Consulta modificaciones a un Suzuki Grand Nomade - Página 3

Rafa Jaramillo · 19-11-2003, 14:57:58

Amigo del grand nomade, viendo todo lo que escribes, creo que lo mejor que podrias hacer es levantarlo unas 2" sin tener que hacer grandes modificaciones, solo serían suples a los espirales, amortiguadres mas largos atras, modificación del algunas barras.

Dejar tus neumaticos y llantas originales para la calle y comprarle unos 31x10,5 R15 que tengo entendido entran bien con ese levante, con llantas de 8"

Con esos dos cambios te aseguro que andaras muy bien y podras disfrutar mucho mas tu grand nomade sin hacerle mucho daño. Terrenos como barro, arena, y cerros andara muy bien.

Ahora con respecto al bloqueo yo lo dejaría para una etapa posterior, estas hablando que puesto en Chile te sale como 800 mil mas unos 100 mil la instalación.

Lo otro es que esteticamente se verá mucho mejor, mas agresivo con los neumaticos y con un despeje mucho mejor. 1" de despeje en la practica es nada.

Como algunos dicen por ahi unos Bf Goodrich MT te vendrian muy bien.

Saludos

EL BOTOTO · 19-11-2003, 21:29:36

:D Estimados:
Quiero agradecer por sus consejos, además estoy pensando seguirlos , les cuento que ya estoy haciendo las consultas para el body lifth de 2" y algunas otras cosillas como parachoques tubular, jaula interior,parachoques trasero,cubre caja,cubre carter, llantas 7" y neumaticos bf goodrich ademas de algunos foquitos y snorckel ya que la ultima vez que lo meti al agua casi se murio. seguire los sabios consejos expresados en este foro y no será tan gil o tan aweo.... para meterlo nuevamente, además quisiera consultar..... que hay de cierto que al tener escape libre y snorckel aumenta la potencia sobre todo en las trepadas?.
gracias una vez más y hasta pronto

19-11-2003, 22:15:53

Cita:

Empezado por EL BOTOTO

:D Estimados:
Quiero agradecer por sus consejos, además estoy pensando seguirlos , les cuento que ya estoy haciendo las consultas para el body lifth de 2" y algunas otras cosillas como parachoques tubular, jaula interior,parachoques trasero,cubre caja,cubre carter, llantas 7" y neumaticos bf goodrich ademas de algunos foquitos y snorckel ya que la ultima vez que lo meti al agua casi se murio. seguire los sabios consejos expresados en este foro y no será tan gil o tan aweo.... para meterlo nuevamente, además quisiera consultar..... que hay de cierto que al tener escape libre y snorckel aumenta la potencia sobre todo en las trepadas?.
gracias una vez más y hasta pronto

Aumentar la potencia con snorkel :?: La teoría es q el snorkel te puede hacer perder un poco de potencia. (al parecer no es nada muy notorio)

Ojo con las desinfladas a causa del escape libre.

Bototo, te aconsejo q leas posts antiguos, ahi hablamos bastante sobre conico v/s snorkel, escape libre, diametro de escapes, etc. Se aprende mucho, y sirve para tener diferentes opiniones.

Saludos y suerte con el equipamiento.

pato castro · 20-11-2003, 10:44:33

Lo del escape puede ser cierto, pero no puedes aumentar el diámetro del escape, porque efectivamente el motor se "desinfla" (pierde mucho torque), pero le puedes hacer múltiple y poner un silenciador de más flujo y cambia un buen poco, lo del aumento de potencia al poner snorkel es farso, farso, farso! yo no recomiendo poner snorkel a no ser que tengas pensado irte a vivir al Amazonas o salir a pescar en tu 4x4 en vez de un bote.

Oscar Oettinger · 21-11-2003, 10:39:38

TE CUENTO MI EXPERIENCIA, YO SOY UNA PERSONA TOTALMENTE NOVATA EN EL TEMA, PERO EXCESIVAMENTE FANATICO, PASO TODOS LOS DIAS LEYENDO LOS DIFERENTES FOROS QUE SON ESPECTACULARES Y HE APRENDIDO BASTANTE DE LA EXPERIENCIA DEL RESTO. EN MI CASO TENGO UNA EXPLORER XLT AÑO 91, LA GRANDE DE CUATRO PUERTAS, PARA ESTA MAQUINA EXISTE EN YANQUILANDIA UNA INFINIDAD DE ACCESORIOS PARA MODIFICARLAS, PERO POR PROBLEMAS DE $$$$$, NO LE HE HECHO NADA, ESTA ESTANDAR, EN REALIDAD ANDO MAS EN CUIDAD Y CARRETERA, Y OCASIONALMENTE, COMO DOS VECES EN EL AÑO VIAJO DE VACACIONES AL SUR (VALDIVIA- OSORNO), Y AUNQUE NO ME CREAN HICE LA RUTA DE LA UNION A HUEICOLLA EN INVIERNO, EN ESTA PAGINA SALEN UNAS FOTOS DE UN RAID QUE HICIERON POR ESA RUTA, HAY CUALQUIER BARRO, ANTES DE SALIR Y COMO TENGO UNO NEUMATICOS WRANGLER AT, ME ASEGURE Y LLEVÉ UNAS CADENAS PARA NIEVE. LOGRE LLEGAR SIN MAYORES PROBLEMAS, CLARO QUE ME VI URGIDO EN VARIAS PARTES PERO LOGRE PASAR SOLO. SI TUVIERA MAS PLATA LE COMPRARÍA OTRO TIPO DE NEUMATICOS PARA UTILIZAR EN ESTA OCASIONES, PERO COMO NO ES ASÍ, PRETENDO SEGUIR RECURRIENDO A LAS CADENAS, ES UNA OPCION MAS QUE BARATA PARA EL BARRO Y PUEDO SEGUIR GOZANDO DE LA COMODIDAD DE LA EXPLORER EL RESTO DEL AÑO. EN LO PERSONAL YO CREO QUE DEBERIAS CAMBIAR LOS NEUMATICOS, YA QUE LOS GN QUE HE VISTO VIENEN CON NEUMATICOS DE CIUDAD, LA HUELLA PARECE NEUMATICO DE AUTO. NO SE SI SERÁ TU CASO.

23-11-2003, 22:39:31

Yo creo que tu nomade quedaria muy weno con un body de 2" sus llantas de 8 y unos 31" 10.50, si tienes lukas le pondria un multiple, y la salida solo con una caja resonadora para que el sonido no sea mayor a la potencia del motor......con eso quedaria muy reweno.......

....

weno toooo depende del vil.$$$$$ pq si estas dispuesto a gastar hay millones de opciones y alternativas.......

Sldos

EL BOTOTO · 26-11-2003, 19:06:11

:) ESTIMADOS....

Quisisera saber si dentro de sus sabios consejos está archivada la direccion de algun mecanico que efectue la fabricacion e instalacion de body lifth en ANTOFAGASTA, ya que consulte con uno que me recomendaron y me cobra una suma bastante razonable por levantar mi water 2" pero quiero que alguien me oriente si sabe de algun taller especializado en antofa, cual es el valor promedio de realizar esta operacion y cuales son los aspectos en los que debo fijarme para que la instalacion sea la correcta. (además que tipo de material es el adecuado para el body lift)
gracias, espero no aburrirlos con tantas preguntas............
saludos desde la tierra de sol y cobre ..........

salud...................

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19-11-2003, 14:57:58	#21
Rafa Jaramillo Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Antofagasta Mensajes: 1.038	Amigo del grand nomade, viendo todo lo que escribes, creo que lo mejor que podrias hacer es levantarlo unas 2" sin tener que hacer grandes modificaciones, solo serían suples a los espirales, amortiguadres mas largos atras, modificación del algunas barras. Dejar tus neumaticos y llantas originales para la calle y comprarle unos 31x10,5 R15 que tengo entendido entran bien con ese levante, con llantas de 8" Con esos dos cambios te aseguro que andaras muy bien y podras disfrutar mucho mas tu grand nomade sin hacerle mucho daño. Terrenos como barro, arena, y cerros andara muy bien. Ahora con respecto al bloqueo yo lo dejaría para una etapa posterior, estas hablando que puesto en Chile te sale como 800 mil mas unos 100 mil la instalación. Lo otro es que esteticamente se verá mucho mejor, mas agresivo con los neumaticos y con un despeje mucho mejor. 1" de despeje en la practica es nada. Como algunos dicen por ahi unos Bf Goodrich MT te vendrian muy bien. Saludos

19-11-2003, 21:29:36	#22
EL BOTOTO Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: CALAMA Mensajes: 78	:D Estimados: Quiero agradecer por sus consejos, además estoy pensando seguirlos , les cuento que ya estoy haciendo las consultas para el body lifth de 2" y algunas otras cosillas como parachoques tubular, jaula interior,parachoques trasero,cubre caja,cubre carter, llantas 7" y neumaticos bf goodrich ademas de algunos foquitos y snorckel ya que la ultima vez que lo meti al agua casi se murio. seguire los sabios consejos expresados en este foro y no será tan gil o tan aweo.... para meterlo nuevamente, además quisiera consultar..... que hay de cierto que al tener escape libre y snorckel aumenta la potencia sobre todo en las trepadas?. gracias una vez más y hasta pronto

20-11-2003, 10:44:33	#24
pato castro Senior Member Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Santiago Mensajes: 5.981	Lo del escape puede ser cierto, pero no puedes aumentar el diámetro del escape, porque efectivamente el motor se "desinfla" (pierde mucho torque), pero le puedes hacer múltiple y poner un silenciador de más flujo y cambia un buen poco, lo del aumento de potencia al poner snorkel es farso, farso, farso! yo no recomiendo poner snorkel a no ser que tengas pensado irte a vivir al Amazonas o salir a pescar en tu 4x4 en vez de un bote.

21-11-2003, 10:39:38	#25
Oscar Oettinger Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: Temuco Edad: 56 Mensajes: 2.190	TE CUENTO MI EXPERIENCIA, YO SOY UNA PERSONA TOTALMENTE NOVATA EN EL TEMA, PERO EXCESIVAMENTE FANATICO, PASO TODOS LOS DIAS LEYENDO LOS DIFERENTES FOROS QUE SON ESPECTACULARES Y HE APRENDIDO BASTANTE DE LA EXPERIENCIA DEL RESTO. EN MI CASO TENGO UNA EXPLORER XLT AÑO 91, LA GRANDE DE CUATRO PUERTAS, PARA ESTA MAQUINA EXISTE EN YANQUILANDIA UNA INFINIDAD DE ACCESORIOS PARA MODIFICARLAS, PERO POR PROBLEMAS DE $$$$$, NO LE HE HECHO NADA, ESTA ESTANDAR, EN REALIDAD ANDO MAS EN CUIDAD Y CARRETERA, Y OCASIONALMENTE, COMO DOS VECES EN EL AÑO VIAJO DE VACACIONES AL SUR (VALDIVIA- OSORNO), Y AUNQUE NO ME CREAN HICE LA RUTA DE LA UNION A HUEICOLLA EN INVIERNO, EN ESTA PAGINA SALEN UNAS FOTOS DE UN RAID QUE HICIERON POR ESA RUTA, HAY CUALQUIER BARRO, ANTES DE SALIR Y COMO TENGO UNO NEUMATICOS WRANGLER AT, ME ASEGURE Y LLEVÉ UNAS CADENAS PARA NIEVE. LOGRE LLEGAR SIN MAYORES PROBLEMAS, CLARO QUE ME VI URGIDO EN VARIAS PARTES PERO LOGRE PASAR SOLO. SI TUVIERA MAS PLATA LE COMPRARÍA OTRO TIPO DE NEUMATICOS PARA UTILIZAR EN ESTA OCASIONES, PERO COMO NO ES ASÍ, PRETENDO SEGUIR RECURRIENDO A LAS CADENAS, ES UNA OPCION MAS QUE BARATA PARA EL BARRO Y PUEDO SEGUIR GOZANDO DE LA COMODIDAD DE LA EXPLORER EL RESTO DEL AÑO. EN LO PERSONAL YO CREO QUE DEBERIAS CAMBIAR LOS NEUMATICOS, YA QUE LOS GN QUE HE VISTO VIENEN CON NEUMATICOS DE CIUDAD, LA HUELLA PARECE NEUMATICO DE AUTO. NO SE SI SERÁ TU CASO.

23-11-2003, 22:39:31	#26
Negro XJ Guest Mensajes: n/a	Yo creo que tu nomade quedaria muy weno con un body de 2" sus llantas de 8 y unos 31" 10.50, si tienes lukas le pondria un multiple, y la salida solo con una caja resonadora para que el sonido no sea mayor a la potencia del motor......con eso quedaria muy reweno....... .... weno toooo depende del vil.$$$$$ pq si estas dispuesto a gastar hay millones de opciones y alternativas....... Sldos

26-11-2003, 19:06:11	#27
EL BOTOTO Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Nov 2003 Ubicación: CALAMA Mensajes: 78	:) ESTIMADOS.... Quisisera saber si dentro de sus sabios consejos está archivada la direccion de algun mecanico que efectue la fabricacion e instalacion de body lifth en ANTOFAGASTA, ya que consulte con uno que me recomendaron y me cobra una suma bastante razonable por levantar mi water 2" pero quiero que alguien me oriente si sabe de algun taller especializado en antofa, cual es el valor promedio de realizar esta operacion y cuales son los aspectos en los que debo fijarme para que la instalacion sea la correcta. (además que tipo de material es el adecuado para el body lift) gracias, espero no aburrirlos con tantas preguntas............ saludos desde la tierra de sol y cobre .......... salud...................