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General Temas no técnicos, Saludos y Sugerencias referentes a 4x4 y Offroad.

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Antiguo 14-04-2009, 23:55:31   #111
JPVM
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Sres Miembros del Club:

Acá va una resumida historia de los Nissan Patrol , para que hablen con autoridad de su modelo específico :









Última edición por JPVM fecha: 15-04-2009 a las 00:02:45
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Antiguo 14-04-2009, 23:56:25   #112
JPVM
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Predeterminado Re: Patrol Club

Tambien llamados MQ



Tambien llamados MK



Los llamados GQ (Y60)



Los GU (Y61)



GU (Y61) del 2006+



Patrol 2010 (?)


Última edición por JPVM fecha: 15-04-2009 a las 00:10:04
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Antiguo 15-04-2009, 00:07:35   #113
Tortunejo 4x4
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Otro buen video:

Patrol boggers 38



Exelente video,bueno no se podia esperar otra cosa jejejejeje.
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Antiguo 15-04-2009, 15:58:27   #114
KUTO
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Fotos del Patrol MK de Andres Heinsohn que esta filete (para variar)

Lo que indica ....
-esta con motor V8
-neuma 37"
-llantas de 10" con beadlocks
-diferenciales safari
lindo patrol, pero tngo una consulta, como aguantan los 37 esos ejes??? y mas aun con un v8?? pregunto porque yo le toi metiendo un 350 actualmente y le tengo miedo a los bfg 35"...
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Antiguo 15-04-2009, 16:43:19   #115
pato castro
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lindo patrol, pero tngo una consulta, como aguantan los 37 esos ejes??? y mas aun con un v8?? pregunto porque yo le toi metiendo un 350 actualmente y le tengo miedo a los bfg 35"...
En la lista de especificaciones de ese Patrol dice "diferenciales Safari", según eso se puede entender que cambió los diferenciales originales (C200), por los del Nissan Safari (H233B) que son mucho más firmes
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Antiguo 15-04-2009, 16:59:39   #116
RNewcomb
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Predeterminado Re: Patrol Club

Que diferencia hay entre el GR con el GQ??
Y lo otro, el Safari GR tiene los mismos ejes que el Y61 2 ptas. con motor ZD30???
Por acá anda dando vueltas un Safari 2 ptas y me lo venden a super buen precio. Pero nose si es GR o GQ..
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Antiguo 15-04-2009, 18:25:35   #117
pato castro
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los diferenciales del gr/gq son el H233B delantero y trasero en los 2 puertas, hay que ver si es retornado o no porque a los retornados al hacer el cambio de volante les adaptaron el anclaje de la barra de dirección modificando la maza, lo ideal es que tengan la maza Nissan que corresponde a los Patrol que llegaron con volante a la izquierda
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Antiguo 15-04-2009, 19:00:03   #118
JPVM
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Predeterminado Re: Patrol Club

Exacto con lo del Pato.

El mix con GR y GQ, es que en Europa al modelo GQ le llamaban "Patrol GR" , uncluso al mas nuevo GU (1998+) , en Europa le dicen "Patrol GR" tambien y en la puerta pequeña de atras, dice asi. No asi los Australianos y asiativos y los que tenemos nosotros que dice solo "Patrol".

La GQ tienen dif. H233b adelante y atras. Con esos diff. andaba un Patrol GQ con motor Ford 460 estroqueado y neumaticos 35" y parecia Nascar en la calle. Aguantan de todo.
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Antiguo 15-04-2009, 19:01:14   #119
JPVM
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Predeterminado Re: Patrol Club

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Que diferencia hay entre el GR con el GQ??
Y lo otro, el Safari GR tiene los mismos ejes que el Y61 2 ptas. con motor ZD30???
Por acá anda dando vueltas un Safari 2 ptas y me lo venden a super buen precio. Pero nose si es GR o GQ..
El Safari (nombre usado en Japon) viene con H233 , el Y61 (o GU) viene con H233 adelante y H260 atras...
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Antiguo 16-04-2009, 22:27:21   #120
andres heinsohn figueroa
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Predeterminado Re: Patrol Club

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lindo patrol, pero tngo una consulta, como aguantan los 37 esos ejes??? y mas aun con un v8?? pregunto porque yo le toi metiendo un 350 actualmente y le tengo miedo a los bfg 35"...
hola
con los diferenciales no tengo problema son parecidos a los del toyota
ademas tiene el bloqueo original
yo tube otro 82 con 37 y v8 tambien y tampoco tube dramas
lo que si quedaba un poco largo de relacion ya que era 33
saludos
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