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Antiguo 04-06-2009, 11:27:36   #141
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

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Gonzalo, la carga es esta.

parte posterior:

-Estanque de bencina inox 7 kilos, para 50 litros de combustible.
-Neumatico de repuesto. 35 12.5 r15
-Estanque de militar 20 litros.
-caja de herramienta 10 kilos.
-compresor 15 kilos.
-cooler 10 kilos.

ESO seria full carga.

Me dijeron que los de niva podian andar bien, pero no se nada de ellos.
si tienes algun dato se agradece.

saludos
mario
Ni idea los de Niva. Es cosa que los midas (espesor de la espira, diametro del espiral y cantidad de vuentas que trabajan) y no cuesta nada saber el "sping rate".-
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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Antiguo 04-06-2009, 11:42:53   #142
the.cheix
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

yo e escuchado que el de los chevett antiguos traseros son muy buenos para los samuca averigua esos
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Antiguo 04-06-2009, 11:44:33   #143
the.cheix
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

Hoy mi hermano paso a cotizar una pluma para gonzalo bravo y llego con varios regalitos jajjaja, una pluma, dobladora de tubos y otras cosillas menores.
cuanto costo la dobladora de tubos
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Antiguo 04-06-2009, 18:00:05   #144
hermanoslatournerie
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

voy a darle una mirada me dijeron que los de lada.
la idea es escontrar el spring especifico para que no quede como palo o demasiado blando.

EN CAMINO LAS NUEBAS BUTACAS IMPRESA WRX, 2007. BY IQUIQUE.

SI ALGUIEN QUIERE LE VENDO UNAS DE RX. QUE TENIA PARA EL JEEP.

saludos
seba


Cita:
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Hoy mi hermano paso a cotizar una pluma para gonzalo bravo y llego con varios regalitos jajjaja, una pluma, dobladora de tubos y otras cosillas menores.
cuanto costo la dobladora de tubos
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Antiguo 04-06-2009, 18:02:33   #145
hermanoslatournerie
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

Cita:
Empezado por gonzalo bravo Ver Mensaje
ni idea los de niva. Es cosa que los midas (espesor de la espira, diametro del espiral y cantidad de vuentas que trabajan) y no cuesta nada saber el "sping rate".-
a vale gonzalo, ME PUEDE EXPLICAR EL CALCULO. YA QUE QUIERO UNOS DE 18 A 20 PULGADAS. O simple mente importar unos.
Saludos

mario
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Antiguo 04-06-2009, 18:13:01   #146
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

Cita:
Empezado por hermanoslatournerie Ver Mensaje
a vale gonzalo, ME PUEDE EXPLICAR EL CALCULO. YA QUE QUIERO UNOS DE 18 A 20 PULGADAS. O simple mente importar unos.
Saludos

mario
Para calcular;

http://www.therangerstation.com/tech...springrate.htm

Y para traer de afuera, pueden ser unos de www.bluecoilspring.com o unos AFCO de Circle Track; http://www.afabcorp.com/AFCO_Dynatec...t_Conventional
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Antiguo 05-06-2009, 00:33:51   #147
hermanoslatournerie
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

Gonzalo te pasaste de amable, voy a ver el tema del calculo.
para encargarlos.

el tema del largo me tiene medio pillo. ya que en reposo me tiene que quedar de la misma altura que los paquetes de resorte.

saludos
mario
Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo Ver Mensaje
Para calcular;

http://www.therangerstation.com/tech...springrate.htm

Y para traer de afuera, pueden ser unos de www.bluecoilspring.com o unos AFCO de Circle Track; http://www.afabcorp.com/AFCO_Dynatec...t_Conventional
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Antiguo 05-06-2009, 01:24:44   #148
Gonzalo Bravo
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

Cita:
Empezado por hermanoslatournerie Ver Mensaje
el tema del largo me tiene medio pillo. ya que en reposo me tiene que quedar de la misma altura que los paquetes de resorte.

saludos
mario
Bueno, teniendo el peso de cada esquina (que lo puede medir con un resorte de spring rate conocido) vas a saber cuanto va a bajar con un determinado espiral.

Me explico, si tienes 400lb a cada lado (masa suspendida) significa que un espiral de 200lb/in se va a comprimir 2". Ahi tienes la altura del espiral puesto en el jeep, y de ahi es solo cosa de ver a que altura van a quedar las torres.

Yo lo que hago es usar un tubo de la altura comprimida entre las bases y trabajo con eso, ya que al colocar el espiral va a quedar de esa altura. asi:
Imágenes Adjuntas
 
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Antiguo 05-06-2009, 22:01:48   #149
hermanoslatournerie
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

Me ofrecierom unos de niva alguien sabe el spring y medidas,

me fije que en algunos vitaras modificados han puesto de bronco.? que tal quedan

me van a servir mientras, busco el correcto, para importarlo.

Saludos
mario.

Mientras me traigo uno de u.s.a
Cita:
Empezado por gonzalo bravo Ver Mensaje
bueno, teniendo el peso de cada esquina (que lo puede medir con un resorte de spring rate conocido) vas a saber cuanto va a bajar con un determinado espiral.

Me explico, si tienes 400lb a cada lado (masa suspendida) significa que un espiral de 200lb/in se va a comprimir 2". Ahi tienes la altura del espiral puesto en el jeep, y de ahi es solo cosa de ver a que altura van a quedar las torres.

Yo lo que hago es usar un tubo de la altura comprimida entre las bases y trabajo con eso, ya que al colocar el espiral va a quedar de esa altura. Asi:

Última edición por hermanoslatournerie fecha: 06-06-2009 a las 00:49:16
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Antiguo 07-06-2009, 21:36:02   #150
hermanoslatournerie
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Predeterminado Re: al finnn!!! samurai v6 3.0

Intalando diferencial trasero, unas pugaditas corrido para atras.

Bueno en eso estamos.

Esperando los amortiguadores que viene de u.s.a.

Comprando espirales???'

saludos

sebastian



Cita:
Empezado por hermanoslatournerie Ver Mensaje
me ofrecierom unos de niva alguien sabe el spring y medidas,

me fije que en algunos vitaras modificados han puesto de bronco.? Que tal quedan

me van a servir mientras, busco el correcto, para importarlo.

Saludos
mario.

Mientras me traigo uno de u.s.a
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