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Paseos, Raids, Competencias y Eventos 4x4. espacio para publicar paseos, raids, competencias y eventos 4x4.

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Antiguo 05-07-2006, 10:58:33   #21
MLOZANO
Got Jeep?
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Fecha de Ingreso: Dec 2002
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Empezado por Pietro.
Es una competecia mismo estilo 48 hrs de Atacama pero solo con jeep standar, motor y caja original sin NOS ni cargadores ni turbos, se permite lo que sea menos eso. La fecha es 7 y 8 de octubre, los precios se van a confirmar. Nada que ver con el primavera, este se llama 36 hrs stadar defy.

saludos
y Stroker? :razz:

Saludos

Mariano
__________________
Jeep Wrangler TJ Rubicon 2005 - Teraflex Enduro LCG Long Arm 4" Lift - 35x12.5R15 BF Goodrich T/A KM3 - 15" Mickey Thompson Classic III Wheels - ARB Bumper - Warn Powerplant Dual Force HP Winch

UTV Polaris Ranger RZR 2008

My Jeep Won the war, your Honda mows my lawn!
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Antiguo 05-07-2006, 11:05:49   #22
MAURICIO 4.0
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pato ya te mandamos un correo desde Iquique. manda el logo como archivo para imprimirlo
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Antiguo 05-07-2006, 11:52:04   #23
petrol
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como se determina el grado de "standar"??

valvulas de titanio, pistones, trabajo de culata se considera estandar?
turebos, nos o blowers no es la unica frma de modificar un motor

Motor y caja originales?
originales a las especificaciones del vehiculo? no modificadas? como se verifica si le hce algo al motor o a la caja original de catalogo, pero modificada por dentro?

o se refieren a piezas q no sean de alto rendimiento?

existen algunas bases, reglamento?
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Antiguo 05-07-2006, 11:53:16   #24
jorge avaria
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hola pato, aclara bien el tema de lo " standar"....por ejemplo, al cambiar coronas, sigue en la categoría de standar ?
saludos
jav
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Antiguo 05-07-2006, 12:53:06   #25
jorge avaria
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ojalá que el bombero no vea este post...mira que es capaz de comprarse algo " standar" de 400 hp el califa ese...
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Antiguo 05-07-2006, 12:56:53   #26
Bombero 4x4
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La idea en un comienzo, segun lo que se discutio en otro post era, vehiculo original, solo modificando, llantas, neumaticos y levante solo para meter neumas mas grandes.......todo el resto se consideraria MODIFICADO.

Eso es para mi algo Standar......bloqueos, MSD, Multiples, coronas, NOS, turbos, stroker, etc etc......se considera modificado :???:

Solo jeep de fabrica y muñecas, es la idea, O NO ??


Atte.
Sebastián.
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Antiguo 05-07-2006, 13:01:49   #27
Rockero 90
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Empezado por Bombero 4x4
La idea en un comienzo, segun lo que se discutio en otro post era, vehiculo original, solo modificando, llantas, neumaticos y levante solo para meter neumas mas grandes.......todo el resto se consideraria MODIFICADO.

Eso es para mi algo Standar......bloqueos, MSD, Multiples, coronas, NOS, turbos, stroker, etc etc......se considera modificado :???:

Solo jeep de fabrica y muñecas, es la idea, O NO ??


Atte.
Sebastián.
Ya se puso el bombero.

PD: El Expedition esta standard
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Antiguo 05-07-2006, 13:32:14   #28
petrol
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Empezado por Bombero 4x4

Solo jeep de fabrica y muñecas, es la idea, O NO ??
y como verifican q las valvulas, pistones, culatas, piñones, embrague, volante o lo q este dentro del motor sea estandar? van a destaparlos todos?...
microcamaras y meterlas por las mangueras a lo Ferrari para verificar el estado del motor?


es dificil saber si un vehiculo es estandar....
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Antiguo 05-07-2006, 13:56:02   #29
JGibson
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Para hacer una competencia segura tienen que asistir personas que tengan alguna idea de manejar en las dunas y como la mayoría de estas personas "algo" le han hecho al jeep, si se rigidizan mucho las normas para la inscripción serían muy pocos los que de verdad podrían inscribirse y competir.
Yo creo que sólo se debiera exigir motor y caja original, sin modificaciones en la aspiración, solo en el escape. Las demás modificaciones en coronas, bloqueos, neumáticos, levantes, etc. debieran estar permitidas para asegurar que el nivel de los competidores sea el adecuado.


JGL
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Antiguo 05-07-2006, 14:27:18   #30
jorge avaria
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Fecha de Ingreso: Mar 2003
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Cita:
Empezado por JGibson
Para hacer una competencia segura tienen que asistir personas que tengan alguna idea de manejar en las dunas y como la mayoría de estas personas "algo" le han hecho al jeep, si se rigidizan mucho las normas para la inscripción serían muy pocos los que de verdad podrían inscribirse y competir.
Yo creo que sólo se debiera exigir motor y caja original, sin modificaciones en la aspiración, solo en el escape. Las demás modificaciones en coronas, bloqueos, neumáticos, levantes, etc. debieran estar permitidas para asegurar que el nivel de los competidores sea el adecuado.


JGL
hola jgibson, me parece buena tu idea, cosa de no tener problemas en ruta.....podríamos agregar tb. que sean sólo máquinas de 1994 hacia arriba, cosa de no tener tantos con problemas mecánicos :razz: ;-) ......o que los tlc vayan con neumáticos standar :razz: :razz: ;-)
jorge avaria está offline   Responder Con Cita
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