Buen post , se sigue aprendiendo cada día.
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