Suspensiones King Shocks - Página 11

Gonzalo Bravo · 17-12-2008, 15:29:18

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Eso es que alguna secccion del amortiguador estaba tan duro.. o blando.. que no se estaba ocupando?... asi como venian.

No, por la ubicacion de los anclajes, el amortiguador quedo trabajando en la mitad de su recorrido, por lo que el piston quedo pasado los dos primeros tubos.-

Fantasma-4x4 · 17-12-2008, 15:40:14

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

No, por la ubicacion de los anclajes, el amortiguador quedo trabajando en la mitad de su recorrido, por lo que el piston quedo pasado los dos primeros tubos.-

Haps, no se puede desplazar la sujeccion del amortiguador para no perder esos dos tubos y ganar alguna progresividad. O da lo mismo o el recorrido de la bandeja no da mas simplemente?...

Gonzalo Bravo · 17-12-2008, 15:47:49

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Haps, no se puede desplazar la sujeccion del amortiguador para no perder esos dos tubos y ganar alguna progresividad. O da lo mismo o el recorrido de la bandeja no da mas simplemente?...

No lo he visto en detalle, pero:

- Incluso subiendo el anclaje superior, dudo mucho que se pueda tomar el amotiguador mucho mas hacia la punta de la bandeja
- Estas limitado por el recorrido de la categoria
- Estan super encima, "time is over".-
- Habria que "valvear" denuevo.-
- El andar que tienen es mas que razonable.-

Gonzalo Bravo · 17-12-2008, 16:22:27

A todo esto, estos autos se consideran T1 o T2????

Fantasma-4x4 · 17-12-2008, 16:33:08

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

No lo he visto en detalle, pero:

- Incluso subiendo el anclaje superior, dudo mucho que se pueda tomar el amotiguador mucho mas hacia la punta de la bandeja
- Estas limitado por el recorrido de la categoria
- Estan super encima, "time is over".-
- Habria que "valvear" denuevo.-
- El andar que tienen es mas que razonable.-

Ah, comprendo!. Por casualidad tienes por ahi info de alguna buena literatura en cualquier formato sobre estas suspenciones y amortiguadores?... o un "manual" o algo asi.

Gracias.

S.O.S. · 17-12-2008, 19:13:21

Cita:

Empezado por Fantasma-4x4

Ah, comprendo!. Por casualidad tienes por ahi info de alguna buena literatura en cualquier formato sobre estas suspenciones y amortiguadores?... o un "manual" o algo asi.

Gracias.

segun yo van por T1
pq tienen piezas oem q fueron reemplazadas por aftermarket con otros componentes y eso no debiese ocurrir en el caso de los T2
si cambias una bandeja debe ser igual a la original

Gonzalo Bravo · 17-12-2008, 21:29:22

Cita:

Empezado por S.O.S.

segun yo van por T1
pq tienen piezas oem q fueron reemplazadas por aftermarket con otros componentes y eso no debiese ocurrir en el caso de los T2
si cambias una bandeja debe ser igual a la original

Por lo que entiendo no, en la T2 te permiten cambiar las bandejas solo si no tienes un peso inferior a la original.

Lo que no puedo cachar es si la sacada de portalon, cortes y modificaciones de parachoques te tirarn a T1 o no.

En que categoria quedo el Prado en el PA pasado?

Gerardo Iribe · 18-12-2008, 15:28:45

que tal como estan todos...!!!!!!!!!
quiero darle las gracias a todos por su amabilidad y gentileza, me la pase super bien con todos ....!!! fue de nuevo una experiencia inolvidable y eso de andar en las dunas si que es un poco diferente por decir lio menos...... ja ja ja especialmente en la noche..!!
me dio mucho gusto ver como se ayudan todos para salir adelante................ muy bien.............suerte a todos en la carrera y espero que todos ayan quedado contentos con su suspencion....

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO ANO NUEVO..............Y LOS MEJORES DECEOS DE PARTE DE SU AMIGO GERARDO IRIBE.......

AMERICO · 18-12-2008, 17:24:19

Cita:

Empezado por Gerardo Iribe

que tal como estan todos...!!!!!!!!!
quiero darle las gracias a todos por su amabilidad y gentileza, me la pase super bien con todos ....!!! fue de nuevo una experiencia inolvidable y eso de andar en las dunas si que es un poco diferente por decir lio menos...... ja ja ja especialmente en la noche..!!me dio mucho gusto ver como se ayudan todos para salir adelante................ muy bien.............suerte a todos en la carrera y espero que todos ayan quedado contentos con su suspencion....

FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO AÑO NUEVO..............Y LOS MEJORES DECEOS DE PARTE DE SU AMIGO GERARDO IRIBE.......

eso de andar en las dunas de noche...
hay que agradecerle al Zorro !!!! jajjajajajjajaa.

SALUDOS WAY !!!!!!!

Gerardo Iribe · 18-12-2008, 17:49:50

le dije al Zorro que le pusiera KINGS perooooooo!!!!!! ya saves como se las gasta...... ja ja ja ja ...........

17-12-2008, 16:22:27	#104
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 55 Mensajes: 16.058	Re: Suspensiones King Shocks A todo esto, estos autos se consideran T1 o T2???? __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......

18-12-2008, 15:28:45	#108
Gerardo Iribe Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2008 Ubicación: Garden Grove, California Edad: 47 Mensajes: 96	Re: Suspensiones King Shocks que tal como estan todos...!!!!!!!!! quiero darle las gracias a todos por su amabilidad y gentileza, me la pase super bien con todos ....!!! fue de nuevo una experiencia inolvidable y eso de andar en las dunas si que es un poco diferente por decir lio menos...... ja ja ja especialmente en la noche..!! me dio mucho gusto ver como se ayudan todos para salir adelante................ muy bien.............suerte a todos en la carrera y espero que todos ayan quedado contentos con su suspencion.... FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO ANO NUEVO..............Y LOS MEJORES DECEOS DE PARTE DE SU AMIGO GERARDO IRIBE.......

18-12-2008, 17:49:50	#110
Gerardo Iribe Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Oct 2008 Ubicación: Garden Grove, California Edad: 47 Mensajes: 96	Re: Suspensiones King Shocks le dije al Zorro que le pusiera KINGS perooooooo!!!!!! ya saves como se las gasta...... ja ja ja ja ...........